Ga naar inhoud

MarcoO2

SFE Global Moderator
  • Aantal items

    6297
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    343

Berichten die geplaatst zijn door MarcoO2

  1. Vanaf 2023 wordt de saldering afgebouwd, niet stopgezet. Dat is althans de stand van zaken nu, kan morgen weer anders zijn natuurlijk 😉 

    Ik heb toen ik begin dit jaar zonnepanelen legde ook gekeken naar opslag, maar dat zou inderdaad de kosten van de totale installatie meer dan verdubbelen. No-go dus, voor mij, zeker omdat ik geen EV heb. 

    Mijn probleem met een EV is dus inderdaad die laadpaal. Ik heb geen oprit waar ik 'm kwijt kan. Dus ik moet óf mijn vrijstaande garage opofferen en er een laadpunt inbouwen, óf ik moet naast de garage een stuk tuin ombouwen tot carport en daar een laadpunt bouwen. Beide opties vind ik niet aantrekkelijk, zowel praktisch als financieel. 

    Laden bij een publieke paal vind ik ruk. Er zijn een paar laadpunten hier in de wijk, maar ze staan op plekken waar ik niet blij van wordt (zowel qua afstand als qua veiligheid). Voorlopig blijven wij dus maar gewoon met onze benzine-auto's rondrijden 😉 

    • Haha 1
  2. Ik koop sowieso geen auto's privé (afgezien van funauto's), dus ik ben afhankelijk van wat mijn werkgever aanbiedt. En dat zijn momenteel vrijwel uitsluitend benzineauto's, en een enkele diesel. 

    Voor mij zou voor het dagelijkse gebruik een gemiddelde EV prima voldoende, maar... dan zou ik wel een laadpaal aan huis willen hebben. Laden bij een publieke paal is een no-go, zolang er zo weinig zijn. 

  3. 2 uren geleden, PC-fre@k zei:

    Netjes hoor! En handig dat je een nieuwere slimme meter hebt (hiervoor moet je denk ik spanning uit de P1 poort halen). Ik heb ooit betaald voor een slimme meter maar daardoor nu een relatief oude meter die niet meer compatible is met veel nieuwe zaken. (DSMR 2.2) De EV laadpaal kan er bijv. niet mee babbelen.... 😞 

    Da's jammer inderdaad. Ik heb een SMR5.0-meter. Als je nou gewoon een paar keer je netbeheerder belt dat je meter storingen geeft, krijg je misschien wel een nieuwe 😉 

    1 uur geleden, Skoody Boo zei:

    Nee hoor, dat is nu al zo. Je mag niet meer salderen dan je verbruik. 

    Klopt, echt salderen kan alleen met je eigen verbruik. Maar als je een energieleverancier hebt die dezelfde tarieven hanteert voor de inkoop en de verkoop van stroom, komt dat natuurlijk per saldo op hetzelfde neer als salderen. 

  4. Op 14-1-2021 om 21:20, Cordoba zei:

    overigens kun je in NL in veel van zulke gevallen de wegbeheerder aansprakelijk stellen.

    Aansprakelijk stellen kan altijd :D, maar voordat die aansprakelijkheid vaststaat moet er veel meer gebeuren. Lang niet altijd is de wegbeheerder aansprakelijk.

  5. 18 uren geleden, EdK zei:

    Nog wel maar daar schijnt verandering in te komen zodra je meer teruggeeft dan je verbruikt op jaarbasis.

    Dat hangt dus heel erg van je energieleverancier af. Sommigen betalen voor je overschot een kwart van wat je zelf betaalt, terwijl er ook zijn die voor in- en verkoop dezelfde prijs rekenen. Ik heb uiteraard voor dat laatste gekozen 😉 

    11 uren geleden, Snelle zei:

    Er is sprake dat men met de elektriciteit leverancier een contract kan afsluiten om de overschotten op te kopen voor een aalmoes.

    En zit daar dan niet, net als in NL, veel verschil tussen de prijzen die de diverse leveranciers hanteren?

  6. Op 17-1-2021 om 13:06, Snelle zei:

    Neen niets meer, ik had normaal gezien ook recht op nog een twee jaar terugdraaiende teller maar dat valt nu weg.

    Maar je levert (bij productie die het eigen verbruik overstijgt) terug aan je energieleverancier. Daar krijg je naar ik aanneem ook een vergoeding voor. Beperkt dat de schade dan niet geheel of gedeeltelijk?

    Ik heb ook geen draaischijfmeter, maar al lang een digitale/ slimme meter. Die draait niet terug, maar mijn energieleverancier saldeert wel gewoon tegen hetzelfde tarief als de stroom die ik verbruik. Oftewel: mijn hele opbrengst wordt gesaldeerd, zonder draaischijfmeter, en ongeacht wat ik daarvan direct zelf verbruik.

  7. Ah, vandaar. Dat probleem heb ik niet. De Enphase Envoy is bij mij bedraad aangesloten op de router (voordeel van alles in de meterkast hebben) en mijn bedrading is niet verbonden met die van de buren.

  8. Op 8-1-2021 om 17:24, EdK zei:

    Hou die app met zijn verbruik de eerste tijd even goed in de gaten met zijn dag opbrengsten.
    Heb zelfde merk omvormer en eerste zomer zat ik me aan hand van app helemaal rijk te rekenen
    Maar toen ik op bepaald moment ging vergelijken met buren bleek dat ik met zelfde aantal panelen meer opbrengst had dan de buren.
    En bleek uiteindelijk dat mijn omvormer ook de panelen van de buren aan andere kant mee pakte in de app...

