Jump to content

Search the Community

Searched results for 'enyaq' or tags 'enyaq' in topics.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Welkom!
    • Nieuws & Mededelingen
    • Wie ben ik
  • Werkplaats
    • Autonieuws
    • Algemeen
    • Interieur
    • Exterieur
    • Techniek
    • EV / PHEV / MHEV
    • Elektronica
    • Radio & Navigatie
    • Onderhoud
    • VCDS, VAG Can Pro, VAS
    • Downloads
  • Showroom
    • Mijn Wagen
    • Mijn Dealer
    • Koop & Verkoop
    • Fotoalbum
  • Kantine
    • Nieuws
    • De Kantine
    • Gespot
    • Meet & Greet afspraken
    • Chat

Categories

  • Enyaq iV
  • Citigo iV
  • Fabia III
  • Scala
  • Octavia iV
  • Octavia 4
  • Kamiq
  • Karoq
  • Kodiaq
  • Superb iV
  • Superb III
  • VCDS
  • Oudere modellen
    • Octavia III
    • Citigo
    • Fabia
    • Fabia II
    • Rapid
    • Yeti
    • Roomster

Blogs

  • PC-fre@k's Blog
  • Tdjee's Blog
  • Wasmachineman's Blog
  • Wasmachineman's Blog
  • yeti's Blog
  • Inno's Blog
  • LeoLa's Blog
  • Liberator's Blog
  • jm_sanders' Blog
  • robmcroy's Blog
  • Enjoy-life's Blog
  • coldstein's Blog
  • bjorn1201's Blog
  • hermanbennie's Blog

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Instagram


Twitter


Youtube


Website URL


Woonplaats


Beroep


Interesses


Merk


Type


Uitvoering


Motor


Tuning


Transmissie


Kleur


Bouwjaar


Eigenaar sinds


Kilometerstand


Opties


Accessoires


3rd Party Opties/Accessoires


Instellingen


Radio- / Navigatiesysteem


Zomervelg / -band


Wintervelg / -band


Spritmonitor gebruikersnaam


Spritmonitor ID


Spritmonitor ID (Optie 2)

