Ga naar inhoud

Waarom elektrische auto’s snakken naar de herfst


Ons Skoda Nieuwsmeisje
 Delen

Aanbevolen berichten

rssImage-73eab64f906044865a6049cb3f043619.jpeg

Het verbruik en de actieradius van elektrische auto’s worden beïnvloed door de buitentemperatuur. Meer nog dan bij auto’s met een verbrandingsmotor. Want in de zomer en de winter moet niet alleen het interieur verwarmd of gekoeld worden, wat stroom kost, maar de temperatuur heeft ook gevolgen voor de efficiënte werking van het accupakket.

Wist je dat het koelen en verwarmen van het interieur niet worden meegerekend in de testcyclus van het WLTP-verbruik? De opgegeven actieradius is dus eigenlijk een mooi-weer-cijfer.

Batterijcellen werken graag bij 10 tot 35 graden

“De ideale werktemperatuur voor het accupakket ligt tussen de 10 en 35 graden Celsius. Dan hebben we het over de temperatuur in de batterijcellen. Bij hogere temperaturen wordt de batterijkoeling geactiveerd. Is het kouder, dan worden de chemische processen in de cellen vertraagd, waardoor de batterij minder stroom kan leveren of opnemen. Zo kan in de winter snelladen langer duren en wint de auto minder stroom terug bij het uitrollen. Wanneer de temperatuur tot onder het vriespunt daalt, wordt het accupakket verwarmd met warm water”, legt David Pekárek uit. Hij werkt bij ŠKODA aan hoogspanningssystemen.

De passagiers in de auto willen het ook niet te warm of te koud hebben. Maar zowel de airco als de verwarming kost stroom en dus rijbereik. De optionele warmtepomp doet dit op een energiezuinige manier. “Zonnige lente- of herfstdagen zijn ideaal voor elektrische auto’s. Dan geeft de zon het interieur een aangename temperatuur, zonder dat de auto hoeft de koelen of verwarmen. En voor de batterij geldt hetzelfde”, aldus David.   

Zo beïnvloedt jouw rijstijl het stroomverbruik

De temperatuur in het accupakket wordt ook beïnvloed door je rijstijl. Door hard remmen en krachtig optrekken kan de batterij zo warm worden dat actieve koeling nodig is. Nog een manier waarop je als bestuurder het stroomverbruik kunt beïnvloeden, is met de gekozen snelheid. 130 km/h rijden kost veel meer stroom dan 100 km/h aanhouden. Dat we op de Nederlandse snelweg overdag overal honderd zijn gaan rijden, is dus bevorderlijk voor de actieradius.

Actieradius berekenen met ŠKODA’s Range Calculator

Overweeg je de overstap naar elektrisch rijden te maken en ben je benieuwd hoe ver je komt met de ENYAQ iV of ENYAQ COUPÉ iV? Gebruik ŠKODA’s Range Calculator om een ruwe schatting te krijgen. Kies simpelweg een model en ontdek hoe verschillende factoren de actieradius beïnvloeden.

Selecteer een seizoen, een omgeving (stad, buiten de stad, snelweg), je favoriete rijprogramma en het aantal personen in de auto. Je kunt zelfs invoeren op welke temperatuur je de klimaatregeling instelt. De Range Calculator toont meteen een schatting van het rijbereik. En jij weet nu waarom de voorspelde actieradius in de lente en de herfst het grootst is.

Lees ook: ŠKODA optimaliseert accumanagement en infotainment ENYAQ iV via nieuwe software-update

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Lees hier het volledige artikel

Link naar reactie
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen
 Delen

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe