FABJE

Hoi, Nou onze auto was destijds een Tour aanbieding, leuk pakket met veel er op en er aan. Maar de banden, daarvan vroegen wij ons destijds af of het wel kwaliteit zou zijn. De verkoper grapte er toen nog over dat het de euroshopper van skoda was. Wat ik van meet af aan vreemd vond waren de golvingen en oneffenheden in de wang van de banden, Elite 2 van Matador. Nu gingen we dit jaar op vakantie en op weg naar de lucht haven begon de auto te trillen, ik dacht nog zeker een balansloodje verloren. Terug was ik het eerst vergeten maar toen we weg reden was daar natuurlijk weer die trilling die nu echt steeds harder begon te worden. Uitgestapt en alles gecheckt, wielen op druk en geen spijkers oid in de loopvlakken. Maar was vergeten ook de binnenzijde te controleren, daarvoor moet je de auto bij goed licht ff door laten rollen, had ik ook moeten doen. Eenmaal thuis gekomen (nacht) nogmaals alles gecheckt niks te zien. Volgende ochtend echter de verassing. Nu blijkt dat van het nieuwe reserve wiel, matador band, goed en wel een half jaar ingebruik, het loopvlak is losgescheurd van het band karkas. Uiteindelijk in de nacht dus toch leeg is gelopen en de velg heeft op de zwake plek gestaan en dus gescheurd. Eind goed al goed Pffff, we zijn heel thuis, heb net twee Vredestein sportrack 5 laten monteren,voor mij geen Matador meer. Mocht je ze zelf nog hebben controleer dan ook regelmatig de binnenzijde van je wielen. Ik vond het een harde les.

grappig!

Hoi, Misschien een beetje laat maar, de airco doet het weer prima. Er was een rubber ring kennelijk uitgedroogd, die kost maar liefst 1.-...... maar ja in en uit bouw. Bij elkaar 53.- valt toch weer mee. Prima resultaat zit weer als van ouds te bibberen van de kou. greetz

Hoi, Sinds een week hebben we een suizend geluid in de auto bij draaiende ventilator. Vorig jaar hebben we nog bij de skoda dealer in assen de airco laten servicen. Hij wordt bijna niet koud en de suizende geluiden, als of er iemand in een lange pijp aan het gorgelen is is bijzonder irritant. Iemand een idee? groet Fab

Hoi, Nou Ed je hoort het wel. De snaren zijn nog goed er is niets aan te zien, behalve de micro riem die de airco aandrijft. Het geluid kwam van 1 van de rollen. Ik had eigenlijk nog even wat destructief onderzoek willen doen hierop, maar ik had het spul naast de grijze bak gezet en er was iemand zeer behulpzaam. Maar ben blij dat ik het gedaan heb en ja in prijs, wat een verschil met de garage, 550.- groetjes.

Hoi Nou vervangen hoor die distributie kit. Perfect spul dat Gates, een aanrader loopt goed. De Kuhl pomp maakt wat meer geruis, ze heeft een ander schoepenrad, maar ook zeker goed. Het loopt weer als een zonnetje, geen gepiep en geknars meer. Voor 199.95 klusje klaar.

http://www.carsystems.pl/skoda,c8.html

Het vreemde is dat het lijkt alsof het geheel nu bijziend is...... alles op 30cm wordt gezien de rest niet meer. Ik heb er zo niets meer aan. Weten we dan niet op het forum hoe dit werkt? VSDS zegt nu dat alle sensoren werken, geen "intermitting" fout melding meer. Dus mijn eerste zorg is weg, maar ja...

Hoi Guys, Ff een vraag iemand verstand van PDC? Had een niet werkend systeem op eens, dus aan de VSDS gelegd en ja hoor links achter sensor kapot. Goed wat doe je dan, nieuwe halen bij de skoda dealer en bumper opzij , stekker er af en er op en klaar..... Nee dus , systeem ziet maar de helft van wat het eerst zag en begint veel te laat met waarschuwingspiepen. Nu zit ik dus even , wat moet er nu gebeuren, de sensoren zijn goed. Kennelijk moet er nog iets gedaan worden. Mijn vraag is moet dit opnieuw ingeregeld worden? Hoe kan het zijn dat je systeem meteen ontregeld is? Iemand een idee?

Hoi, Zag hier mijn oude onderwerp staan en dacht ff updaten. Nieuwe info altijd leuk. Grote beurt weer even gedaan. Motor filter, bougies, interieurfilter, en de olie. Bij elkaar 63,- en 20.- olie uit Duitsland. Remmen checkje voor en achter en ff de trommels achter uitgeblazen. Na het oplichten van de kunststofkap eerst even met de compressor zand en troep rond de bobines goed met perslucht weg blazen. De Bobines voorzichtig even met de waterpomptang iets optrekken, dan de kleine schroeven draaier tussen de bobine en de stekker en deze er nu afwippen. Nu kan je de bobine voorzichtig verder omhoog trekken. Dan de bougie sleutel over de bougie plaatsen en lossen. (Ik doe dit 1 voor 1 zodat er nooit wat in de reeds opengedraaide bougies kan vallen.) Bougies plaatsen en op 28Nm vastzetten.(dit is de door Bosch opgegeven tork waarde, volgens Skoda mag dit voor de 1.4 30Nm zijn, maar dat hoeft, vast is vast) Ook nog even de vorig jaar geplaatste hulp veren set bekeken, ondanks alle zout en troep geen corrosie te vinden. Goede kwaliteit. Morgen de grote dag, ten minste voor mij ga de distributie riemen en micro riem vervangen als mede de waterpomp. Het onderhoudsinterval staat volgens Skoda op 120000km maar ik zit nu aan de 93000km en ze piept en knarst, naar lieve lust. De waterpomp geeft af en toe druppels lekkage, dus hoog tijd. De stand-tijd valt mij voor de originele Skoda onderdelen erg tegen. Eergister de complete distributie kit besteld op autopartswinkel.nl, vandaag binnen gekregen. Ziet er netjes uit die Gates set en mooie handleidingen erbij. Totaal 199.95 incl verzenden. Geschatte montage tijd 3 uur, zal wel wat langer worden, gezelligheid kent geen tijd

Die dealer ziet mij graag komen hoor, zolang de kassa maar rinkelt. En ik heb een hele fijne garage in de buurt, Maar deze site bied uitkomsten. http://www.autogereedschap.com/c-1294706/3-8-momentsleutels/#article_27182876 Nu nog een paar koppels en dan zijn we er. Misschien leuk om e.e.a in een lijst te zetten bij vaak geraadpleegde onderwerpen? Aanhaal moment oliefilter is 25Nm Aanhaal moment Oliecarterplug 30Nm Bougie 28Nm

die zitten niet in de motor toch?