Witte Yeti

Jammer!

Productie Skoda Octavia begonnen

AMSTERDAM - Skoda heeft het startsein gegeven voor de productie van de nieuwe Octavia in de Mladá Boleslav-fabriek in Tsjechië.

Uitbreiding

Het automerk is nog bezig met een uitbreiding van de fabriek waarmee de dagelijke productiecapaciteit stijgt van 800 naar 1200 auto's. Begin 2013 volgen er nog nieuwe drukpersen voor het bewerken van metaal. In de fabriek maakt Skoda niet alleen de nieuwe Octavia maar ook de Rapid en de Fabia.

Modellenoffensief

De lancering van de nieuwe Octavia en Rapid staat voor het begin van een modellenoffensief van Skoda. Tot en met 2015 wil Skoda gemiddeld iedere zes maanden een nieuw model op de markt brengen. Dat allemaal met het doel om tegen 2018 per jaar 1,5 miljoen auto's te verkopen.

Bron: Telegraaf/Autovisie 17 dec 2012

Eerste testnotities: Skoda Octavia 2.0 TDI 150 pk

Eerder dan in eerste instantie aangekondigd brengt Skoda in Nederland al de nieuwe Octavia op de markt. Importeur Pon Mobiel had de lancering met de AutoRAI in april willen combineren, maar haalt die intro nu wegens het niet doorgaan van dat autofeest naar maart.

In en om Praag kon Autovisie nu al de eerste meters maken met de vierde telg, na A3, Golf en Leon, uit VW's MQB-box. Skoda zou Skoda niet zijn als niet alles op een enorme ruimtebeleving gegooid zou zijn. De Octavia heeft met 269 cm de langste wielbasis van alle MQB-ers tot nu toe en dat vertaalt zich in een binnenruimte die onovertroffen is in dit segment.

Bovendien is de afwerking van het interieur (bij onze testauto nog licht gecamoufleerd) ook veel beter en fraaier dan voorheen. Met veel zachtere materialen en modern infotainmentsysteem.

Rijden gaf een bekende ervaring, de 2.0 TDI diesel is beresterk en verbruikt in de Octavia handgeschakeld maar 4,1 liter en met DSG bak 4,5 liter per 100 km, dat is respectievelijk 106 en 119 g/ km CO2. De besturing voelt goed, maar het optionele Lane Assist helpt in de sterkste stand iets te enthousiast, waardoor rond de middenstand steeds een wat 'tegenwerkend' gevoel in die besturing bestaat. Uitschakelen dus!

Net als de Seat Leon wordt ook de Skoda Octavia tot en met 150 pk motorisering met torsie-achteras geleverd (Golf en A3 hebben dan al multilink), maar of je daar nou wakker van moet liggen? Nee dus, op de snelweg voelt de auto mooi comfortabel aan en op hobbelige binnendoor weggetjes bleken stabiliteit en rijcomfort ook prima. Louter zou van wat dribbelneiginkjes op hele korte drempeltjes etcetera kunnen worden gesproken. De totale indruk is echter dat Skoda met deze Octavia een echte blockbuster in het C-segment heeft gekregen, waarvoor mensen die veel ruimte (bagageruimte 590 liter en een ongeëvenaarde hoofd- en beenruimte) en een allround weggedrag zoeken, graag een Golfje zullen laten staan.

En bovendien: wie kan er zeggen dat hij de eerste bekeuring ooit, voor een nieuw model uitgeschreven (tikkie te hard gereden in Tsjechië), in ontvangst heeft mogen nemen...

De prijzen blijven op hetzelfde niveau als nu, belooft de importeur tot slot. De basisversie heeft een 86 pk benzinemotor, de 1.6 TDI Greenline is met 3,4 liter en 89 g/km CO2 de zuinigste, maar Skoda gaat daar nog een grammetje vanaf poetsen, zodat die versie in de 14 % bijtelling kan vallen. Die Greenline komt trouwens pas volgend jaar november.

Pluspunten

+ zeeën aan ruimte

+ strak design

+ prima rijgedrag

+ goed geprijsd

Minpunten

- te enthousiaste Lane Assist

- rammeltje in dashboard(voorserie)

- nog geen 14% model

Ook geen golfbal

Hoe dat zit met wie wel en wie geen mailing daarover heeft gekregen weet ik ook niet. Misschien de doelgroep die interessant is voor Skoda.

Allemaal fout

Ik heb laatst meegedaan via "Verrassend Skoda" met de verloting van kaartjes voor de introductie van de Skoda Rapid in het Park de Hoge Veluwe. Wat denk je, krijg ik gisteren een envelop met 2 gratis kaartjes + parkeerkaart voor deze introductie op 27 december. Normaal win ik nooit iets, deze keer bingo.

wie heeft die laatste punt gepakt ???

zet ik net Nr 4 neem een leeg schoteltje mee met vork..............weg punt.

was voor iedereen maar één punt, toch ?

Ed, je hebt een punt .....Laagvlieger, van harte gefeliciteerd!

Ik gooi er maar weer een nieuw raadsel in.....

Wat is het en waarbij wordt het gebruikt

Welkom Jacob, gefeliciteerd met de aanschaf van je Octavia. Veel leesplezier en ook veel rijplezier toegewenst.

Ik heb zelf een Garmin GPS, die ik gebruik bij het fietsen en lopen. Met dit apparaat heb ik de mogelijk om een track (kruimelspoor) te maken, van de route die ik afgelegd heb. Deze route is dan weer op de PC in te lezen, o.a. in Google Maps/Earth, waardoor je exact kunt zien waar je bent geweest. Het voordeel van dit soort GPS-en is dat ze minder stroom verbruiken dan een navigator.

Dat doe je ook niet goed....moet je een ander laten doen

rand van een fles

Gloednieuwe ŠKODA Rapid scoort met 5 sterren in Euro NCAP-test

Ook kinderen reizen zeer veilig in de Rapid, wat blijkt uit de score van 80 procent. De dynamische test met een dummy van een 3-jarig kind leverde het maximaal aantal punten op. In combinatie met een achterin geplaatst ISOFIX-kinderzitje van ŠKODA Originele Accessoires waren de jongste inzittenden goed beschermd tijdens de frontale en zijdelingse botsproef.

Verder was er een compliment van Euro NCAP voor het ontwerp van de voorbumper en motorkap. De bumper ontziet het been van een voetganger zoveel mogelijk en de motorkap blinkt uit in het absorberen van de impact van het hoofd van een kind. Tot slot zijn de 5 sterren in de Euro NCAP-test ook te danken aan de veiligheid verhogende assistentiesystemen, zoals standaard ESC en gordelverklikkers voorin. “Bij ŠKODA draait het om mensen. Technologie is geen doel op zich, maar een middel om de veiligheid en het comfort voor bestuurder en passagiers te verbeteren”, aldus Frank Welsch, binnen de ŠKODA-directie verantwoordelijk voor techniek en ontwikkeling.

De ŠKODA Rapid komt begin 2013 op de markt. De uiterst scherpe vanafprijs wordt binnenkort bekend gemaakt.

Berlijn is zo groot......exacte lokatie graag

Radartoren zou best wel eens goed zijn, maar niet van een schip. Zoek het in het buitenland (Europa)

Google nog maar even door .....na het weekend zal ik een hint geven als het niet geraden wordt!

Dat is tie dan.......raden maar, wat en waar?

Joods monument in Berlijn

Beste Bart, allereerst bedankt voor je bijdragen, maar zou je je nog even willen voorstellen in het topic "Wie ben ik"?

Soms kan het probleem liggen in het feit dat onbekende Mac-adressen niet worden toegelaten

Ander vraagje, hoe zet je foto's op dit forum ??

Foto's kan je uploaden bij een post d.m.v de knop "Meer Reageer Opties". Deze knop vind je als je een nieuwe post gaat maken of reageerd op een vorige post.

Je kan dan een foto of pdf file uploaden en dan toevoegen aan je post.

Ander mogelijkheid is om een fotoalbum aan te maken in het topic "Fotoalbum", daar je foto's te plaatsen. Hierna kan je eventueel in een post naar dit album verwijzen of een link van een foto te plaatsen in een post.

Ik heb dezelfde ervaringen met zomerbanden 215/60/16 en winterbanden 205/55/16 als Ed.

Nauwelijks verschil in rijgedrag, wel iets ander bandengeluid.

Ongeveer 5 km afwijking t.o.v de zomerbanden, waardoor je op je km-teller een hogere snelheid kunt aanhouden.

Tevens voor de winterbandenmaat gekozen ivm sneeuwkettingen (zie advies instructieboekje).

Op de ANWB site staan testen over winterbanden.

Welkom Carton Box, leuk weer een Yeti-rijder erbij. Veel lees- en rijplezier en als je vragen hebt zien we die wel verschijnen in het juiste topic.