Doorzoek de community
Toon resultaten voor tags 'greenline'.
7 resultaten gevonden
-
Uit het album: Skoda Fabia Fotoshoot/Profensionele Fotos.
-
Afgelopen vrijdag heb ik een andere Yeti gekocht.opgehaald. Door de aanschaf van een andere caravan (bijna nieuwe Sprite Alpine Sport 470 CF), was het nodig een andere auto te kopen waarvan het trekgewicht hoger is dan van de Yeti 1.2 TSI (1200 kg). De keuze is gevallen op een bijna nieuwe Skoda Yeti 1.6 TDI Greenline Outdoor Ambition (Candy white) van feb. 2014 met bijna 15k op de teller. Deze auto mag 1400 kg trekken. Het is een geïmporteerde auto uit België waardoor er kleine verschillen zijn in de Ambition uitvoering. Als extra's zit er nog op: Navigatie Amundsen+, Bluetooth handsfree carkit met telefoonbediening op stuurwiel, MDI, Sunset, PDC achter, stoelverwarming voorstoelen en vaste trekhaak.
-
Vandaag was het dan zover, de wagen is getuned! (en inmiddels is hij eruit!) Getuned: Skoda Fabia II FL (Combi) Greenline 1.2 TDI CFWA Origineel: Maximaal vermogen: 55kW, 75PK bij 4200 rpm. Maximaal koppel: 180 Nm bij 2000 rpm. Mijn Fabia af fabriek: Maximaal vermogen: 60,4kW, 81,3PK bij 4200 rpm. Maximaal koppel: 199,1 Nm bij 2150 rpm. Verschil t.o.v. geadverteerd respectievelijk 8,4% 10,6% Na JD Tuning: Maximaal vermogen: 76,8kW, 103,3PK bij 4000-4200 rpm. Maximaal koppel: 241,3 Nm bij 2250 rpm. Verschil t.o.v. geadverteerd respectievelijk 37,7% en 34,0% Verschil t.o.v. voor de tuning respectievelijk 27,2% en 21,2% En dan het totaal plaatje: De handleiding die ik mee kreeg heb ik ook even gescand in Downloads gezet: http://www.skodaforum.eu/files/file/121-/ Ik zal ook nog wat foto's van de tuning zelf in het album plaatsen. Mijn ervaring tot nu toe: Je hebt veel langer vermogen tot je beschikking. Normaal stopt dat wel ergens bij de 2200 rpm, nu kan je zo doortrekken tot over de 2500 rpm. Dat vermogen is zelfs beschikbaar in zijn 5 bij 120 km/u. Heb er pas 170 km mee gereden he. Verbruik kan ik nog niet zoveel over zeggen, heb wel getankt 100 voor, net na en 100 km na het tunen. Zal dat zo invoeren maar verwacht hier niet echt nuttige cijfers uit te krijgen. Forse wind tegen, op de heen weg waren veel spitsstroken open (max 100). Hoe dan ook, nu al een succes!
-
Grrrrr Haal ik m'n zomerset (de originele Antares velgen) net uit de berging, zie ik dat ze onder de lak al aan het corroderen zijn! De lak blaast aan alle kanten omhoog. Velgen zijn nog geen 1,5 jaar oud! Tripple Grrrrrr!
-
Cornerlights activeren op Fabia II FL Greenline (De discussie)
PC-fre@k plaatste een topic in Elektronica
De onderstaande uitwerking is inmiddels veranderd. 2 personen hebben dit op het moment van schrijven getest. De complete handleiding is hier te vinden: Volgens onze Nederlandse buren (gebruiker jefferyt) zou het alsnog mogelijk moeten zijn om de cornerlights (ook wel bochtverlicht of cornering lights genoemd) te activeren op o.a. de Fabia II FL Greenline. Volgens Jefferyt zou het mogelijk moeten zijn: - Cornering lights via knipperlicht - Cornering lights via stuurhoeksensor - Stroboscoop grootlicht (volgens mij niets meer dan het uitschakelen van de mistlampen als je grootlicht geeft) Nou is het natuurlijk de vraag in hoeverre dit klopt want het is niet even 2 vinkjes in VCDS zetten. Het resultaat van de cornering lights (en de 'stroboscoop') zou als volgt moeten worden: En om het vorige filmpje nog wat duidelijker te maken, dit is dus het 'stroboscoop' effect: Stap 1 bestaat uit het wisselen van 2 draden van je BCM (J519). Het volgende post Jeffreyt: Wat hieraan nogal vreemd is, is dat de originele positie van de 2 geel/witte kabels onbekend is. Ook is niet bekend waarom ze op een 'loze' plek zouden zitten of op 2 verschillende plekken identiek zouden kunnen functioneren. Tot slot is nergens (in de dealer middelen die ons bekend zijn) terug te vinden waar deze geel/witte kabels vandaan zouden moeten komen. Pin 9 en 10 van de 2e 73-pins stekker J73b verwijst overigens wel naar de mist verlichting! Zie het schema met de locatie van de BCM en de bezetting van de 2 73-polige stekkers en hun pinnen. 