Doorzoek de community

Een waarschuwing vooraf: dit is géén ‘lifehack’ voor mensen die te lui zijn om zelf de ruiten van hun auto schoon te krabben. Ja, we laten zien dat een ŠKODA met draaiende motor zichzelf kan ontdooien, maar dat móéten we nu eenmaal testen. Het is een van de vele keuringseisen waaraan nieuwe auto’s dienen te voldoen: ijsvrije ruiten binnen 40 minuten. Wij denken dat het sneller kan. In Nederland heb je meestal genoeg aan een paar warme handschoenen en de ijskrabber die in de tankklep van veel ŠKODA’s zit om de ruiten ijsvrij te maken. Rijden met bevroren ruiten is gevaarlijk en je riskeert een hoge boete. Over bekeuringen gesproken: het is in ons land niet verboden om de motor langdurig stationair te laten draaien tijdens het ruiten krabben. Maar het is wel slecht voor het milieu en het wordt afgeraden. Voorruit en zijruiten ontdooid in 32 minutenDe test is uitgevoerd in onze klimaatkamer. De ŠKODA KAMIQ wordt naar binnen gereden, afgekoeld tot -20 graden Celsius en dan besproeid met water. Zo ontstaat op alle ruiten een harde ijslaag. Met een draaiende motor die eerst moet opwarmen, en zowel de temperatuur als de ventilatie op ‘hoog’, duurt het 32 minuten om de voorruit én de zijruiten ijsvrij te maken. Dat is 8 minuten sneller dan de voorgeschreven ontdooitijd van 40 minuten. De oplettende kijker ziet dat we de verwarming van de KAMIQ handmatig op ‘hoog’ zetten. Zowel de temperatuur als de aanjager. Dat werkt altijd. Een andere manier is de MAX-ontdooistand in te schakelen. Dan bepaalt de klimaatregeling zelf de temperatuur en de hoeveelheid lucht die naar de voorruit wordt geblazen. ŠKODA ENYAQ iV voorverwarmen met je telefoonIn koude landen is het gebruikelijk om je ŠKODA te bestellen met een standkachel. Die verwarmt voor vertrek het interieur voor. Door de motor ook alvast op te warmen, verbruikt-ie minder brandstof zodra je gaat rijden. In ons milde klimaat kom je met voorruitverwarming een heel eind. Een groot voordeel van volledig elektrische auto’s is dat fijne gevoel in een auto te stappen die in de winter lekker warm, of in de zomer aangenaam koel is. Met je de nieuwe MyŠKODA App kun je de elektrische ŠKODA ENYAQ iV voor vertrek opwarmen of afkoelen. Op die manier hoef je in de winter eigenlijk nooit meer te krabben. Is voorverwarmen een keer geen optie, dan kun je terugvallen op de ijskrabber die bij de ENYAQ iV in de achterklep zit. Lees ook: Heet, heter, heetst: ENYAQ iV getest in 42 graden Celsius De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Workshop manual verwarming / airconditioning voor Scala en Kamiq vanaf model 2019... View File De filenaam zegt eigenlijk al genoeg over de inhoud van de manual. Submitter EdK Submitted 23-01-21 Category Scala  

ŠKODA-rijders met een nieuwe SCALA of KAMIQ zitten er in de winter bijzonder comfortabel bij. Hun nieuwe auto is leverbaar met voorstoel- en achterbankverwarming (lekker warm zitten), een verwarmbare voorruit (nooit meer krabben!) en verwarmde ruitensproeierkoppen (altijd een schone voorruit). Sleutelloze toegang met behulp van KESSY laat je snel instappen, zonder diep in je zakken te hoeven graaien voor de contactsleutel. Zoeken naar een trechter voor het bijvullen van de antivries is er met een SCALA of KAMIQ ook niet meer bij, want de slimme dop van het reservoir verandert in een trechter. Dubbelzijdige kofferbakmatten zijn ideaal om natgeregende schoenen en rugtassen op te vervoeren. Hoeveel kosten die comfortabele opties?Voor wie nog geen SCALA of KAMIQ rijdt, maar dat wel overweegt, maken we een kostenplaatje. Koop je een van beide modellen in de uitvoering Style, dan betaal je slechts 240 euro voor stoelverwarming op de voorstoelen en krijg je de verwarmde ruitensproeierkoppen er gratis bij. Full LED-koplampen met bochtverlichting werpen extra licht in de winterse duisternis en kosten 890 euro. Elke SCALA en KAMIQ heeft natuurlijk standaard een ijskrabber in de tankklep. Voor wie meer luxe wil, is de SCALA Business Edition of KAMIQ Business Edition een interessant alternatief. Dan krijg je alle weelde van de Style-uitvoering en zijn ook de verwarmbare voorstoelen, de verwarmde ruitensproeierkoppen en de full LED-koplampen bij de prijs inbegrepen. De optielijst biedt je bovendien de mogelijkheid er extra warmpjes bij te zitten. Met een verwarmbare voorruit hoef je nooit meer te krabben in de winter, of je pleziert de achterwerken van je passagiers met een verwarmbare achterbank. Beide kosten 200 euro. Is er dan nog een onderdeel van het interieur niet verwarmd? Oh ja: stuurverwarming voor warme handen! Dat kost 190 euro voor de KAMIQ met handgeschakelde versnellingsbak of 290 euro voor de versie met DSG-transmissie. Bij de SCALA ben je zelfs een paar tientjes goedkoper uit. Korting op accessoires voor de winterOm ervoor te zorgen dat je auto netjes blijft in de wintermaanden, investeer je in rubbermatten of kofferbakschalen. Op dit moment krijg je 20 procent korting op zulke winteraccessoires. Deze actie valt samen met de ŠKODA Wintercheck, waarbij de dealer controleert of jouw ŠKODA winterklaar is en hoe hij er technisch voor staat. De ŠKODA Wintercheck kost slechts 20 euro en je kunt de afspraak online maken. Private lease als alternatief voor koopHet kopen van een ŠKODA SCALA of KAMIQ kwam al even aan bod, maar private lease kan natuurlijk ook. Dan rijd je voor een vast bedrag per maand in een van beide modellen. Op deze manier kun je ook in de bovengenoemde Business Edition met stoelverwarming en full LED-koplampen thuiskomen. Configureer jouw favoriete model op de ŠKODA private lease-pagina. Upgraden naar de ŠKODA OCTAVIA?De ruime ŠKODA OCTAVIA is nog luxer uitgevoerd, met verwarmde sproeierkoppen als standaard en de Style-uitvoering heeft al stoelverwarming vóór en KESSY. Functiepakketten met comfortabele extra’s zoals stuurwielverwarming en/of een verwarmbare voorruit kosten 460 tot 750 euro. Voor nog meer keuzemogelijkheden kun je in de prijslijst van de OCTAVIA Business-versies duiken. Maximaal comfort met de KODIAQ iVDe nieuwe KODIAQ iV is het toppunt van comfort. ŠKODA’s volledig elektrische vlaggenschip heeft een fluisterstille aandrijflijn en vijf interieurdesigns om uit te kiezen. Voor de koude wintermaanden is het Klimaat-pakket een heerlijke toevoeging. Het omvat verwarmbare voorstoelen, verwarmde ruitenwissersproeiers en 3-zone climate control. Dan is er ook nog het uitgebreidere Klimaat Plus-pakket dat daar voorruit- en achterbankverwarming aan toevoegt. Wen er maar aan dat je passagiers na aankomst niet willen uitstappen: ‘ah toe, nog vijf minuutjes’. Lees ook: 4 redenen om toch winterbanden te nemen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Zo af en toe dan krijg ik weer een nuttig mailtje van Skoda CZ met een press kit. En een uurtje terug dus die van de Kamiq Na de file bij ze gedownload te hebben en uitgepakt te hebben en alle foto's etc eens bekeken te hebben hier dus een deeltje van de press kit Als ik alle foto's moet gaan posten motten de mods eerst een schijf er bij plaatsen. Afijn geniet er van !!! En niet meteen beginnen met vind m niet mooi , vind m tegenvallen etc Gewoon wachten tot die in de showroom staat in het echt !! 3D is altijd anders dan 2D ! Hier nog wat Tekst bestanden in PDF formaat TD-KAMIQ-diesel-en.pdf TD-KAMIQ-petrol-en.pdf Press_Kit_SKODA_KAMIQ.pdf En dan wat plaatjes bij de praatjes. Zal in loop van de week er nog wat plaatjes bijvoegen zodra ik deze heb verkleind van Mb naar Kb