-
Aantal items
1853 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
26
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Galerij
Berichten die geplaatst zijn door Witte Yeti
-
-
- Populair bericht
- Populair bericht
Das billige Auto
DOOR BARD VAN DE WEIJER BEELD LARS DELTRAP − 16/05/13Eigenlijk zijn Skoda's perfecte auto's; betaalbaar, ruim, zuinig, betrouwbaar, veilig en niet lelijk. Nu alleen je vrouw nog even overtuigen dat je geen loser bent als je erin rondrijdt.
Zet een stel mannen bij elkaar en ze gaan ver-plassen. Tijdens het vissen praten ze over wie ooit de grootste gevangen heeft. Bij de oldtimerclub is de eerste vraag bijna altijd: heb je een zes- of achtcilinder? En tijdens mannenkookavondjes gaat het over de messen. Die moeten minstens keramisch zijn en Sabatiers zijn helemaal niet de Rolls-Royces onder de messen, hooguit de Mercedessen, en dan nog een B-klasse. Toen ik me tijdens zo'n avondje liet ontvallen dat ik het liefst mijn Jamie Oliver-mes gebruik, keken de keramische mannen me verbijsterd aan. Zulk culinair onbenul hadden ze nog nooit meegemaakt en voor ik het wist was ik gedegradeerd tot toetjesmaker.
Skoda's zijn de Jamie Oliver-messen onder de auto's. Ze zijn fijn, maar wie erin rijdt, wordt niet voor vol aangezien. Ook niet door vrouwen. Vooral niet door vrouwen. Mannen weten inmiddels wel dat Skoda's niet langer de Oostblokmeuk met witkarallure van twintig jaar geleden zijn, maar Volkswagens voor minder geld. Vrouwen weten dat waarschijnlijk ook, maar die vinden Skoda's gewoon stom. Het lijkt erop dat vrouwen het merk blijven associëren met zijn vroegere imago, zegt ook pr-manager Mirjam de Wilde.
Mijn eigen n=1-onderzoek thuis onderschrijft dit beeld. Toen we een paar maanden geleden hadden besloten een nieuwe auto te kopen, opperde ik dat het misschien wel een Skoda Rapid kon worden. Mijn overwegingen waren: niet lelijk, betaalbaar, zeer ruim, veilig, hoge inruilwaarde, zuinig, betrouwbaar, eenvoudig. Perfect dus. De overwegingen van de wederhelft waren een stuk korter: no way. 'Ik zie ook wel dat hij prima is, maar ik wil een auto die uitstraalt: mijn vent is oké. Niet: hij is een boekhouder', zei ze.
Een paar weken later leende ik voor deze rubriek de nieuwe Skoda Octavia. Dat is een Passat voor de prijs van een Golf. Aan deze leen-Octavia zat niks frivools. De bekleding was niet van leder, zoals gewoonlijk bij auto's die aan de pers worden uitgeleend, maar van eenvoudig zwart stof. Waar andere fabrikanten schermen met head-up displays, voice command systems en radar guided cruise control, houdt Skoda het bij een ijskrabbertje in de tankdop. In het licht van de technologische vooruitgang stelt het niet veel voor, maar het is wel verdomd handig dat je in de vrieskou niet meer in de kofferbak (de rommelzolder van elke sedan) op zoek hoeft naar dat stukje plastic. Hetzelfde geldt voor de Phone Box, een opbergvakje in de tunnelconsole voor de mobiele telefoon. Onder dit vakje zit een platte antenne die via inductie een koppeling maakt met de buitenantenne van de auto. Dat moet leiden tot een optimale ontvangst, zodat langer ongestoord handsfree getelefoneerd kan worden en de telefoonbatterij langer mee gaat. Technisch is het allemaal niet zo spannend, maar zo'n telefoonvakje geeft je als bestuurder telkens het prettige gevoel dat ze bij Skoda aan je dachten toen ze deze auto maakten.
Iets dat je eerder in een S-Klasse verwacht dan in een Octavia: als je wilt, kun je achterin een 230 volt stopcontact laten inbouwen. Een echt stopcontact inderdaad, zoals thuis. Om de laptop mee op te laden. (hier had ik graag nog een andere bruikbare toepassing bedacht, maar dat lukt niet. Maakt niet uit. Het idee dat het kan. In een Skoda. Opwindend.) Tot zover de gadgets (de ramen gaan trouwens elektrisch open).
Een Skoda koop je vooral om de ruimte. Die is in ruime mate voorhanden. De kofferbak meet 590 liter, bijna honderd liter meer dan die van de BMW 7-serie. Bij de nieuwe stationwagon is er zelfs 610 liter en bij neergeklapte achterbank 1.740 liter. De beenruimte voor de achterpassagiers is van vergelijkbare grootte als die van een Mercedes S-klasse.
Compleet is hij ook. In de standaarduitvoering is het complete veiligheidspakket aan airbags en antislipregelingen ingebouwd. Ook een usb- en aux-aansluiting zit er altijd in. Alleen de airco ontbreekt in de goedkoopste modellen.
De kleine 1,2 liter turbomotor van 105 pk is verrukkelijk. Hij is stil, krachtig genoeg en bijzonder zuinig: bij beschaafd rijgedrag haalt hij gemiddeld 1 op 17,5. Dit is niet het getal dat de doorgaans rooskleurige boordcomputer aangeeft, maar het is gebaseerd op werkelijk getankte liters brandstof. De Skoda Octavia is daarmee ook nog eens ongekend zuinig. De tweecilinder Fiat Panda waar ik onlangs ook in reed, haalde dit verbruik bij lange na niet.
Toen de auto na een week weer moest worden ingeleverd, kon ik werkelijk niets bedenken dat er niet aan deugt. Een paar dagen later zat ik in een taxi, een Mercedes C-klasse van het vorige model. Altijd vraag ik de chauffeur hoe de auto bevalt. 'Prima', was het antwoord, 'maar ik heb liever een Skoda, die rijden prettiger en gaan minder vaak stuk.'
De chauffeur was een vrouw. Er is hoop.
SNEL!
De automobilist die slechts 14 procent bijtelling wil betalen voor zijn Octavia, moet snel zijn: in september verschijnt de Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline, een diesel die dankzij zijn lage verbruik in de gunstigste bijtellingscategorie valt. Helaas is de pret van korte duur: op 1 januari worden de uitstootregels strenger en zit dit model 2 gram boven de grens en geldt weer het 20-procentstarief.
Skoda Octavia Ambition Businessline met 1,2 liter 105 pk turbobenzinemotor. Dit model is ondermeer uitgevoerd met elektronische airco, cruise control, vermoeidheidswaarschuwingssysteem en stoelverwarming.
GEREDEN
20 procent bijtelling. 24.500 euro. De Octavia is verkrijgbaar vanaf 18.990 euro.
Bron: Volkskrant 16-05-2013
- 2
-
Ik heb laatst ook een ruitenwisser voor het achterraam gekocht bij mister-auto. Ze verkopen originele Bosch ruitenwissers met hoge korting. Mijn zending duurde ook een aantal dagen en kwam uit Belgie.
-
Ik heb geluk gehad met de zonnebrilhouder. Toen ik er bij de dealer naar informeerde lag er net een die overgebleven was achter de balie en kreeg deze gratis mee. Zelf monteren was geen probleem. De ruimte in de brilhouder valt enigszins tegen. Een beetje grotere zonnebril past er niet in.
-
Klopt en nog wel 2 weken deze keer.
-
Nash
in Wie ben ik
Welkom nashuac, leuk dat je de overstap naar Skoda gaat maken. Welk type gaat het worden?
-
Misschien is dit iets voor je?
- 1
-
TopGear reed zojuist met de nieuwe Skoda Octavia. In het komende nummer van TopGear Magazine lees je er alles over, nu vast de highlights.
Testobject: Skoda Octavia
Uitvoering: De 1.4 TSI en de 1.6 TDI
Locatie: Faro, Portugal
Weersomstandigheden: Fris (11 graden), winderig en egaal grijs. Net Nederland dus. In oktober dan.
Wat reden we?
De geheel nieuwe Skoda Octavia, een van de belangrijkste auto's die het merk rijk is.
Beviel het?
Ja, dat beviel. Je weet: De Octavia is sinds VW zich met het merk is gaan bemoeien technische zeer nauw verwant aan de Golf en dat is uiteraard ook nu het geval. Alle techniek komt uit de uitpuilende VAG-schappen, het design en de rest van de 'invulling' van die techniek is in Tsjechische handen. En dat zie je: het is niet extreem, avantgardistisch of spectaculair, maar vrij behoudend en daar is, zeker gezien de doelgroep, niets mis mee. Mede gezien de zegeningen van het nieuwe (modulaire) MQB-platform van VW, is de wielbasis van de Octavia een stuk gegroeid: hij is 5 cm langer dan de Golf en zelfs 11 cm langer dan de vorige Octavia. En dat resulteert in: r u i m t e. Het is werkelijk ongelooflijk hoe ontzettend veel ruimte je hebt in dit apparaat. Op de achterbank kun je twee volwassenen bij elkaar op schoot zetten en dan nog raken ze met hun knieën de voorstoel niet. Bij wijze van spreken. En dan heb je er nog een enorme grot aan bagageruimte bij ook: 590 liter. Wie daar iets wil terugvinden doet er goed aan eerst verkenners te sturen.
Nog bijzonderheden?
Afgezien van die ruimte? Nou, de maniakale obsessie die de Skodisten met 'praktische bruikbaarheid' hebben, blijft opvallend. Werkelijk overal is over nagedacht. Geen plek in de bagageruimte is níet voorzien van een net of een sleepoog of iets anders waarmee je iets kunt klemzetten. Overal in het interieur zijn vakken en vakjes. Het omklappen van de achterbank of het vinden van bedieningsknopjes: het is allemaal zo eenvoudig en vanzelfsprekend dat een bijziende mandril het zou kunnen. De motoren zijn allemaal van VW natuurlijk, en voldoen stuk voor stuk. En als het Skoda lukt ergens nog één grammetje CO2 te besparen bij de 1.6 TDI, dan valt die nog in de 14 procentscategorie qua bijtelling ook. En dan hoeft Skoda de rest van het jaar alleen nog maar een hele hoop bloemetjes te bestellen voor bij de aflevering, de rest gaat vanzelf. Trouwens, hadden we al gemeld hoe idioot ruim dit ding is?
Welke modellen komen er, wanneer staan ze in de showroom en wat gaan ze kosten?
De prijs is op dit moment nog onderdeel van stevige onderhandelingen tussen importeur en fabrikant, maar die eerste hoopt (rekent) er stevig op dat de prijzen nauwelijks zullen verschillen met die van de voorganger. Dat zou een instapprijs van ergens tussen de 20 en 21 mille betekenen. Motorisch heb je de keuze uit vier benzines (1.2, 1.4 en 1.8) die tussen de 86 en 179 pk leveren, en twee diesels (de 1.6 van 105 pk en de 2.0 met 150 pk), alles met handmatige zesbak of zeventraps DSG. Er zijn drie uitrustingsniveaus (Active, Ambition en Elegance) en twaalf kleuren verkrijgbaar, waaronder en bijzonder fraaie kleur blauw die bij deze het officiële 'Goedgekeurd door TopGear'-certificaat krijgt. Oh ja: een Kombi komt er ook, net als (jummie) een RS-versie.
Kom maar door met dat eindoordeel dan!
Als wij baas zouden zijn van een middelgrote onderneming in, we noemen maar wat, kermisknuffelberen, waarvan medewerkers een lease-auto moesten rijden waarin het ze aan werkelijk niets hoefde te ontbreken, waarin ze die debiel grote beren moesten meenemen én waarvan de klanten niet meteen zouden denken: 'Als zij niet van die overdreven lease-auto's hadden, dan hoefde ik voor die ellende-beren vast niet zo veel te betalen,' dan zou de Octavia een verplicht nummer zijn. Veel woorden om te zeggen: prima auto, enorm veel ruimte voor een zeer schappelijke prijs? Eh... ja, nou je 't zegt...
-
20 februari 2013
Wie kan de nieuwe Octavia beter testen dan de Octavia rijder?
Wij zijn op zoek naar Octavia rijders! Vanuit ons klant programma VerrassendŠKODA maken zij kans op een dag uitgebreid rijden en testen, nog voor de auto bij de ŠKODA dealer in de showroom staat! De auto wordt zo beproefd en beoordeeld door de mensen die hem ook dagelijks gebruiken. Want wie kan de nieuwe Octavia nu beter beoordelen dan de huidige Octavia-rijder?
Octavia rijders weten écht hoe de nieuwe Octavia moet presteren
Wij als ŠKODA zijn razend trots op de nieuwe Octavia. De eerste reviews vanuit de pers zijn zeer lovend. Toch willen we ook graag weten wat de dagelijkse gebruikers van de auto ervan vinden. We willen daarin een stapje verder gaan, namelijk de auto laten testen op de wijze waarop deze straks ook in de praktijk moet presteren. Naar het werk gaan, binnendoor of over de snelweg, de kinderen uit school halen, boodschappen doen, met het voetbalteam op weg, een zakelijke afspraak of wat er die dag ook op de planning staat. Dat zou pas echt een unieke test zijn, dachten wij.
Unieke kans voor het testen nieuwe Octavia, ruim voordat deze bij de dealer staat
Tussen maandag 4 maart en vrijdag 15 maart nodigen wij vanuit het klant programma VerrassendŠKODA maar liefst 12 mensen uit om de nieuwe Octavia te testen. De gelukkigen krijgen de auto voor één dag tot hun beschikking. Uiteraard geven we uitleg van alle mogelijkheden, technische features, Simply Clever-oplossingen en tips & tricks voor de beoordeling , net zoals echte professionele testrijders dat doen
Hoe maken Octavia rijders kans?
Belangrijkste voorwaarde: de testers voor één dag dienen op dit moment een Octavia rijden. Daarnaast moeten ze VerrassendSKODA-lid zijn (of direct worden) van het gratis programma. Aanmelden kan tot en met 26 februari, dus wees er snel bij.
-
Van Witte Yeti, nog niets gehoord over zijn ervaring, wat betreft deze filtervervanging.
Kijk hier eens Hobbel.....
-
Welkom Geej, je bent straks een van de vele Yeti bezitters hier. Als je vragen hebt, stel ze gerust in het juiste topic en je bijdragen zijn van harte welkom. Foto's van je nieuwe auto zijn ook welkom in het fotalbum. In ieder geval veel leesplezier en volgende week veel rijplezier.
-
Skoda teast met 6 nieuwe modellen
vrijdag 4 januari 2013
Het jaar 2013 staat bij Skoda voor een zestal nieuwe dan wel vernieuwde modellen. De Tsjechen stomen daarmee flink door en laten ons dat niet onopgemerkt voorbij gaan. Met een teaser warmt Skoda ons op voor een jaar vol nieuws. Geheel onbekend zijn de modellen onder het doek niet. Van de eerste is dat doek al getrokken en toont de Rapid. Want ondanks dat deze al gepresenteerd en door ons gereden is staat de officiële marktintroductie voor dit jaar gepland. Dat geldt ook voor de nagelnieuwe Octavia zoals die te zien is op de tweede foto. De derde telg is de nieuwe Octavia Combi die weliswaar nog niet officieel is gepresenteerd, maar we dankzij spyshots ook al kennen.
Het nieuws
Het grootste nieuws is onder de tweede helft met doeken verstopt. Wij verwachten dat wanneer de kalender om zal slaan naar 2014 er duidelijk is geworden dat er onder deze doeken een nieuwe Octavia RS, een gefacelifte Superb en een eveneens vernieuwde Yeti vandaan zullen zijn gekomen. De compleet nieuwe Fabia staat pas voor 2014 op de agenda. Waar nog wel over twijfelen is een eventuele Rapid hatchback. Die is nog altijd niet officieel bevestigd, maar volgens eerdere geruchten zou die ook voor 2013 op de agenda moeten staan. Hoe het ook moge worden, 2013 zal voor Skoda een vernieuwend jaar worden!
bron: autowereld.
