FabiaRS

Ik zou zeggen google eens op 'Polenschleussel'....
Belachelijk dat dat verkocht mag worden, en er zijn zelfs complete 'kits' te koop, waar bovenstaand apparaatje
ook in zit en tevens passend gereedschap voor het verwijderen van je navi en airbags....

Even een kleine update...
Inmiddels is de Fabia bij de dealer geweest in Tiel om het olieverbruik te laten controleren, dit
kon ik nog mooi combineren met z'n 80.000km beurt, net voordat m'n jaar ZekerSkoda garantie afliep.

En de conclusie van de heren is dat, ze een 'foutje' gemaakt hebben bij de voorgaande onderhoudsbeurten.
Ze hebben bij de laatste twee beurten de motor afgevuld met 5w30 longlife olie, en dat had volgens de specificaties
10w40 moeten zijn. Ikzelf vind het een vreemd verhaal, en in mijn ogen gewoon een lapmiddel en niet de oorzaak...

Maar goed, ik wacht af en blijf er vrolijk m'n kilometertjes mee draaien. Wellicht dat het inderdaad verandering gaat brengen.
Zo niet, dan zien ze hem daar vanzelf weer terug...

Olie bijvullen begint inderdaad behoorlijk irritant te worden...

In onze loods staan een divers aantal oldtimers / youngtimers variërend van begin jaren 50 tot 

aan eind jaren 80, maar daar zit er niet eentje tussen die zoveel olie zuipt als die olieboot van mij....

Dat van die oliewisseling was mij nog niet bekend, en ik kan er ook niks over in de onderhoudsboekjes vinden.

Dus dat neem ik mee, als ik naar de dealer stap. Ik kwam er op dit forum wel wat meer info over tegen:

http://www.skodaforum.eu/topic/3199-terugroepactie-vag-dsg-7-autos/?hl=terugroepactie

Dus dat kan ik ze mooi onder de neus schuiven...  

Mochten er nog meer ervaringen / terugroepactie's zijn die van mij voor belang zijn, dan hoor

ik dat graag!

Dit is al een oud topic zag ik, maar ik waag het er toch op...

Ik rij nu zo'n 10 maanden in een Fabia RS met de 180 pk sterke 1.4TSI.

En dat bevalt prima, tot op heden weinig problemen, de motor is enorm soepel,

zelfs in de wat lagere toerentallen, wat waarschijnlijk te wijten is aan de compressor.

De DSG bak is helaas wat minder soepel, vooral met terugschakelen en afremmen kan hij 

nogal eens horten en stoten, maar dat zou wellicht na een kuurtje van bijvoorbeeld een

dsgdokter, vagtechniek, of jd engineering verholpen kunnen worden.

Wat me wel enigzins zorgen baart is het olieverbruik, ik zie hier TSI motoren voorbij komen die

toch behoorlijk wat kilometers maken zonder noemenswaardig olieverbruik.

Die van mij lust nu standaard iedere 4000km een liter olie, nog ver verwijderd van de 'norm'

die VAG vermeldt in het instructieboekje, maar toch zit het mij niet lekker...  
 

Nu ben ik benieuwd hoe andere mensen hier over denken. Ik heb nog zo'n twee maanden garantie 

op de motor en de versnellingsbak, dus wellicht dat ik toch maar eens een balletje op moet gooien

bij de dealer?

Graag jullie input hierover.

Hmm, dan denk ik dat ik de gok maar ga wagen...

Ik kwam er net ook achter dat ze ermee adverteren als een 'ZekerSkoda' occasion.

En daar horen ze volgens de algemene site van Skoda, een jaar volledige garantie op

te geven ipv het half jaar wat ze me nu bieden. Morgen maar weer eens gaan strijden 

bij meneer de dealer....  

Goedemiddag,

Even een extra draadje om mijn voorsteltopic niet te vervuilen...

Maar zijn er hier mensen die me kunnen vertellen hoe het vandaag de dag gesteld is

met de problemen die deze motor sinds zijn introductie gekend heeft?

Zijn die inmiddels onder controle, of moet ik er nog steeds van wegblijven?

Ik heb inmiddels redelijk impulsief een Fabia RS aangekocht, maar ik heb me pas

later verdiept in de techniek ervan...

Maar mocht het nog steeds 1 groot drama zijn, dan zou ik er eventueel (liever niet) onderuit

kunnen komen, dmv de wettelijke bedenktijd van 7 dagen...

Maar zoals ik al zei, liever niet, want de auto reed tijdens de proefrit gigantisch lekker, en is

verder om door een ringetje te halen, geen (ex) schade's , volledig dealeronderhouden, zo'n

beetje alle belangrijke opties zitten erop etc. etc.

Dus ik zit een beetje in tweestrijd, ik heb de laatste jaren ontzettend veel gedoe gehad met mijn

Seat Leon, weliswaar grotendeels door zijn leeftijd en kilometerstand, maar toch, daar wil ik nu in

ieder geval de komende jaren geen last van hebben...

Bij voorbaat dank voor jullie reacties!