    Grappig dat je dat zegt. Ik heb toevallig de afgelopen dagen mijn opbrengst zitten vergelijken met die van mijn buurman, die 10 exact dezelfde panelen heeft liggen. Alleen heeft hij één centrale omvormer, terwijl ik 12 micro-omvormers heb. Mijn opbrengst was gemiddeld per paneel 25% hoger... nou liggen de mijne ook iets gunstiger dan die van hem, maar ik vond 't een significant verschil.  We gaan dat eens in de gaten houden de komende tijd. 

    De gemeten opbrengst komt wel puur alleen van mijn eigen panelen. Ik kan in de app per paneel zien wat ze opbrengen (ook grappig om te zien wat de onderlinge verschillen zijn als gevolg van schaduwrandjes en dergelijke), en als ik de 12 panelen optel klopt mijn totaaltelling gewoon. Er worden dus geen panelen van de buren meegerekend (zou ook niet weten hoe dat zou kunnen, de omvormer is uitsluitend aangesloten op mijn eigen netwerk).  

    Op 8-1-2021 om 17:24, EdK zei:

    Ziet er ook goed  uit. Wel 6x zo duur als mijn keuze 😉  

    Op 8-1-2021 om 17:24, EdK zei:

    En liggen jouw panelen pal naar het zuiden of op oost/west wat je steeds vaker ziet !?

    Op een paar graden na pal op het zuiden. Veel keus had ik niet, gezien de ligging van mijn huis. 

     

  9. Gisteren heb ik mezelf verwend met iets heel anders: een hardloopschoen. Ik loop 3 à 4 keer per week zo'n 12 kilometer (ik wilde fitter worden en afvallen: check en check :D), en dat deed ik op m'n bekende Nike Air Max. Prima schoen, maar ik begon toch wat last te krijgen van zere tenen en pijn in m'n achillespees en kuiten. Tijd voor nieuwe schoenen dus, en dit keer heb ik me maar eens goed laten voorlichten door een specialist. Voeten meten, gebruik en doelen in kaart brengen, dat soort werk. 

    Uiteindelijk kwam ik uit bij een schoen van een merk wat ik totaal niet kende: On Running, en dan type Cloudstratus. Als je hun omschrijvingen leest, lach je je helemaal wezenloos: het lijkt wel rocketscience! 

    Quote

     

    Met de introductie van de Cloudstratus en zijn unieke dubbele Cloudtec®systeem heeft On running weer een unieke hardloopschoen ontworpen. Het Zwitsers design is voor hardlopers die meer eisen: meer clouds, meer demping en dus meer rennen. Het dubbele sequentiële dempingsysteem veert ook dubbel terug zodat er weinig energieverlies is maar je wel de maximale cushioning hebt. De onderste laag van de Clouds vangt elke impact als eerste op. Vervolgens dempt de tweede laag de resterende impact. Samen geven ze daarna een dubbele voortstuwing bij de afzet. The Cloudstratus heeft de On Clouds naar een nieuw niveau gebracht.

    De Cloudstratus heeft Helion Superfoam ™ voor lichtgewicht schokdemping met hoog energierendement en duurzaamheid. Voor Neutrale én pronerende hardlopers met bredere voeten die extra demping en comfort willen. Bijvoorbeeld voor hersteltrainingen of als je net hersteld ben van een blessure. Of als je weet dat je extra demping nodig hebt.

    BOVENWERK Anatomisch gevormd bovenwerk buigt mee met de voet voor optimaal comfort. Stervormige vetersysteem voor een persoonlijker fit.

    SPEEDBOARD Het gepatenteerde Speedboard verbetert het natuurlijke afwikkel proces en zorgt voor een explosieve afzet.

    SOCKLINER Een elastische band bij de boog van de voet activeert pro-prioceptie in de voet en zorgt voor een beter gevoel en contact met de schoen. Dit zorgt mede voor meer stabiliteit.

    LOOPZOOL Het geëvolueerde dubbele Cloudtec®-systeem zorgt achtereenvolgens voor verbeterde verticale en horizontale demping. Deze constructie tezamen zorgt voor een aangesloten voorvoetconstructie en houdt u
    in controle tijdens krachtige afzetten.

    Gewicht: 305 gram

     

    Nou, klinkt dat als BS of niet? Maar - eerlijk is eerlijk, ik heb er gisteren een dikke 10 km op gelopen, en wát een verschil. Niet alleen scheelt het nogal wat in gewicht (150 gram per schoen), de afwikkeling is echt totaal anders. Bij de Nike Air Max was het echt stap/boem, stap/boem, als het ware, terwijl deze schoenen als het ware veel meer rollen. Het kost me veel minder energie om te lopen en het gaat veel soepeler. Ik liep op een bekend rondje gelijk m'n eigen PR aan gort 😄 De schoenen geven goede grip, zowel op asfalt als offroad. Ben benieuwd hoe ze me op de langere termijn gaan bevallen. 

    Ze zijn in allerlei kekke kleuren verkrijgbaar, maar ik heb voor simpel zwartwit gekozen. Matcht mooi bij mijn loopkleren en valt ook niet zo op. Nou ja, een plaatje bij het praatje dan maar: 

    cloudstratus-fw20-black_mineral-m-g1.png

    cloudstratus-fw20-black_mineral-m-g2.png

    cloudstratus-fw20-black_mineral-m-g3.png

    cloudstratus-fw20-black_mineral-m-g6.png

  10. Op 6-11-2020 om 18:16, Skoody Boo zei:

    .....en weer een blije vrouw, ook niet onbelangrijk. 🙂    Op zich is het al mooi dat je deze ronde de nieuwe vloerbedekking en iets anders op de muren kon overslaan......  

    Haha nee, die keuzes moeten nog 😄 er moet nog een nieuwe houten vloer komen en de muren en plafond moeten gestucd en gesausd worden.

    • Like 1
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe