Witte Yeti

het heeft niets met elektriciteit te maken

het is geen verlichting

maar als techneut moest ik aan de bak.

Moest ff nadenken over het volgende raadsel, maar hier komt tie!

Zoals jullie zien...een spiraal, maar waarvan?

was een gokte, sorry

Heb ik nu je nachtrust verpest?

motor van een ophaalbrug

een veerpont

Altijd handig zo'n toverstokje voor onderweg

motor in een boot

Menno, maak eerst een backup van alle bestanden van je Nuvi, dan kan je als er wat fout gaat alles weer terug zetten.

En binnenkort dus ook in Frankrijk verboden om de POI's van flitspalen op je GPS te hebben net als al in andere landen verboden is, met een boete bedrag van €1500,00 !!

Ik kan nog niets vinden over een verbod van flitspalen op je GPS in Frankrijk?

Op de ANWB site staat wel info over andere landen.

http://www.anwb.nl/binaries/pdf/over-anwb/rechtshulp/rechtshulpwijzers/nw-versies/rhw_navigatieapparatuur_met_flitspaalsignalering_i.pdf

Joystick van de Atari?

Als ik het goed heb mag EdK de volgende foto plaatsen......hij wil zo graag?

Hoe is dat gevoel nu rond te rijden in een bestelauto?

Over het algemeen wordt er geadviseerd om geen bredere winterbanden te nemen, dan de standaardmaat die eronder zit.

Vaak bestaat de indruk dat brede banden zorgen voor een betere wegligging. Dat gaat echter niet op voor winterbanden. In geval van gladheid is een breed contactvlak tussen wegdek en weg een nadeel.

En je loopt het risico dat je banden tegen de wielkasten aankomen, en dat risico is nog groter als je bij de winterbanden sneeuwkettingen nodig hebt.

Ik heb zelf voor mijn Yeti een maatje kleiner 205/55/16 ipv 215/60/16 genomen, wat ook wordt geadviseerd in de handleiding bij gebruik van sneeuwkettingen.

Voordeel van de kleinere maat is dat deze veel verkocht worden en daardoor goedkoper zijn.

Let ook op de ET waarde als je een extra set velgen erbij koopt.

Ik heb zelf een extra set velgen en bewaar deze set in de schuur op een standaard met hoezen erom. Door deze standaard, rusten de velgen op een ring en komen de banden niet tegen elkaar. Op de hoezen staat aangegeven met een tekening welke velg met band erin zit.

Als je de set zelf gaat monteren, is het handig om een momentsleutel te hebben. Als de wielbouten met een te laag aantrekmoment worden vastgedraaid, kan de velg tijdens het rijden loslopen - kans op ongevallen! Een te hoog aantrekmoment kan de bouten en de schroefdraad beschadigen en leiden tot een blijvende vervorming van de draagvlakken op de velg.

Het voorgeschreven aantrekmoment van de wielbouten is bij stalen en lichtmetalen velgen 120 Nm voor de Yeti, maar zal waarschijnkijk hetzelfde zijn voor de Fabia.

De bandenspanning voor winterbanden is 0,2 bar hoger.

Bandencalculator online bv. http://www.banden-ackermans.be/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=111&Itemid=103

Wie van de gedaagden test deze tutorial even op een EBL 1.6 TDI.... Eenmaal... Andermaal... lijkt mij een leuke maar nutteloze gimmick

Kom maar eens langs om het uit te proberen.

kunstwerk Passi d’Oro op de IJsselkade

Bij mij is het logo aan de achterkant een maand of 2 ook al vervangen.

Bij mij stond het schuifje van de CC tijdens het programmeren niet op off. Ik ga er dus van uit dat dit niet van belang is maar het altijd te proberen.

Alle achterstoelen eruit scheelt een hoop ruimte en gewicht, nadeel is dat je geen mensen achterin mee kunt nemen. Misschien alleen de middelste stoel verwijderen.

Vandaag nog eens gecheckt, snelheid CC en navigator beide 103, dan geeft de kilometerteller zo tegen de 110 aan. De aanpassingen in de post vind ik prima. Is het handiger om de bestanden als word file te posten ipv PDF?

Ik kreeg de melding dat een moderator de post moet goedkeuren.

Intro

Hieronder volgt een handleding hoe de Cruise Control zichtbaar wordt in de Maxidot.

Uitleg

Zichtbaar maken van de CruiseControl in het Maxidot schermpje, waardoor je de ingestelde snelheid kunt zien.

Voorwaarden

Er is gebruik gemaakt van een kloon kabel met VCDS versie 10.6.0

Getest op

Yeti 1.2 TSI Active+ van Witte Yeti

Yeti 1.4 TSI Ambition van EdK WERKT NIET

Waarschuwing

Alle wijzigingen die je aan je auto aanbrengt zijn voor jouw eigen risico, ik noch Skoda Forum Europe is verantwoordelijk voor fouten in dit document en de eventuele schade als gevolg.

Twijfel je? Voer dit dan NIET uit! Maak altijd een backup van de oude instelling (screenshot bijvoorbeeld) en verzamel wat je in de tussentijd allemaal hebt gewijzigd voor het geval je later problemen krijgt.

Start de software nadat je het contact hebt aangezet en de kabel hebt aangesloten.

Kies dan de optie < Select >

Kies nu < 17-Instruments >

Kies nu < Adaptation – 10 >

Klik nu op het zwarte driehoekje rechtsboven.

Kies dan uit de lijst Cruise control display

Nu krijg je de waarden te zien van de huidige instelling (zie afbeelding)

Bij New value kies je nu active en daarna op Do It!

Als dit allemaal gelukt is, zie je voortaan in je Maxidot boven de kilometerstand een grijs CC figuurtje met daarnaast - - - -

Schakel je nu je CC in dan krijg je de ingestelde snelheid te zien op de plek van de streepjes.

VAGCOM handleiding voor het aanpassen van CruiseControl in Maxidot Skoda Yeti.pdf

Intro

Hieronder volgt een handleding hoe je het aantal keren autobahnblinken kan aanpassen.

Uitleg

Als je de richtingaanwijzer zacht naar beneden (links) of boven (rechts) drukt en dan loslaat gaat de richtingaanwijzer 3x knipperen.

Voorwaarden

Er is gebruik gemaakt van een kloon kabel met VCDS versie 10.6.0

Getest op

Yeti 1.2 TSI Active+ van Witte Yeti

Waarschuwing

Alle wijzigingen die je aan je auto aanbrengt zijn voor jouw eigen risico, ik noch Skoda Forum Europe is verantwoordelijk voor fouten in dit document en de eventuele schade als gevolg.

Twijfel je? Voer dit dan NIET uit! Maak altijd een backup van de oude instelling (screenshot bijvoorbeeld) en verzamel wat je in de tussentijd allemaal hebt gewijzigd voor het geval je later problemen krijgt.

Stappenplan

Start de software nadat je het contact hebt aangezet en de kabel hebt aangesloten.

Kies dan de optie < Select >

Kies nu < 09-Cent. Elect. >

Kies nu < Adaptation – 10 >

Klik nu op het zwarte driehoekje rechtsboven.

Kies dan uit de lijst Confort Turn Signales (Cycles)

Nu krijg je de waarden te zien van de huidige instelling (zie afbeelding)

Bij New value kan je nu een andere waarde invullen (range 1…5) en dan save je deze nieuwe waarde

VAGCOM handleiding voor het aanpassen van autobahnblinken Skoda Yeti.pdf

Ik ben woonachtig in Amsterdam Zuidoost. Sinds juni 2010 ben ik de gelukkige bezitter van een Skoda Yeti 1.2TSI Active+. Ik heb deze auto gekozen vanwege het leuke uiterlijk en de 1.2 TSI motor. Ik reed in een Kia Joice 2.0 en deze auto voldeed goed, ook als caravantrekker en had ruimte genoeg voor 4 volwassenen. Alleen het verbruik was aan de forse kant. Ik heb nog een poosje getwijfeld of ik zou wachten tot de 1.4 TSI zou uitkomen ivm mijn caravan (Knaus 1000kg), maar ik ben toch voor de 1.2 gegaan.

Het was erg leuk dat de Yeti na de koop caravantrekker van het jaar werd. Tot nu toe zijn de prestaties met caravan prima (alleen in Nederland), maar heb er vertrouwen in dat dit ook in heuvelachtig gebied geen probleem is.

Sinds kort ben ik een beetje aan het spelen met een VAGCOM kabeltje.

Inmiddels heb de regensensor, cruise control in Maxidot, needlesweep en autobahnblinken aangepast.

gr. Pim