boydanan

Kocht net een Fabia aan en heb een armsteun vooraan wat heel confortabel is . Nu als deze armsteun niet omhoog staat is het bijna onmogelijk om op een vlotte en gemakkelijke manier je veiligheidsgordel in te klikken. Kreeg als antwoord hierop , dan moet je maar je armsteun naar boven trekken?? Ja sorry hoor maar dat vind ik ook geen optie om dit iedere keer te doen. Ik ben misschien aan het muggenziften nu maar ik vind dit toch behoorlijk hinderlijk. Voor de rest niets dan positieve commentaar op deze knappe Fabia hoor? wat een plezier om hiermee te rijden zeg zeker met die DSG 7.

Gefeleciteerd met je aankoop. Ook ik deed in januari een aankoop van wel van een Fabia. Ik moest ook wachten tot half april maar bleek dat de wagen 1 maand vroeger werd afgeleverd. Ik blij natuurlijk. De Roomster is wel een toffe en mooie wagen en als je plaats nodig hebt met kinderen zou ook ik voor die wagen gegaan zijn. Geniet van je auto, want als hij wordt afgeleverd zijn we toch weer een beetje dat kleine jongetje dat een nieuw speeltje krijgt en daar moet je van genieten.

welkom hier

Op 14/03/2013 mijn nieuwe Fabia gaan ophalen bij dealer. Dit kon al vanaf de 12de, maar toen lag er hier zo veel sneeuw dat ik het toch maar uitstelde. De winter was (is) blijkbaar nog niet gedaan en ik bestelde dus ook winterbanden met een stalen wiel, die op mijn nieuwe Fabia werden gemonteerd. Persoonlijk vond ik dit een dure investering maar natuurlijk gaat er niets boven je veiligheid. Ik betaalde bij de dealer hiervoor 600€. Mijn zomerbanden zijn Continetal 195/55 R15 85H en de winterbanden werden Uniroyal 185/55 R15 T MS Plus 66. Weet iemand waarom die maten veranderen bij winterbanden? Of is het toevallig? Misschien waren dit de laatste winterbanden die de dealer in voorraad had. Ik heb nooit winterbanden gehad, en zijn die Uniroyals goede banden?? Verder niets dan lof over mijn Fabia, wat een wagen en dat zeker als je van een Renault Twingo Quickshift komt. De DSG 7 is gewoon supper om mee te rijden en schakeld heel vlot zonder dat je er maar iets van voelt (hopelijk blijft dit zo) Prachtige auto in die witte kleur. Alleen heb ik nog wat moeite met de boordcomputer; zelfs bij het doornemen van het instructieboekje blijft het toch zoeken hoor. Ik weer dat er een ritgeheugen en reisgeheugen in zit maar moet er nog leren mee omgaan. Van mij dealer ben ik ook zeer tevreden, ik kreeg een volle tank gratis en sleutelhangertje van Skoda en 2 flessen wijn kado. Nu ja die 600€ winterbanden waren dan weer iets minder natuurlijk. Al bij al zeer tevreden, net een klein jongetje die een autootje kreeg. Gelukkig dat we nog af en toe eens kind mogen zijn.

Dank u allemaal voor deze verwelkoming

Ja mooie wagen die Monte Carlo's zeker de hierboven getoonde foto's , maar ik ben een automaat rijder en jammer genoeg zijn ze niet leverbaar met DSG 7. Vind ik echt wel jammer want anders had dit mijn nieuwe wagen geweest. Nu is het de Fabia 1.2 TSI 77Kw/105pk DSG 7 geworden , maar de Monte Carlo is veel mooier afgewerkt.

He mensen allemaal bedankt voor jullie reacties. Ik ben nu wel gerust gesteld. Door het feit dat ik op een normale wijze (ik bedoel dat ik mijn wagen niet in extremen zal drijven) zal rijden met de Fabia verwacht ik dan ook geen extra problemen.

He dank je voor het vlug reageren op mijn bezorgdheid rond de aankoop van deze wagen. Ik begrijp uit de reacties dat problemen met de distributieketting met nieuwe wagens niet meer zou voorkomen en dat ik bij normaal gebruik van de wagen (en de turbo) geen nalopen van de motor moet voorzien. Wat wordt er eigenlijk bedoeld met het voorlopen bij een turbo bij koude start? betekend dit dat je bij het pas starten van de wagen niet direct als een gek moet uit de bocht scheuren en je kalm aan al rijdend eerst de motor moet laten opwarmen om dan eventueel wat meer pit uit de motor te halen.

Hallo iedereen Ik ben hier nieuw en weet niet goed hoe ik dit forum moet gebruiken.(sorry als mijn vraag verkeerd staat ) In ieder geval schrik ik van de vrij negetieve reacties op downsizing als ik verschillende forums lees. Blijkbaar heeft de VW-groep die al jaren (de TSI motor), maar komen de negetieve aspecten meer naar boven. (of ben ik al ver achter met dit nieuws) Ik heb me net een Skoda Fabia aangekocht 1.2 TSI 105pk/175Nm DSG 7, ik had nog nooit van downsizing gehoord tot een paar maanden terug. Als ik lees dat er veel vlugger herstellingen en extra kosten aan deze TSI motoren kunnen zijn ben ik daar toch niet echt happy mee. Blijkbaar zijn er problemen met distributiekettingen, met de injectoren, vlugger aanslag in cilinders, de turbo (te veel koppel en vermogen bij lage toeren) en blijkbaar dat veel mensen niet weten om te gaan met turbomotoren (voor-en nalopen), blijkbaar moet je je motor na lange ritten stationair min 3 minuten laten nalopen?? Zijn deze dingen allemaal waar? en zo ja hoe kan ik het best deze zaken voorkomen met mijn nieuwe aanwinst die ik in april ga ontvangen. Ik ben echt geen sportief rijder en haal nooit het onderste uit de motor. Ik ben ook helemaal niet thuis in al deze technische weetjes over auto's. Dank voor jullie reactie.

Hallo leden Mijn naam is boydanan en woon in België Limburg. Ben pas geregistreerd. Heb net een nieuwe Skoda Fabia aangekocht en zit nu vol ongeduld te wachten op de levering. Ik las al dat downsizing van bezinemotoren niet altijd zonder problemen en gevolgen is. Ik hoop maar dat ik de juiste beslissing nam zo'n wagen te kopen dan, maar ik kijk er heel erg naar uit met de fabia te rijden. Vooral de automaat DSG-7 krijgt in België veel lof, hoop maar dat het verbruik van mij lof zal krijgen. Zo bedankt voor het lezen en tot later. Groetjes