120621 SFE Informatie - Regelapparaat Elektrische Installatie J519.pdf Stap 2 bestaat uit de bekende activatie in VCDS. Jeffreyt geeft aan dat je het volgende moet inschakelen: Byte 21 van module 9 (Central Electronics) bit 2 en 7, bestaan en kloppen zoals bekend uit eerdere handleidingen. Bit 5 wordt anders verwoord in VCDS. De informatie van Byte 12 klopt ook: Ik denk dat een ieder die dit interessant vind zeker benieuwd is naar het vervolg. Voor wie niet meer welkom is bij onze Nederlandse buren, we zullen dus zo nu en dan belangrijke informatie met bronvermelding overnemen zodat jullie het gewoon mee kunnen lezen. Wie weet is het waar, wie weet is het een hoax. Hoe dan ook willen we je dit niet onthouden. Alles op eigen risico!! Bron van de tekst (exclusief PDF en afbeeldingen): Skoda Forum.NL (zie Vagcom afdeling) Vagcom is trouwens het oude VCDS -
Uit het album: Mijn Greenline
Ik heb inmiddels 1 van de wintervelgen (originele velg + 185/65 winterband) als reservewiel achterin de auto gelegd. Het wiel zit in een Skoda bandenhoes met aan de voorzijde een dun vel 'schuim' wat tegen eventuele krassen beschermen. De naafdop heb ik er af moeten halen zodat hij met de voorzijde naar beneden vast gezet kan worden met de schroef die er bij zit. De 'schroef' beschikt over een plastic handvat, lijkt een beetje op een brandkraan. Deze draai je eenvoudig vast. Daarin past dus de reservewielkit, let er daarbij wel op dat de pijlen die erop staan naar de voorkant van de auto wijzen. Anders past je vloer er niet meer op (kwam ik na 5x puzzelen ook achter...). De kut maak je vast met de band die er bij zit, die doe je aan de onderzijde om de velg en bovenlangs klik je hem vast. -
Het heeft even geduurd maar ik heb dan eigenlijk mijn zomerset vastgesteld, besteld en gisteren ontvangen. Dit zijn de velgen (fotos waarbij ze onder mijn eigen wagen zitten volgen nog): Wonderbaarlijk hoe snel DPD de velgen van de Poolse grens naar Nederland heeft vervoerd. Woensdagavond zijn ze verzonden en ik werd vervolgens 's morgensvroeg (10:00) door de chauffeur gebeld met de mededeling dat hij er zo rond 13:00 zal zijn. En, of dit een probleem zou zijn ja of te nee. Top! +1 voor DPD (en dat zeg ik niet snel op basis van eerdere ervaringen....) Zo ontving ik ze: Even snel uitpakken, kijken of alles erbij zit: Ik ga deze dus monteren onder mijn Skoda Fabia II FL Combi Greenline. Specificaties van de door mij geplaatste set: 16 inch (vind 17 net wat te groot onder de Fabia GL, minder comfort, nog bredere band) 5 gaats (vandaar 20-5, je hebt ook 20-4) Steek 5x100 ET 35 Centreerringen 63,3 57,1 (meegeleverd) 20 bouten M14x 1,5 x 28 mm 4x naafkapjes 4x MSW logo t.b.v. naafkapjes Onzichtbare zwarte ventielen (helaas met 'sleuf' i.p.v. inbus) Banden: Continental PremuimContact 2 - 195/50/16 88V XL met velgrandbescherming Daarbij ga ik op zoek naar: Naafkapjes met Skoda logo. Mogelijk passen de originele (heb nog geen maten genoteerd). Anders moet ik op zoek naar passende of losse plakbare logo's. In dat laatste geval heb ik ook de keus uit het zwart/chromen logo van Skoda. Zwarte kapjes t.b.v. de bouten, ga ik gewoon bij Skoda halen (ook M17) Slotbouten; vermoedelijk McGard, indien ik geen passende zwarte kapjes kan vinden de zwarte slotbout versie. 1 set van 4 (zwarte) of een hele bouten set (16+4 Zwarte) Zoals je kan verwachten ga ik het liefst voor optie 1 Dus, ik hoop dat ik morgen tijd heb slotbouten te regelen en kan testen of de Skoda naafkappen passen. Wordt vervolgd >> Hier inmiddels meer foto's:
