De snok dat men soms voelt is als volgt te verklaren : men heeft een dubbele versnellingsbak , als ene helft in derde staat staat de andere klaar in vierde. Bij het optrekken gaat de tweede helft steeds klaar staan naar een hogere versnelling ,wanneer men een beetje gaat vertragen en dan plots terug gas geeft moet die helft terugschakelen ( die versnelling staat dan niet klaar ) .bv : ge rijdt in derde versnelling de eerste helft staat klaar voor vierde maar dan moet die terugschakkelen naar tweede dus vandaar de snok ! het veranderen van de twee helften gebeurd met twee koppelingen ( natte voor de 6 bak ,droge voor de 7 bak )