Erelijst

Afgelopen dagen heb ik mezelf lekker vermaakt in de Belgische Ardennen en de Duitse Eifel. Ik was met 12 mannen en 6 cabrio's op pad. We zijn 's-ochtends vroeg vertrokken vanuit Nederland en gelijk doorgereden naar het Duitstalige stukje van de Ardennen. Daar hebben we een historische hillclimp gereden, erg gaaf! Daarna doorgereden naar de Duitse Eifel, en vrijwel alleen maar binnendoor-weggetjes genomen. Heerlijk! Minpuntje was een regenbui van twee uur, waarna (uiteraard) iedere bocht weer een uitdaging was vanwege het natte asfalt. In combinatie met een achterwielaandrijver met starre achteras is dat een eh.. verrassende combinatie... ;-) Laten we het erop houden dat de Alfa, zoals het een Italiaanse schone betaamt, lekker met de kont kan schudden... ;-) Uiteraard zijn we ook even rondom de Nurburgring gereden en zijn we bij Adenauer Frost langs het circuit wezen kijken. Blijft altijd weer leuk, en er reed leuk spul rond! Op een gegeven moment zijn we ergens een bospad opgedoken en hebben we tien kilometer over stoffige, gruizige bospaadjes gereden, die zo smal en ongelijk waren dat er regelmatig iets tegen de grond schuurde. Weer even heel wat anders dan al dat asfalt. We hebben tot een uurtje of negen doorgereden en hebben in een leuk hotelletje in Cochem geslapen. De volgende dag weer lekker op pad, weer allerlei schitterende kronkelwegen door de Eifel genomen. Wat een mooie kleine plaatsjes heb je daar toch... Aan het eind van de middag zijn we weer huiswaarts gegaan, met een heerlijk zonnetje op onze kop. De kap is niet dicht geweest! We hadden een leuk clubje, met een Mazda MX5 N/A (1e generatie), een Mazda MX5 3th Generetion, een Audi TT quattro 1.8T20V en een Audi TT 3.2 quattro, een Toyota MR2 en mijn Alfa Spider. Mijn auto was wel de meest spannende van het stel, en daarin moest je ook het hardst werken. Alle andere auto's zijn van (veel) modernere techniek voorzien, voorals qua onderstel, vering en demping. Maar daardoor was de mijne stiekem ook wel het leukst ;-) Ik heb ook een uurtje in die TT 3.2 quattro gereden. Die was nog getuned en had dik 300 PK. Dat ding reed als op rails, niet van z'n koers te krijgen. Echt indrukwekkend, maar het wordt wel sneller saai dan in de Alfa. Ach, niet te vergelijken auto's eigenlijk! Nou, eerst maar wat plaatjes bij de praatjes dan! Straks zal ik ook nog wat foto's van de omgeving posten. Mocht je meer foto's willen zien, kan dat hier. 11 by marcoeoscanon, on Flickr 21 by marcoeoscanon, on Flickr 27 by marcoeoscanon, on Flickr 37 by marcoeoscanon, on Flickr 53 by marcoeoscanon, on Flickr 87 by marcoeoscanon, on Flickr 60 by marcoeoscanon, on Flickr 110 by marcoeoscanon, on Flickr 111 by marcoeoscanon, on Flickr 42 by marcoeoscanon, on Flickr

Haha goed gezien Ed! Wij zijn nog naar dat trekkertje toegelopen om te checken of die gelierd of gezekerd was: niet dus! Gewoon rupsbandjes, meer niet! Enne Cordoba, je hebt gelijk ;-) maar die T2 was mooi genoeg om vast te leggen Ik vind het landschap in die omgeving inderdaad overal hetzelfde, maar wel schitterend mooi. Vooral de combinatie van soms verrassend mooie, oude bebouwing en het groene landschap is echt heel mooi. Ik zou me daar een week kunnen uitleven, zowel met m'n cabrio als met m;n camera, zonder het zat te worden.

Zo Ed, dat is een eng verhaal. Je hebt net op tijd het probleem gevonden, want als een voorwiel er af loopt, krijg je de auto vast niet meer onder controle.