-
Dank je wel! Heb inderdaad de onderkant met karton afgedekt en dat werkt redelijk. Mijn climatronic heeft volgens mij trouwens geen extra elektrisch verwarmings-element, zoals ik dacht te kezen in een vd reacties op dit onderwerp. Zat dat alleen bij oudere diesels dan de greentech ?
Bij Laudorshop verkopen ze wintercovers. http://www.laudorsho...ts/nl/d988.html
-
Hoi Witte Yeti,
Heb je een pm gestuurd.
Jammer van deze afbeeldingen is dat het gedeelte waar ik denk dat het bij om gaat juist niet beschreven staat, dus eigenlijk het inklappen vd spiegel, die bout staat precies niet omschreven
Ik zal kijken of er nog meer info beschikbaar is over de spiegel. De plaatjes kan je downloaden, dan heb ze precies zo als via de mail.
Voor ETKA stond op de site een werkzame link, maar helaas werkt die niet meer. Wij kunnen het als forum zelf niet beschikbaar stellen.
- 1
-
-
-
- Populair bericht
- Populair bericht
Video: Antiek Skoda busje driften doe je zo
Gepost op 24-01-2013 om 23:03 door maru - 30 Reacties »
Opa laat wel even zien hoe het moet.
Als het regent of sneeuwt wordt het altijd een enorme bende in parkeergarages. Lastig als je er moet lopen, maar geweldig om met de auto te rijden zodra het winkelende publiek naar huis is. De vloer is spekglad!
Het oude gele Skoda busje, ongetwijfeld met achterwielaandrijving, maakt gebruik van de gelegenheid en gaat aan het driften. Makkelijker gezegd dan gedaan, want de stuuruitslag van het ding is enorm. De bestuurder heeft er flink werk aan om op tijd de wielen in de goede richting te laten wijzen voor tegenstuur.
Nee, dit busje zal niet genoeg vermogen hebben om ook op droog wegdek een powerslide of burnout te trekken. Misschien dan toch een V8 erin lepelen? Gewoon voor de fun, want zo’n driftend gevaarte ziet er wel erg stoer uit. Kijk maar naar het filmpje, en je ziet wat ik bedoel.
- 2
-
- Populair bericht
- Populair bericht
31 januari 2013
TERSCHELLING - Geertje Meinema-Beetsma kon vandaag met eigen ogen zien dat de verdwenen auto van haar overleden vader is teruggevonden. De wagen werd in de oorlog door de Duitsers in Friesland gevorderd.
Vrijwilligers op Terschelling die daar bezig zijn met het uitgraven van Duitse bunkers ontdekten de oude Skoda, diep verborgen in het zand. Na wat speurwerk konden zij contact opnemen met Geertje, die woensdag met haar familie een kijkje kwam nemen.
Bekijk hier het filmpje dat Hart van Nederland maakte.
- 2
-
Schitterende plaatjes Marco, zo te zien een torenvalk?
-
Een muis imiteren, dan kan je de kat heel makkelijk vangen en anders schrikdraad om je huis.
-
Welkom Ingrid, het eerste lid uit Portugal en nog wel met een Yeti . Veel leesplezier op ons forum en als je vragen hebt, stel ze gerust in het juiste topic.
-
Mij is verteld dat je maximaal 4 jaar kan verlengen, na de 2 jaar fabrieksgarantie, ongeacht of je voor 1 of 2 jaar verlengd. Het risico van 1 jaar verlengen is, dat de prijzen omhoog kunnen gaan waardoor je het volgende jaar meer moet betalen en/of dat ze stoppen met deze vorm van garantie.
-
Leuk filmpje Ed, volgende auto weer een RR?
-
etka
in Wie ben ik
Welkom Giani, je hebt wel een heel bijzondere auto.......df, of is er iets met je keyboard?
-
Welkom Ludo, sterkte met wachten. Ondertussen kan je je vast voorbereiden op je nieuwe auto....Als je vragen hebt, stel ze gerust in het juiste topic?
Vier nieuwe banden Dunlop 185 / 60 r15 + velg
in Koop & Verkoop
Geplaatst:
Beste Pieter,
Wil je deze link even lezen? Graag de ontbrekende gegevens in je advertentie aanvullen.