De belangrijkste batterij van 2026

[Ons Skoda Nieuwsmeisje]

De ene EV-batterij is de andere niet. Zo is het accupakket van de Škoda Epiq gemaakt volgens de moderne cell-to-pack-methode. Daarmee wordt de batterij eenvoudiger, compacter en goedkoper gebouwd. Het resultaat is heel concreet: een elektrische auto met meer ruimte, minder gewicht en een lagere prijs.

Eindelijk is de Škoda Epiq te bestellen in Nederland, de compacte, betaalbare en verrassend ruime gezinsauto. Je kunt kiezen uit twee accupakketten: 37 kWh (315 km WLTP) en 52 kWh (436 km WLTP). Met die batterijen is iets bijzonders aan de hand: ze worden op een nieuwe manier gebouwd. Dit heet de cell-to-pack-methode.

Voordelen cell-to-pack

De batterijcellen van de Epiq zijn ongeveer even groot als videobanden (als je goed kijkt op de foto, zie je de blauwe cellen op de foto). Bij cell-to-pack worden deze ‘videobanden’ direct in het accupakket gelegd. De tussenstap waarbij cellen eerst in losse modules worden gegroepeerd, wordt overgeslagen. Daardoor is de opbouw eenvoudiger.

Dat slimme batterijontwerp heeft meerdere voordelen. Een cell-to-pack-accu heeft minder onderdelen, is efficiënter te produceren, slaat meer energie op en neemt minder ruimte in beslag.

Groter rijbereik, kleinere prijs

Die voordelen merk je niet alleen op papier. De pluspunten zorgen voor een grotere actieradius, minder gewicht, een beter warmtemanagement en lagere productiekosten. En juist dat maakt de techniek zo interessant voor de Škoda Epiq: het helpt om de auto praktisch, efficiënt én betaalbaar te houden. Dankzij cell-to-pack liggen de productiekosten van de batterij 30 procent lager dan bij de batterijen voor het MEB-platform, die bijvoorbeeld in de Škoda Enyaq worden toegepast.

De productie is ingericht op grote aantallen, want de assemblagefabriek kan meer dan 1000 accupakketten per dag bouwen. Elke 60 seconden is er eentje klaar. Dus in de tijd dat jij dit artikel hebt gelezen, zijn er alweer twee geproduceerd.

Het resultaat van de slimme methode is dat de Epiq een scherpe prijs heeft. Hij is al te koop vanaf 26.990 euro. Daarmee komt de Epiq met stip binnen op de eerste plaats als goedkoopste elektrische Škoda. Het bezwaar dat een nieuwe elektrische auto te duur zou zijn, veegt hij hiermee van tafel. 

De Epiq staat in september in de showroom. Maar je kunt hem nu al bestellen via de Škoda-dealer. Zoals de rijk uitgeruste en exclusieve First Edition. Alsof hij speciaal voor Nederland is bedacht, speelt oranje een hoofdrol in het design.

Lees ook: Waarom dit het ideale moment is voor de Epiq First Edition

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Lees hier het volledige artikel