  1. Een SUV is een populair autotype. Veel consumenten hebben er een of willen er een. Maar wat is een SUV eigenlijk? Welke voordelen heeft een SUV? En: past een SUV eigenlijk wel bij jouw persoonlijke situatie? Om maar meteen een vooroordeel uit de wereld te helpen: een SUV hoeft niet groot, duur en onzuinig te zijn. Vroeger was een SUV vooral groot, maar tegenwoordig heb je ook kleinere SUV-modellen. SUV staat trouwens voor Sport Utility Vehicle. De naam is in de jaren 90 overgewaaid vanuit Amerika. De SUV is een multifunctionele auto. Net als de stationwagon, maar met als groot verschil dat de SUV hoger op zijn wielen staat. Daarom wordt een SUV ook wel een terreinauto genoemd. Maar dat wil niet zeggen dat een SUV altijd 4x4-aandrijving heeft. De meeste SUV’s hebben alleen voorwielaandrijving. Hoge instapDoordat een SUV hoger op zijn wielen staat, heb je een hogere instap en hogere zit in vergelijking tot een normale personenauto. Veel mensen vinden dat prettig. Je stapt gemakkelijker in en je hebt een beter zicht op het verkeer. Met name wat oudere automobilisten stellen dit op prijs. Een ander voordeel is dat een SUV minder moeite heeft met slecht wegdek en venijnige verkeersdrempels. En als je per ongeluk een stoepje meepakt, is dat niet zo erg. De bodemvrijheid (dat is de afstand tussen het wegoppervlakte en de onderkant van de auto) is vaak groot genoeg. Een SUV is bij uitstek geschikt voor grotere gezinnen. Onder de grote achterklep gaat vaak een opvallend grote kofferbak schuil. Zo heeft de nieuwe Škoda Kodiaq een bagageruimte van maar liefst 910 liter. Die kun je zelfs uitbreiden naar 2105 liter door de achterbank neer te klappen. SUV als 7-zitterEen SUV biedt plaats aan vijf inzittenden, maar soms ook aan zeven. De Škoda Kodiaq is bijvoorbeeld leverbaar als 7-zitter. Logischerwijze houd je dan wat minder bagageruimte over, maar op de momenten dat je de derde zitrij niet gebruikt, klap je hem simpelweg weg. Is een SUV wat voor jou? Dat hangt ervan af. Je zult merken dat een SUV een fractie groter en zwaarder is dan een normale personenauto. Dat heeft logischerwijs gevolgen voor het verbruik en de wegenbelasting. Daartegenover staan de bovengenoemde pluspunten en de stoerdere uitstraling. Verschillende Škoda SUV-modellenBij Škoda vind je verschillende SUV-modellen, zoals de Škoda Kamiq, de Škoda Karoq en de Škoda Kodiaq. Welke het best bij jou past, hangt van je wensen af. De compacte Kamiq is ideaal voor in de stad, terwijl de ruimere Karoq zich uitstekend leent voor een korte vakantie met een niet al te groot gezin. De Kodiaq is juist geschikt voor grote Zaterdagfamilies die er een actieve levensstijl op nahouden. Elektrische SUVOok voor een elektrische SUV kun je bij Škoda terecht. De Škoda Enyaq is een van de populairste elektrische auto’s van Nederland en is er ook als sportieve Škoda Enyaq Coupé. Ontdek alle SUV-modellen van Škoda De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  2. Škoda startte in september 2020 zijn e-mobiliteitsstrategie aangevoerd door de EnyaqBelangrijke mijlpaal: 200.000 exemplaren van de Enyaq en Enyaq Coupé Met de productie van 200.000 exemplaren van de Enyaq en Enyaq Coupé heeft Škoda een belangrijke mijlpaal bereikt met zijn strategie richting volledig elektrische mobiliteit. De jubileumauto betreft een witte Škoda Enyaq Coupé Sportline die 16 februari van de productielijn in Mladá Boleslav rolde. De Škoda Enyaq is dit modeljaar geüpdatet en geoptimaliseerd met verbeterde technologieën en functies. Die verbeteringen omvatten onder andere krachtigere en efficiëntere aandrijfsystemen, een grotere actieradius, sneller opladen en nieuwe software met een verbeterde en intuïtievere gebruikersinterface. Škoda versterkt zijn toewijding aan elektrische mobiliteit later dit jaar verder met de wereldpremière van de nieuwe Elroq, een elektrische compacte SUV. Het merk gaat in de komende jaren in totaal zes nieuwe volledige elektrische modellen introduceren. Recordverkoop"De Enyaq heeft de leiding genomen in onze strategie voor elektrische mobiliteit; het succes van de modelreeks bewijst dat we op de goede weg zijn hiermee,” zegt Andreas Dick, bestuurslid van Škoda Auto voor Productie en Logistiek. “Vorig jaar was het de op drie na bestverkochte elektrische auto in Europa, met een recordverkoop van 81.700 exemplaren - een stijging van 52,1% ten opzichte van 2022.” Zakenauto van het Jaar 2023Ook Nederland deed vorig jaar een forse duit in het zakje voor wat betreft de verkoop van de Enyaq. Voor het tweede jaar op rij was de Škoda Enyaq de bestverkochte elektrische auto van Nederland. Particuliere en zakelijke klanten kozen de SUV en SUV-coupé vooral vanwege alle praktische eigenschappen en de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Mede door die pluspunten eiste de Enyaq ook de prestigieuze titel ‘Zakenauto van het Jaar 2023’ voor zich op. Toewijding van Škoda aan elektrische mobiliteitŠkoda is toegewijd aan het bevorderen van zijn strategie voor elektrische mobiliteit. Tot 2027 investeert het bedrijf liefst 5,6 miljard euro om dit doel te bereiken. Met een nieuwe productielijn die eind vorig jaar in gebruik is genomen, heeft Škoda de productiecapaciteit voor MEB-batterijen daarnaast verhoogd tot 1.500 eenheden per dag. Eind dit jaar wordt de nieuwe volledig elektrische Elroq toegevoegd aan het portfolio van Škoda. Met de lancering van de Elroq betreedt de Tsjechische autofabrikant het belangrijke segment van elektrische compacte SUV's. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  3. Hoe goed ken jij Škoda? Als je de volgende 9 vragen correct weet te beantwoorden, ben je een echte fan. Weet jij bijvoorbeeld welke Škoda de duurste ooit is? 1: Waar komt de naam Škoda vandaan?De naam Škoda komt van de Tsjechische ingenieur Emil Ritter von Škoda. De in 1839 geboren industrieel en zakenman leidde een bloeiend ingenieursbedrijf onder de naam Škoda. In 1925 besloot hij te fuseren met Laurin & Klement, producent van fietsen, motorfietsen en auto’s. Na de fusie verdween deze naam steeds meer naar de achtergrond en werden de auto’s Škoda genoemd. 2: Hoe spreek je Škoda uit?Een tongbreker is het niet, maar er is maar één manier om de merknaam Škoda juist uit te spreken. De beginletter vind je niet in het Nederlandse alfabet en spreek je uit als ‘sh’, zoals in ‘shoppen’ en ‘shuttle’. Je spreekt Škoda uit als ‘SHKO-da’, waarbij je de tweede lettergreep (‘da’) kort en krachtig uitspreekt. De eerste lettergreep ‘SHKO’ mag juist wat tijd kosten. En onthoud: oefening baart kunst. 3: Passen er 7 personen in een Škoda?Jazeker. In de Škoda Kodiaq bijvoorbeeld. De derde zitrij is optioneel, maar is zijn geld dubbel en dwars waard. Je zaterdagfamilie moet wel heel groot zijn, wil niet iedereen mee kunnen. De Škoda VISION 7S telt ook 7 zitplaatsen. Deze elektrische SUV komt naar verwachting in 2026 op de markt. Geruisloos, schoon én comfortabel op reis met 7 inzittenden; veel mooier wordt het niet. 4: Welke Škoda is het vaakst geproduceerd?Dat kan er maar één zijn: de Škoda Octavia. Er zijn inmiddels meer dan 7,2 miljoen exemplaren gebouwd. Hierbij gaat het om 4 generaties. Binnenkort onthult Škoda de gefacelifte vierde generatie waarmee deze evergreen aan een volgend hoofdstuk begint. Op naar de 8 miljoen exemplaren! 5: Waarom is Škoda zo’n grote fietsfanaat?We love cycling! Dat heeft te maken met de historie van Škoda. Al in 1895 produceerde Škoda fietsen. Weliswaar onder de naam Laurin & Klement, maar toch. Sinds 2004 is Škoda de officiële partner van de Tour de France. Škoda sponsort ook de Le Tour de Femmes die dit jaar van start gaat in Rotterdam. En vergeet niet: deze positieve effecten heeft fietsen op je! 6: Wat is de snelste Škoda ooit?Het is weer de Škoda Octavia die met de eer strijkt. In 2011 leek het de Britse importeur van Škoda wel leuk om een Octavia uit te rusten met een 2,0-liter turbomotor van 550 pk. Leuk was het zeker, want hij haalde in de woestijn van de Amerikaanse staat Utah een duizelingwekkende snelheid van 365 km/h. Dit snelheidsrecord is door geen enkele andere Škoda verbroken. 7: Heeft Škoda ooit in een film gespeeld?Jawel. In de Tsjechische horrorfilm Upír z Feratu (Ferat Vampire) krijgt een dokter te horen dat zijn meest geliefde verpleegkundige als rallycoureur aan de slag gaat bij de buitenlandse autofabrikant Ferat. De zwarte filmauto wordt geleverd door Škoda. Tot dusver niks aan de hand. Totdat de dokter hoort dat de auto op menselijk bloed rijdt … 8: Welke elektrische auto’s heeft Škoda momenteel?Sinds 2020 heb je de keuze uit twee elektrische modellen: de Škoda Enyaq en de Škoda Enyaq Coupé. Daar komt binnenkort een derde elektrische Škoda bij. Deze Škoda Elroq kun je qua afmetingen vergelijken met de Škoda Karoq en wordt dit jaar onthuld. Wie elektrisch rijden wil combineren met de zekerheid van een verbrandingsmotor, kan terecht bij de plug-in hybride uitvoering van de nieuwe Kodiaq en nieuwe Superb. Die hebben een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer. Dat is vaak meer dan voldoende om zonder uitstoot naar het werk te rijden en weer terug. 9: Wat is de duurste Škoda die je nu kunt kopen?Een scherpe prijs hoort bij Škoda. Maar voor de Škoda Fabia RS Rally2 moet je behoorlijk diep in de buidel tasten. Bovendien moet je een rallyteam hebben, want anders kun je hem überhaupt niet kopen. Als je je vrienden met een rijbewijs en rally-ambities hebt opgetrommeld, moet je rekening houden met een aanschaf die 10 keer hoger ligt dan van een normale Škoda Fabia. Lees ook: Met deze quiz weet je of je een echte Škoda-kenner bent De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  4. Enyaq SUV voor het eerst ook als RS beschikbaar: 220 kW/299 pk en vierwielaandrijvingNieuwe RS Edition: pure sportiviteit en extra luxe Enyaq én Enyaq Coupé RS Edition direct leverbaar, vanaf € 57.990*De Enyaq Coupé was tot nu toe het enige elektrisch aangedreven model van Škoda dat de sportieve RS-badge droeg. Maar nu is ook de Enyaq SUV er als sportieve RS Edition, mét de 220 kW/299 pk sterke aandrijflijn en vierwielaandrijving. Beide sportieve Enyaq RS-modellen zijn direct uit voorraad leverbaar als dynamische RS Edition. Daarmee bieden ze niet alleen qua prestaties, maar ook in luxe de overtreffende trap. De power (220 kW/299 pk) en de dynamiek van de Škoda Enyaq Coupé RS is er nu voor het eerst ook voor de Enyaq SUV. Om een idee te geven: de acceleratie van 0-100 km/u vergt slechts 6,5 seconden (idem voor de Coupé). Met de 77 kWh accu is ook het uithoudingsvermogen optimaal: de maximale actieradius bedraagt 517 km** (Coupé: 523 km**). Dankzij de 170kW snellaadmogelijkheid duurt het opladen van de accu van 10-80% slechts 38 minuten. Sportiviteit, ruimte, gebruiksgemakNaast de meest sportieve aandrijflijn en vierwielaandrijving heeft de Enyaq RS Edition alle eigenschappen die de Enyaq tot één van de bestverkochte elektrische auto’s van Nederland hebben gemaakt. Zo biedt hij volop ruimte en comfort voor vijf en daarbij een bagageruimte van maar liefst 585 liter (ruim 1.700 liter met neergeklapte achterbank). Ook het maximale trekgewicht van 1.200 kg draagt bij aan het praktische karakter. Enyaq RS Edition: luxe in topvorm Wat sportiviteit betreft biedt de Enyaq RS Edition vanzelfsprekend het beste wat het RS-label te bieden heeft. Maar ook op het gebied van luxe laat de RS Edition nauwelijks nog iets te wensen over. De RS Edition-modellen zijn standaard voorzien van onder andere 21 inch lichtmetalen velgen, het Sport-interieur, een sportonderstel, Matrix LED-koplampen en de verlichte grille (Crystal Face). Het interieur oogt extra licht en ruim door het standaard panoramische glazen dak. Bij het RS sportinterieur zijn sportstoelen uiteraard inbegrepen. Daarbij zijn het multifunctionele sportstuur, de voorstoelen en zelfs de achterbank verwarmd. Het infotainment- en navigatiesysteem met veel online mogelijkheden is eenvoudig te bedienen via een 13 inch display en touch-sliders. Een unieke geluidservaring wordt geborgd door het Canton Sound System met twaalf speakers en een subwoofer. Wat goed is…De nieuwe, sportieve Enyaq RS Edition is inclusief de riante standaarduitrusting direct uit voorraad te rijden, vanaf € 57.990*. De elegante Enyaq Coupé RS Edition is er vanaf € 58.990*. Power, ruimte en luxe gaan uiteraard gepaard met zekerheden waar je wat aan hebt: elke Enyaq RS Edition wordt geleverd inclusief twee jaar fabrieksgarantie, 8 jaar garantie op de accu (max. 16.000 km) en tot en met 7 jaar onderhoud. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel
  5. Škoda heeft vorig jaar in Nederland maar liefst 20.551 nieuwe auto’s afgeleverd. Hiermee stond Škoda in 2023 in de top 5! Om je een beter idee te geven hoeveel dat er zijn: het gaat gemiddeld om ruim 56 nieuwe Škoda-modellen per dág. Toch zijn er Europese landen waar Škoda nóg populairder is. Škoda heeft in heel 2023 wereldwijd 866.800 auto’s afgeleverd. Dat zijn er 135.500 meer dan een jaar eerder. De meeste hiervan, 157.800 exemplaren, gingen naar Duitsland. Dit land is voor Škoda de grootste markt. Maar ook de Tsjechische consument rijdt dolgraag in een nieuwe Škoda. De leveringen op de thuismarkt namen toe met 23,4 procent tot 87.800 auto’s. Meer verkopen dan in 2022Ook Britse consumenten lopen weg met Škoda; de Engelse Škoda-dealers leverden in 2023 20.700 meer auto’s af dan in 2022. Hiermee staat het land van de rode telefooncel en de even rode dubbeldeksbus op de tweede plaats van landen met de sterkste groei. In Duitsland was de verkooptoename met 23.600 auto’s nog groter. En ook in Nederland steeg het aantal afleveringen fors: van 14.931 in 2022 naar 20.551 vorig jaar. Deze 5 Škoda-modellen waren het populairstHieronder zie je welke 5 nieuwe Škoda-modellen in 2023 het populairst waren. De aantallen achter de modelnaam staan voor het aantal leveringen wereldwijd. 1. Škoda Octavia 191.900 2. Škoda Kamiq 116.500 3. Škoda Kodiaq 105.900 4. Škoda Karoq 100.100 5. Škoda Fabia 94.400 Eervolle vermelding voor EnyaqEen eervolle vermelding is er voor de Škoda Enyaq. Niet eerder verkocht de elektrische suv van Škoda zo goed als vorig jaar. Met 81.700 leveringen valt hij net buiten de top 5. Maar de toename vergeleken met het jaar ervoor is er niet minder om: maar liefst 52,1 procent. De Enyaq is in thuisland Tsjechië de bestverkochte elektrische auto van 2023. Subsidie elektrische auto 2024Ook in Nederland is de Enyaq populair, niet in de laatste plaats omdat de elektrische suv ook in 2024 in aanmerking komt voor de 2950 euro aanschafsubsidie van de overheid. Bovendien profiteer je tijdelijk van 2000 euro inruilvoordeel. Ontdek alle acties van de Škoda Enyaq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  6. Investering van € 49 miljoen in modernisering en toekomstbestendigheid productielijn en las-workshop KvasinyMeer dan 870.000 Kodiaqs geproduceerd sinds introductie in 2016Nieuwe Kodiaq vanaf maart te bestellen en vanaf mei in de showroomsŠkoda is in Kvasiny gestart met de productie van de nieuwe, tweede-generatie Kodiaq. Vooruitlopend op de bouw van de grote SUV investeerde Škoda fors in de modernisering van zowel de productielijn als de las-workshop van de fabriek in Tsjechië. Door de productie van de nieuwe Superb over te hevelen naar Bratislava in Slowakije, heeft Škoda extra capaciteit in de fabriek in Kvasiny vrijgemaakt voor de assemblage van de succesvolle Kodiaq en Karoq. “In 2016 markeerde de Kodiaq de start van ons omvangrijke SUV-offensief. Nu zijn we klaar om een nieuw hoofdstuk aan dit succesverhaal toe te voegen”, aldus Andreas Dick, bestuurslid van Škoda Auto voor Productie & Logistiek. “We hebben veel tijd gestoken in de voorbereidingen voor de productiestart. Dankzij een investering van € 49 miljoen in de modernisering van de productiefaciliteiten hebben we een belangrijke bijdrage geleverd aan het toekomstbestendig maken van de productie in onze fabriek in Kvasiny.” De productie van de nieuwe Kodiaq blijft plaatsvinden op de oorspronkelijke productielijn, waarop ook de nieuwe uitvoering met de plug-in hybride aandrijflijn wordt gebouwd. De investeringen zijn aangewend om de productielijn verder te moderniseren, met onder meer updates voor de chassis-assemblage, transporttechnologieën en verdere verfijning van robotfuncties voor het aanbrengen van de raamvoeringlijm. Tot 410 Kodiaqs per dagDoor het verplaatsen van de Superb-productie naar de Volkswagen-fabriek in Bratislava, heeft Škoda in Kvasiny extra productiecapaciteit gecreëerd. Daar kan de fabriek nu jaarlijks 150.000 extra Karoqs en Kodiaqs produceren, waarbij er dagelijks tot 410 Kodiaq-modellen van de lijn gaan rollen. De nieuwe Kodiaq is vanaf maart te bestellen en arriveert in mei bij de Nederlandse Škoda-dealers. Kodiaq: een succesverhaalŠkoda begon zijn SUV-offensief in september 2016 met de wereldpremière van de grote Kodiaq. Deze mijlpaal werd in 2017 gevolgd door de lancering van de compacte Karoq, de Kamiq stads-SUV in 2019 en de volledig elektrische Enyaq in 2021. De Kodiaq RS, die in het najaar van 2018 debuteerde, was de eerste SUV binnen Škoda‘s sportieve RS-familie. Tot dusver hebben de fabrieken van Škoda in Tsjechië, Oekraïne, China en – tot begin 2022 – Rusland ruim 870.000 exemplaren van de eerste-generatie Kodiaq geproduceerd, voor klanten in zestig markten over de hele wereld. De grote populariteit van het model werd onderschreven door meer dan veertig prestigieuze internationale onderscheidingen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  7. Om het nieuwe jaar luchtig af te trappen, willen we je uitdagen voor een kleine quiz. Herken jij de volgende 14 Škoda-modellen aan hun silhouet? 1 – Welke elektrische Škoda heeft deze sierlijk aflopende daklijn? A: Škoda Kodiaq B: Škoda Enyaq C: Škoda Kamiq 2 – Deze Škoda kun je in Nederland niet kopen; weet jij zijn naam? A: Škoda Scala B: Škoda Slavia C: Škoda Kamiq 3 – De nieuwste generatie van deze Škoda is pas onthuld A: Škoda Octavia B: Škoda Kodiaq C: Škoda Superb 4 – Een sportief design en compacte buitenafmetingen; dit kan maar één Škoda zijn A: Škoda Fabia B: Škoda Scala C: Škoda Kamiq 5 – Deze Škoda heeft een bagageruimte van maar liefst 690 liter A: Škoda Octavia Combi B: Škoda Superb Combi C: Škoda Kodiaq 6 – Een compacte Škoda-SUV, klaar voor de stadsjungle A: Škoda Kamiq B: Škoda Karoq C: Škoda Enyaq 7 – De goedkoopste nieuwe Škoda die je momenteel kunt kopen A: Škoda Scala B: Škoda Fabia C: Škoda Citigo 8 – Deze Škoda-SUV heeft een verbluffend lage luchtweerstand van 0,234 A: Škoda Octavia Combi B: Škoda Scala C: Škoda Enyaq Coupé 9 – De naam van deze Škoda-SUV betekent ‘koning’ in het Sanskriet, een oud-Indiase taal A: Škoda Kamiq B: Škoda Karoq C: Škoda Kushaq 10 – Dit Škoda-model is al sinds zijn debuut in 1998 een bestseller A: Škoda Superb Combi B: Škoda Octavia Combi C: Škoda Scala 11 – Op het eerste gezicht een bekende Škoda, totdat je beter kijkt … A: Škoda Fabia B: Škoda Kamiq C: Škoda Fabia RS Rally2 12 – Een populaire Škoda-SUV onder Nederlanders, maar welke is het? A: Škoda Kamiq B: Škoda Karoq C: Škoda Kodiaq 13 – Deze unieke Škoda is ontworpen door de designstudenten van de Škoda Academy A: Škoda Rodiaq B: Škoda Sunroq C: Škoda Afriq 14 – Een grote bagageruimte van 910 liter is slechts een van de pluspunten van deze Škoda A: Škoda Karoq B: Škoda Kodiaq C: Škoda Superb Combi Oplossing: 1B, 2B, 3C, 4B, 5B, 6A, 7B, 8C, 9C, 10B, 11C, 12B, 13A en 14B Lees ook: Deze populaire Škoda is sinds 1 januari 2024 weer te koop De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  8. Škoda Auto leverde in 2023 18,5% meer auto’s af dan het jaar ervoorVolledig elektrische Enyaq-modellenreeks behaalt van alle modellen de sterkste stijging in leveringen (+52,1%)Octavia blijft het bestverkochte model, gevolgd door Kamiq en Kodiaq SUV'sŠkoda Auto heeft in 2023 wereldwijd een totaal van 866.800 auto’s afgeleverd. Dat betekent een aanzienlijke groei van 18,5% ten opzichte van het voorgaande jaar. Duitsland blijft voor Škoda de grootste markt, met een totaal van 157.800 afgeleverde auto’s (+17,6%). Daarnaast boekte het merk een sterk resultaat op de Tsjechische thuismarkt, met 87.800 leveringen (+23,4%). De volledig elektrische Enyaq-modellenreeks, die tot de best verkopende EV's op veel Europese markten behoort, vestigde een nieuw record sinds zijn lancering, met 81.700 verkochte auto's (+52,1%). In Nederland eindigde Škoda op de vijfde plaats. Klaus Zellmer, Škoda Auto CEO, zegt erover: "Onze klanten hebben gesproken en ik ben enorm dankbaar voor hun vertrouwen in ons merk. Het harde werk en de toewijding van de mensen die onze auto's ontwerpen, bouwen en verkopen hebben een indrukwekkend resultaat opgeleverd in onze leveringen in 2023, ondanks alle economische en marktuitdagingen van het afgelopen jaar. De groeiende vraag naar onze modellen bevestigt onze strategie om klanten te laten kiezen tussen traditionele-, puur elektrische en hybride aandrijflijnen in de aanloop naar een tijdperk waarin e-mobiliteit regeert.” Met een aankomend portfolio van zes nieuwe volledig elektrische modellen – te beginnen met de Elroq, later dit jaar – beschikt Škoda Auto over een robuust bedrijfsmodel, al blijft het merk waakzaam voor nieuwe uitdagingen in een veranderende wereldmarkt. “Door te blijven focussen op wat klanten willen en door te investeren in de voortdurende ontwikkeling van onze werknemers, stellen we de toekomst van Škoda Auto veilig," besluit Zellmer. Groeiend aandeel op elk continentŠkoda Auto realiseerde vorig jaar een aanzienlijke stijging van 18,5% in wereldwijde leveringen aan klanten, wat zich vertaalt in 135.500 extra auto's in vergelijking met 2022. Europa, dat een van de belangrijkste markten voor het merk blijft, registreerde een stijging van 27,4% in de westelijke regio's. Dat leverde Škoda de zevende plaats in de ranglijst van toonaangevende merken op. Duitsland leidde met een opmerkelijke stijging van 23.600 auto's ten opzichte van het voorgaande jaar, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk en Tsjechië, die ook een belangrijke bijdrage leverden aan het succes van Škoda – met een stijging van respectievelijk 20.700 en 16.600 auto's. De Enyaq stond bovenaan de lijst van EV-verkopen in Tsjechië en Slowakije en behoorde tot de best verkopende EV's in andere grote Europese markten, waaronder Duitsland in oktober en november. Buiten Europa bereikte Škoda Auto verschillende mijlpalen, zoals een totaal van 100.000 verkochte auto's in India in twee jaar tijd en het succesvol aanboren van de markten in Vietnam en Kazachstan. Op weg naar een elektrische toekomst De leveringen van de volledig elektrische Škoda Enyaq zijn in 2023 met meer dan 50% gestegen, wat de effectiviteit van Škoda's elektrificatiestrategie onderstreept. Vorig jaar was de Škoda Enyaq de best verkopende elektrische auto op de Tsjechische thuismarkt en in Slowakije en stond hij in de top vijf van best verkopende auto's in verschillende Europese landen, waaronder Zwitserland, Duitsland, Finland, Noorwegen en Nederland. Škoda intensiveert zijn elektrische transformatie met de introductie van plug-in hybride versies van de nieuwe generatie Kodiaq en Superb, elk met een puur elektrische actieradius van 100 km. En daar stopt het niet bij, vertelt Holger Peters, Bestuurslid voor Financiën, IT en Juridische Zaken bij Škoda Auto: "Door ons Next Level Efficiency+ programma, strikte kostendiscipline en de integratie van AI en robotische procesautomatisering creëren we actief de nodige speelruimte voor toekomstige investeringen en de verdere elektrificatie van ons portfolio." Aanzienlijke vooruitgang in wereldwijde expansie In september, tenslotte, betrad Škoda Auto de Vietnamese markt om te profiteren van het potentieel van de ASEAN-regio, waar Vietnam vanaf 2030 naar verwachting de leider zal zijn met een verwacht jaarlijks verkoopvolume van meer dan 40.000 auto’s. En ook in India, waar Škoda sinds twee jaar actief is, is een belangrijke mijlpaal bereikt door in twee jaar tijd 100.000 auto’s aan klanten te leveren. Tenslotte is de autofabrikant zijn aanwezigheid in Kazachstan aan het herstellen via een strategisch partnerschap dat de lokale assemblage van de Kodiaq, Kamiq, Karoq en Octavia ondersteunt. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  9. Het begin van een nieuw jaar is voor veel mensen de aftrap van de goede voornemens. Maar soms valt het niet mee om ze vol te houden. Škoda helpt jou een handje om de volgende 4 goede voornemens wel vol te houden. 1 – Geld besparenNaar welk Škoda-model jouw voorkeur ook uitgaat, je kunt er zeker van zijn dat de motor tot de modernste op de markt behoort. Elke verbrandingsmotor of elektromotor is ontwikkeld om zo efficiënt mogelijk te zijn. En dus bespaar je geld aan de pomp of laadpaal. Zo behoren de Škoda Fabia en de Škoda Kamiq volgens de ANWB tot de 10 zuinigste kleine gezinsauto’s. 2 – Meer bewegenNog een karaktereigenschap die voor elke Škoda geldt, is de grote bagageruimte. Die biedt ruimte aan de meeste spullen die je nodig hebt om je sportieve hobby uit te kunnen oefenen. En in de zeldzame gevallen dat de bagageruimte niet toereikend is, kun je terugvallen op dakdragers, bagageboxen, fietsendragers en trekhaken uit de Škoda-webshop. Dus waar je ook gaat sporten, jouw Škoda is er klaar voor. Maar meer bewegen betekent ook af en toe je Škoda laten staan. Neem vaker de benenwagen óf spring op de fiets. Dan beweeg je meer én bespaar je brandstofkosten tegelijkertijd. 3 – Duurzamer levenIedereen is het er over eens dat we zuinig op onze wereld moeten zijn. Dus scheid je keurig je afval, ben je een voorstander van gerecyclede producten en laat je de auto vaker staan. Ook Škoda draagt zijn steentje bij. Met bijvoorbeeld de Škoda Enyaq die volledig elektrisch rijdt en geen schadelijke uitstoot kent. In 2024 komt daar een tweede elektrische SUV bij, de Škoda Elroq. Verder is Škoda hard op weg naar een klimaatneutrale productie. En ook de toeleveranciers van Škoda leveren een groene bijdrage aan een beter milieu. 4 – Vaker op familiebezoekMet het schaamrood op de kaken moet je aan het einde van het jaar bekennen dat je je familie te weinig bezocht hebt. Terwijl een goede band met je familie juist zo belangrijk is. Bedenk dat elke Škoda genoeg ruimte biedt om met het hele gezin de banden te halen. Zo is de Škoda Fabia geschikt voor een klein gezin en vinden in de Škoda Kodiaq vijf of zelfs zeven inzittenden een comfortabele zitplaats. Lees ook: Alvast 5 weetjes over de nieuwe elektrische SUV Škoda Elroq De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  10. Škoda heeft het afgelopen jaar in Nederland meer auto’s verkocht dan in 2022. De volgende 5 Škoda-modellen waren het populairst. 5 – Škoda KaroqŠkoda heeft 5 SUV-modellen. Hier is de Škoda Karoq er een van. Het optionele VarioFlex-systeem maakt het misschien wel onze handigste SUV. Want hiermee is de achterbank verschuifbaar en in 3 delen neerklapbaar. Bovendien kun je de stoelen ervan verwijderen. Met 588 tot 1810 liter bagageruimte (VarioFlex) is de Karoq ideaal voor avontuurlijke Zaterdagfamilies die er graag op uit trekken. Een hoge zit en daarmee een goed zicht op de weg is standaard. 4 – Škoda KamiqDe Škoda Kamiq is de compactste SUV van Škoda. Noem het gerust een stads-SUV. Wendbaar en met goed zicht op het drukke stadsverkeer dankzij de hoge zitpositie. En doordat de Kamiq wat hoger op zijn wielen staat, heeft hij geen moeite met een drempeltje hier en daar. Je private leaset de Kamiq al vanaf 429 euro per maand. De Škoda Kamiq blijft ook in 2024 populair, want hij is onlangs vernieuwd met onder andere een nieuw design en standaard een digitaal instrumentarium en 8,25-inch infotainmentscherm. 3 – Škoda KodiaqDe Škoda Kodiaq is de grootste en ruimste SUV van Škoda. Bedoeld voor grote Zaterdagfamilies en ook leverbaar als 7-persoons auto. Passen alle spullen niet in de riante bagageruimte van 835 tot 2065 liter, weet dan dat de Kodiaq een trekgewicht heeft van 1800 kilogram. De volledig nieuwe Škoda Kodiaq die vanaf het voorjaar bij de Škoda-dealer staat, is overigens nóg ruimer (910-2105 liter). 2 – Škoda OctaviaDe Škoda Octavia is een echte evergreen. Zowel de Octavia Hatchback als de Octavia Combi zijn ‘still going strong’. Een grote bagageruimte is altijd een goede reden geweest om in een Octavia te gaan rijden. Dat geldt ook voor het huidige model. De meeste uitvoeringen bieden 640 tot 1700 liter. De Octavia Combi is hiermee de ruimste in zijn klasse. 1 – Škoda EnyaqDe elektrische SUV Škoda Enyaq is de populairste Škoda van 2023! Het is de ideale SUV voor Zaterdagfamilies die verlegen zitten om ruimte en er graag op uit trekken en hierbij het milieu zoveel mogelijk willen ontzien. Maar ook leaserijders die veel op de weg zitten, weten hoe fijn het is om elektrisch te rijden in een van de populairste EV’s van Nederland. En met een actieradius tot 565 kilometer (WLTP) kom je nooit tekort. Lees ook: Met deze Škoda is het Simply Clever-tijdperk begonnen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  11. Goed nieuws voor wie elektrisch wil rijden, maar een volledig elektrische auto net nog een stapje te ver vindt. De Škoda Octavia Combi is vanaf 2024 opnieuw leverbaar als plug-in hybride auto. Een plug-in hybride auto, hoe zit dat ook alweer? Net als een volledig elektrische auto heeft een plug-in hybride auto een stekker. Het grote verschil is dat een plug-in hybride auto ook een vulopening voor een brandstofslang heeft. Je kunt dus stroom laden, maar ook benzine tanken. De plug-in hybride auto is hiermee een alternatief voor wie wel elektrisch wil rijden, maar zich geen zorgen wil maken over hoe ver de auto op een volle accu komt. Je hebt immers altijd de verbrandingsmotor achter de hand. Ver genoeg voor woon-werkverkeerMaar hoe ver kun je dan met een plug-in hybride auto elektrisch rijden? In ieder geval minder ver dan met een volledig elektrische auto zoals de Škoda Enyaq. Maar nog altijd ver genoeg voor het dagelijkse woon-werkverkeer van de meeste Nederlanders. De Škoda Octavia Combi PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) heeft een elektrische actieradius van ongeveer 60 kilometer. Dat is meer dan de gemiddelde woon-werkafstand van 26 kilometer volgens het landelijk reizigersonderzoek. Zuinige benzinemotorOp het moment dat de batterij van 13 kWh van de Octavia Combi PHEV leeg raakt, springt de 1,4-liter TSI-benzinemotor bij. Die is zo zuinig dat je je geen zorgen hoeft te maken over hoge brandstofkosten. En eenmaal aan de laadpaal is de batterij zo weer opgeladen, omdat het accupakket nu eenmaal kleiner is dan dat van een volledig elektrische auto. Veel bagageruimteDe Škoda Octavia Combi is ook als plug-in hybride een Škoda in hart en nieren. Dat wil zeggen: veel bagageruimte (minimaal 490 liter en maximaal 1.555 liter), een complete uitrusting met onder meer een digitaal instrumentarium en een 10-inch multimediascherm, en tal van Simply Clever-handigheidjes zoals een ijskrabber in de tankklep. De Škoda Octavia Combi PHEV (204 pk) is vanaf 1 januari 2024 te koop voor prijzen die beginnen bij 40.490 euro. De laadkabel is bij de prijs inbegrepen. Lees ook: 3 tips om met een plug-in hybride auto zuinig te rijden De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  12. Duurzaam is een woord dat Škoda niet alleen gebruikt omdat het hip is. Voor Škoda is de weg naar een schonere toekomst bloedserieus. Ook de autosportafdeling van Škoda doet fanatiek mee. Als je aan duurzaam denkt, denk je niet meteen aan autosport, laat staan aan rally’s. Maar de kennis die wordt opgedaan wanneer rallyauto’s zich een weg banen door bossen en heuvels, wordt gebruikt om productieauto’s nog beter te maken. “Er is een manier waarop we de toekomst van rally’s veilig kunnen stellen. En dat is door de sport te verduurzamen”, zegt Peter Thul, sportdirecteur bij het World Rally Championship (WRC). “Aan dit groene wereldkampioenschap doet ook Škoda mee. Hierbij ligt nu de nadruk op brandstoffen die CO2-neutraal zijn, maar er is nog veel meer mogelijk.” CO2-besparing van 118,8 tonŠkoda Motorsport levert rallyauto’s zoals de Škoda Fabia RS Rally2 aan privéteams. Deze succesvolle rallyversie van de Škoda Fabia maakt gebruik van verschillende duurzame oplossingen. Simply Clever, maar dan op een andere manier. De motor en het brandstofsysteem zijn dusdanig aangepast dat ze werken met CO2-neutrale brandstof. Verder worden uitsluitend fossielvrije smeermiddelen gebruikt. Tijdens het rallyseizoen van 2022 bespaarde Škoda hiermee 118,8 ton CO2. Minder reisbewegingenŠkoda staat hierin niet alleen. Door over te schakelen op fossielvrije brandstof, bespaarden alle rallyauto’s die aan het kampioenschap meededen maar liefst 415 ton CO2. De organisatie doet ook een duit in het zakje door het aantal televisieploegen dat uitgenodigd wordt om een rally bij te wonen, te beperken. Ter compensatie wordt videomateriaal aangeboden dat voor alle rally’s op een centrale locatie in Europa samengesteld wordt. Hierdoor zijn er veel minder reisbewegingen. Elektrische raceautoŠkoda Motorsport gaat nog een stap verder door de mogelijkheden van elektrificatie te onderzoeken. Samen met de Oostenrijkse leverancier van elektrische aandrijflijnen Kreisel Electric, ontwikkelde Škoda de RE-X1 Kreisel, een elektrische rallyauto die gebaseerd is op de Fabia en in 2021 een probleemloos rallydebuut maakte. Dit succes smaakt naar meer en dus is Škoda Motorsport nu bezig met de ontwikkeling van een rallyversie van zijn elektrische suv, de Škoda Enyaq. Gras maakt plaats voor plantenHet hoofdkwartier van Škoda Motorsport in Mladá Boleslav blijft hierbij niet achter. Het gebouw voldoet inmiddels aan het op een na hoogste niveau van energie-efficiëntie. Zo reflecteren de speciale ruiten tot 73 procent van alle zonnestralen, wat aanzienlijke energiebesparingen oplevert. Een ander nieuw duurzaamheidsplan ligt al klaar: door al het gras op het terrein te vervangen door planten die beter bestand zijn tegen droge omstandigheden, hoopt Škoda tot 30.000 liter water te besparen. Een andere milieuvriendelijke maatregel is het gebruik van pallets van geperste houtvezels in plaats van traditionele houten exemplaren. Verder wordt plastic folie zoveel mogelijk in de ban gedaan. Voordeel voor de klant“Duurzaamheid wordt steeds belangrijker, ook voor de autosport”, zegt Johannes Neft, bestuurslid bij Škoda. “Het is dan ook een van de pijlers waar onze toekomststrategie op rust. In plaats van ons alleen te concentreren op motoren en aandrijflijnen, hanteren we een holistische benadering waarbij rekening wordt gehouden met zowel innovatie als financiële overwegingen. En het moet uiteindelijk een voordeel voor de klant opleveren. De rallysport hecht veel belang aan een duurzame toekomst en Škoda is een van de merken die dit voor elkaar gaan krijgen. Daar ben ik van overtuigd.” Lees ook: Deze Fabia overtuigt je in 60 seconden van zijn spierballen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  13. In het afgelopen jaar heeft Škoda meerdere nieuwe modellen onthuld. Jammer genoeg bleef het bij plaatjes kijken, want ze stonden nog niet in de showroom. Maar hier komt verandering in. De volgende 5 nieuwe Škoda-modellen kun je in 2024 bij de Škoda-dealer bekijken! 1 – comeback van de Octavia PHEVAls een duveltje uit een doosje maakt in 2024 de Škoda Octavia Combi met plug-in hybridetechnologie zijn comeback. Deze geëlektrificeerde versie met stekker was uit de prijslijst verdwenen maar staat er vanaf nieuwjaarsdag weer op. De plug-in hybrideauto heeft een elektrische actieradius van ongeveer 60 kilometer. Dat is meer dan de gemiddelde woon-werkafstand van 26 kilometer volgens het landelijk reizigersonderzoek. Uitstootvrij en in alle stilte reis je naar je werk en weer terug. Met tijdens langere ritten de zekerheid van een efficiënte benzinemotor. 2 – nuchtere Škoda is luxer dan ooitVanaf 2024 staat de vernieuwde Škoda Scala bij de dealer. Maak een proefrit en werp meteen een blik op het luxere interieur en de uitgebreidere standaarduitrusting met onder meer een digitaal instrumentarium en het multimediascherm van 8,25 inch. En ook het design is aangepakt, met optioneel fraaie TOP LED Matrix-verlichting die ook nog eens een beter zicht op de weg geeft. 3 – een lookalike van de Škoda EnyaqNet als de vernieuwde Scala, staat de gefacelifte Škoda Kamiq vanaf half februari in de showroom. De line-up is met de drie uitvoeringen Essence, Selection en Monte Carlo heel overzichtelijk. Vervolgens kun je net als bij de Škoda Enyaq kiezen uit verschillende Design Selections. Is het je trouwens opgevallen dat ook het design van de Kamiq nu nog beter aansluit op dat van onze elektrische SUV? 4 – de ruimste Škoda ooitDe Škoda Kodiaq is helemaal nieuw. Elk boutje en moertje is opnieuw tegen het licht gehouden. Wat bij het oude bleef, zijn de enorme interieur- en bagageruimte. Vanaf het voorjaar kun je zelf ervaren hoe groot-ie is. Let bij de Škoda-dealer ook op het volledig nieuwe design en vraag de dealer naar de voordelen van de plug-in hybrideversie, zoals de elektrische actieradius van ongeveer 100 kilometer. 5 – het nieuwe topmodelOok de Škoda Superb is van de grond af aan nieuw. Het is het derde plug-in hybridemodel van Škoda, met een indrukwekkende elektrische actieradius van 100 kilometer. Maar je kunt ook kiezen voor mild-hybride. Dan heeft de auto geen stekker en rijd je toch zo zuinig mogelijk. De nieuwe Superb is ruimer dan ooit met een bagageruimte van 690 liter voor de Combi. Vanaf het voorjaar van 2024 kun je bij de Škoda-dealer met eigen ogen zien hoe enorm dat is. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  14. Voordat de nieuwe Škoda Superb bij jou voor de deur staat, maakt de Hatchback of Combi een hele reis door. Die begint in de Slowaakse hoofdstad Bratislava, waar Škoda een fabriek heeft. Die kent een bijzondere geschiedenis en heeft zelfs zijn eigen auto’s ontwikkeld. Als je als fabriek het topmodel van Škoda mag produceren, is dat geweldig nieuws voor iedereen die er werkt. Zo’n eervolle taak vertrouwt Škoda niet aan de eerste de beste fabriek toe. Dat Škoda de Superb in Slowakije produceert, is nieuw voor het model. Alle eerdere generaties Superb werden gemaakt in thuisland Tsjechië. Dat begon al in 2001 met de eerste moderne Superb. De geschiedenis van de fabriek in Bratislava gaat nog verder terug, namelijk naar begin jaren zeventig. En om aan te geven hoe lang geleden dat is: Paul McCartney maakte bekend dat The Beatles zouden stoppen en de maanlander Apollo 13 keerde vanwege een defect onverwachts terug naar de aarde. Italiaanse meesterontwerperDe fabriek heette Bratislava Automobile Works, maar werd in de volksmond ‘BAZ’ genoemd. Er werden verschillende Škoda-modellen geproduceerd, waaronder de populaire Škoda Rapid coupé. Ook de grotere Škoda 720 moest in Bratislava van de band lopen, maar zowel de sedan als de stationwagon hebben nooit het productiestadium gehaald. Terwijl de 720 juist een heel fraaie verschijning was, getekend door de Italiaanse meesterontwerper Giorgetto Giugiaro. Sportieve coupéGedurende lange tijd verliet geen enkele nieuwe Škoda de fabriekshal in Bratislava. Er werden alleen accessoires en onderdelen gemaakt, zoals deurscharnieren en delen van de wielophanging. De eerste volledige Škoda die er gemaakt werd, was de sportieve coupé Škoda Garde. De productie hiervan begon in 1982. Het waren harde werkers daar in Bratislava, want in drie jaar tijd liepen zomaar vierduizend exemplaren van de band. BoefjesDe hardwerkende fabrieksmedewerkers waren boefjes, want tussen de bedrijven door ontwikkelden ze hun eigen modellen. Een voorbeeld is de BAZ Škoda 743 Locusta, een coupé die gebaseerd was op de Garde. De motor kwam niet van Škoda, maar van Zastava, een Joegoslavische autofabrikant die niet meer bestaat. Ook de bestelbus Furgonet uit begin jaren tachtig is bedacht en ontwikkeld door de overijverige fabrieksmedewerkers. Die had als basis de Škoda 105/120. Hoe goed de zelf ontwikkelde auto’s ook waren, ze zijn nooit in productie gegaan. Ze hadden in Bratislava wel wat beters te doen, namelijk het produceren van onderdelen voor de Škoda 130/135/136, de Škoda Rapid en de Škoda Favorit. Op zoek naar een partnerNa de val van de Berlijnse muur in 1989 ging Škoda op zoek naar sterke strategische partners om nog betere auto’s te kunnen maken. Even leek het erop dat de fabriek in Bratislava in handen zou vallen van General Motors of Renault, maar het was de Volkswagen-groep die aan het langste eind trok. Volkswagen werd in 1991 volledig eigenaar en de fabriek werd omgedoopt tot VW Slovakia. De eerste auto die bij VW Slovakia gebouwd werd, was de derde generatie Volkswagen Passat. Later volgden de Golf en Polo, maar ook de luxe Touareg en Porsche Cayenne. Eerste elektrische ŠkodaAllemaal leuk en aardig, maar dit zijn natuurlijk geen Škoda-modellen. Dat veranderde in 2008. Toen nam de fabriek de tweede generatie Octavia (tot 2011) in productie. Al snel volgde de kleine Citigo en vanaf 2019 liep ook de eerste elektrische Škoda van de band. Dat is niet de Škoda Enyaq, maar de Citigo iV. En nu wordt de nieuwe Škoda Superb aan dit illustere rijtje toegevoegd. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  15. In december gaan veel mensen op zoek naar cadeaus. Maar ze willen ook een surprise maken, de kerstboom optuigen én inkopen doen voor een feestelijk diner. In dit geval ben je blij dat de webshop van Škoda er is. De volgende 6 decembercadeaus krijg je thuisbezorgd en besparen je daarmee kostbare tijd. 1: Jack dat tegen een windstootje kan Meer bewegen is een veelgehoord goed voornemen. Het liefst in de buitenlucht. Daarbij komt dit Škoda-herenjack goed van pas. Winddicht, dus geen excuus meer om bij een beetje wind niet naar buiten te gaan. Het jack is bovendien voorzien van reflecterende effecten, zodat je in de donkere dagen voor kerst (en erna) veilig op de fiets kunt stappen. Als de blaadjes weer aan de bomen komen, hoef je het jack niet op te bergen, want zijn frisgroene kleur past ook uitstekend bij het voorjaar. Het jack is er ook in een damesuitvoering. 2: Handige houder Niet iedereen rijdt in een nieuwe Škoda waarin een speciaal plekje voor je smartphone is. Maar ook in een oudere Škoda hoeft je telefoon niet rond te slingeren. Deze universele smartphonehouder past in de cadeaucategorie ‘praktisch’ en past in de bekerhouder van je auto. Handig, want op deze manier vliegt-ie niet door het interieur op het moment dat je hard moet remmen. 3: Aanmoedigen in stijl Op 12 augustus 2024 start de Tour de France voor vrouwen in Rotterdam, de Tour de France Femmes. Een uitgelezen kans om alle wielrensters aan te moedigen. Dames doen dat uiteraard in stijl. Zoals in dit frisse wielershirt. Het shirt is gemaakt van hoogwaardige gerecyclede materialen en heeft een flatterende snit die rechtstreeks van modeontwerper Jean Paul Gaultier lijkt te komen. Kinderen mee? Verras ze met dit vrolijke fietsshirt voor jonge wielerfans. 4: Nooit meer te laat Een ander goed voornemen is nooit meer te laat komen. Met dit fraaie horloge voor dames ben je altijd op tijd, want je blijft ernaar kijken, zo stijlvol is het. De horlogeband is van leer en de uitstraling tijdloos. Het horloge past bij iedere outfit en de wijzerplaat is voorzien van een subtiel Škoda-logo. Het zit in een mooi doosje waarop eveneens de naam Škoda staat afgebeeld. 5: Altijd een schone laadkabel De laadkabel van een elektrische auto zoals de Škoda Enyaq wordt vuil als-ie op de stoep of de straat ligt. Jakkes, die wil je vervolgens natuurlijk niet in je nette bagageruimte hebben. Met deze laadkabelreiniger (een doosje met een spons) maak je de laadkabel weer schoon en leg je hem met een gerust hart in de bagageruimte. 6: Schoon scherm Een ergernis van veel automobilisten, is een bevlekt multimediascherm. Hoe meer mensen dit bedienen, hoe meer vingerafdrukken erop komen. Maar met deze schermreiniger is het display zo weer schoon. De nieuwe Škoda Superb heeft hem standaard. Het is feitelijk een klein balkje dat je gemakkelijk in het interieur opbergt, bijvoorbeeld in het dashboardkastje. Lees ook: Nieuwe Škoda Superb, topmodel met inhoud De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  16. Koning Winter komt eraan. En dus ook de vroege ochtenden waarop je de ruiten van je auto ijsvrij moet maken. Klinkt als een simpel klusje, maar wat is de beste manier? Škoda geeft je een kleine opfriscursus. Als automobilist ben je verplicht de ruiten van je auto ijsvrij te maken en te houden. Of dit nu de voorruit is, de achterruit of de zijruiten. En vergeet de buitenspiegels niet, al zijn verschillende nieuwe Škoda-modellen leverbaar met spiegelverwarming, zoals de Škoda Octavia. Doe je dit niet, dan riskeer je een boete van mogelijk honderden euro’s. De enige ruit die je mag vergeten, is het panoramadak van je Škoda. Nooit doenMaar hoe maak je de ruiten van je Škoda ijsvrij? Wat je in ieder geval nooit moet doen, is warm water gebruiken. Door het grote temperatuurverschil kan de ruit barsten. Wat je ook moet laten, is de motor starten. Dat is niet goed voor het milieu en bovendien wordt de motor niet warm van een paar minuten stationair draaien. Daarbij verspil je alleen maar brandstof. Gekartelde en scherpe randWat je wel moet doen, is met de ruitenkrabber een tikje te geven tegen de vastgevroren ruitenwissers. Op die manier komen ze los van de voorruit. Trek ze niet los, want dan beschadig je wellicht het rubber. Zet de krabber schuin tegen de autoruit en begin eerst voorzichtig te krabben. Als je merkt dat de ijslaag dikker is dan je verwacht had, gebruik je de gekartelde rand. Die maakt de ijslaag losser. Vervolgens haal je met de scherpe rand de restjes weg. Achter het tankklepje of in de achterklepHet voordeel als je in een Škoda rijdt, is dat je altijd een ijskrabber bij de hand hebt. Die zit achter het tankklepje. Bij de elektrische Škoda Enyaq vind je dit typische Škoda-handigheidje in de achterklep. Wist je dat je hiermee ook de profieldiepte van de banden kunt controleren? In de onderste hoeken zijn metertjes aangebracht, met lijnen op 2 millimeter afstand van elkaar. Voorkomen is beter dan genezen. Zorg er daarom voor dat de ruiten van je auto schoon zijn. Omdat vocht zich aan vuil hecht, bevriezen vieze autoruiten sneller. Met een anti-vriesdeken voorkom je helemaal dat je de volgende ochtend extra vroeg op moet om de autoruiten ijsvrij te maken. Lees ook: Met deze 7 tips rijd je veilig in het donker De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  17. Škoda-fans kunnen de uitvoeringen waarin de Škoda Enyaq in Nederland leverbaar is opdreunen. Selection, Business Edition en Sportline. Maar ken je de Enyaq Coupé Respectline al? Van deze uitvoering bestaat er maar één. Maar de boodschap die hij uitdraagt, is juist voor iedereen. De Respectline van de Škoda Enyaq Coupé staat voor de toewijding van Škoda aan diversiteit, gelijkheid, eerlijkheid en respect. Met het vrolijke, bontgekleurde design wil Škoda benadrukken dat iedereen uniek is en er mag zijn. Wat je afkomst, nationaliteit, geloof, geaardheid of genderidentiteit ook is. Škoda staat vierkant achter een inclusieve samenleving waarin iedereen ertoe doet. Ook op de arbeidsmarkt, of je nu een beperking hebt of niet. Daarom is de Enyaq Coupé Respectline tot stand gekomen. Een uitvoering die juist in de donkere tijden waarin sommige delen van de wereld zich bevinden voor kleur zorgt en het leven viert. Prague Pride FestivalDe Respectline vind je niet tussen de andere Enyaq-uitvoeringen op škoda.nl, laat staan in de showroom van de Škoda-dealer. Toch kun je hem tegenkomen. De elektrische coupé was bijvoorbeeld het stralende middelpunt van het Prague Pride Festival 2023 waarvan Škoda een officiële partner is. Daarna heeft de bijzondere Enyaq prides over de hele wereld bezocht. RegenboogkleurenPetr Kavrentzis werkte aan de Enyaq Coupé Respectline en zegt over de auto: “Waar de regenboogkleuren vandaan komen, kun je wel raden. Die staan wereldwijd symbool voor diversiteit. De driehoekige en in elkaar overlopende vormen benadrukken het scherpe design van de Enyaq Coupé. Tegelijkertijd stralen de geometrische lijnen snelheid en beweging uit. Als contrast is het interieur juist subtiel gehouden. Al vind je ook hier de regenboogkleuren terug.” In de verlichte grille (Crystal Face) zie je de kleuren van de regenboog eveneens verschijnen. In totaal 131 witte en veelkleurige leds zorgen voor een spectaculair welkom voor iedereen die op de Enyaq Coupé Respectline afloopt. Ongeacht wie je bent. Bij Škoda ben je altijd welkom. Lees ook: Groots succesverhaal, Škoda produceert drie miljoenste SUV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  18. De nieuwe Škoda Superb beleeft vandaag zijn wereldprimeur. Het vlaggenschip van Škoda is er wederom als Hatchback en Combi. De modellen van de vierde generatie vallen op met hun nieuwe, gestroomlijnde design. Het slimme interieurconcept, met onder meer Smart Dials, zorgt voor maximaal bedieningsgemak en in het nóg ruimere interieur worden veel duurzame materialen gebruikt. Voor het eerst is de Superb er ook met mild-hybridetechnologie. De Superb Combi met de nieuwste plug-in hybridetechnologie heeft nu een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer**. Uiteraard beschikt de nieuwe Superb ook over de nieuwste rijassistentiesystemen. Hij komt in het voorjaar van 2024 op de markt. De nieuwe Superb-modellen zijn iets langer dan hun voorgangers. De Hatchback meet nu 4,91 meter (+4,0 cm) en de Combi 4,90 meter (+4,3 cm). De breedte bedraagt 1,85 meter (-1,5 cm). Zowel de Hatchback als de Combi is 1,48 meter hoog en de wielbasis bedraagt een riante 2,84 meter. Mede daardoor heeft elke inzittende volop beenruimte. Daarbij bieden de nieuwe Superb-modellen zowel voor- als achterin nog meer hoofdruimte en zelfs de bagageruimtes zijn gegroeid. Die van de Hatchback heeft nu een capaciteit van 645 liter (+20 l) en in de Combi bedraagt het beschikbare volume 690 liter (+30 l). Door de achterbank van laatstgenoemde neer te klappen wordt dat uitgebreid tot maar liefst 1.920 liter. De nieuwe Superb kenmerkt zich door een scherp design. Mede dankzij actieve aero-elementen als een afsluitbare centrale luchtinlaat en een gereguleerde luchtstroom van de radiatorfan naar de remmen is de stroomlijn zeer gunstig: de Superb Hatchback heeft een Cw-waarde van slechts 0,23 (Combi 0,25), wat bijdraagt aan de grote efficiency. Tegelijkertijd weerspiegelt het ontwerp de nieuwe Škoda-designtaal. De achthoekige grille is een blikvanger, zeker in combinatie met de nieuwe LED Matrix-koplampen. De slanke lichtunits beschikken over aparte LED-modules met in totaal 36 matrix-segmenten voor dim- en grootlicht. Ertussen bevindt zich dagrijverlichting in de vorm van een kristal. Een lichtstrip verbindt de slanke C-vormige achterlichtunits met elkaar. Afhankelijk van de gekozen (meer)uitvoering is de nieuwe Superb er met wielmaten variërend van 16-19 inch. Interieur: clean, slim, opgeruimd en intuïtiefDe Virtual Cockpit (10 inch) is standaard op elke Superb. Voor het eerst heeft het topmodel van Škoda standaard een vrijstaand 13 inch infotainmentscherm met stem- en gebarenbediening. Een head-up display is optioneel. De middenconsole maakt een opgeruimde indruk doordat de selector van de standaard DSG-transmissie nu op de stuurkolom is geplaatst. Smart Dials dragen bij aan maximaal bedieningsgemak. De bestuurder kan deze draai- en drukknoppen met geïntegreerd kleurendisplay (32 mm) zelf configureren. Zo zijn onder meer het geluidsvolume, de ventilatiestroom en smart airconditioning aan te sturen en driving modes te selecteren. Een Smart Dial is ook te gebruiken om in te zoomen op de navigatiekaart. Daarnaast zijn er fysieke knoppen voor de raamventilatie, de achterruitverwarming, luchtrecirculatie en functies van de automatische airco. Via de Climate Control Menu-knop zijn de verwarming van stoelen, stuur en voor- en achterruit eenvoudig te bedienen. In de nieuwe Phonebox zijn twee telefoons snel draadloos te laden (15 W) en in het interieur zijn diverse 45 W USB-C-poorten te vinden, waarmee bijvoorbeeld laptops en tablets zijn te laden. Altijd online Omdat de nieuwe Superb continu online is, zijn over-the-air updates voor het infotainmentsysteem mogelijk. Ook kan de bestuurder hiermee gebruikmaken van online routeplanning en andere online diensten. Via de app zijn veel (laad)functies van de Superb Combi Plug-In Hybrid te bedienen. Comfort op maat, duurzame materialenNet als de Enyaq en nieuwe Kodiaq wordt de nieuwe Superb leverbaar met een keuze uit verschillende Design Selections. De Superb kan optioneel besteld worden met Ergo-stoelen die zijn bekleed met geperforeerd leder en beschikken over verwarmings-/ventilatie-, massage- én geheugenfuncties inclusief Smart Comfort Entry. In alle modellen zijn de bekledingsstoffen - inclusief die van de hemelafwerking - gemaakt van 100% gerecyclede materialen. Een nieuwe Superb betekent ook nieuwe Simply Clever-functies. Zo heeft de Combi nu een elektrisch bediende bagageruimteafdekking. De Jumbo Box onder de centrale armsteun heeft een inhoud van maar liefst 5,5 liter. In de box zijn een 12V aansluiting, een uitneembaar brillenvak en een houder voor display-cleaners opgenomen. Ook nieuw zijn in de achterzijde van de stoelleuningen geïntegreerde houders voor smartphones en de verschuifbare middenarmsteun achter met bekerhouders en een opbergruimte voor tablets. Aandrijving: altijd hybrideIn Nederland is de nieuwe Superb er met een keuze uit mild-hybride- en plug-in hybride-aandrijflijnen. De automatische DSG-transmissie is altijd standaard. De Škoda Superb Combi Plug-In Hybrid heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk. Hij maakt gebruik van de nieuwste plug-in hybridetechnologie met een 25,7 kWh accu die een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer** mogelijk maakt. Het opladen kan met 11 kW (wallbox, openbare laadpunten) en nog sneller met 50 kW snelladen (25 minuten van 10-80%). De Superb 1.5 TSI e-TEC met 110 kW/150 pk heeft mild-hybridetechnologie met een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De bij het remmen teruggewonnen elektriciteit kan voor een powerboost zorgen, maar is ook te gebruiken om met uitgeschakelde benzinemotor te ‘zeilen’. Veiliger dan ooit De nieuwe Superb is leverbaar met de modernste rijassistentiesystemen. Voor het eerst is hij er met Turn Assist, dat bij het afslaan waarschuwt voor tegemoetkomende voertuigen. Om een aanrijding te voorkomen, kan een automatische remingreep volgen. Emergency Steering Assist versterkt bij snelheden tussen 30 en 150 km/u stuuringrepen die zijn bedoeld om uit te wijken. ESC komt ook in actie om onder- of overstuur te voorkomen. Crossroad Assist maakt gebruik van radarsensoren en een camera om te waarschuwen voor verkeersdeelnemers die van links of rechts naderen. Als de bestuurder niet reageert op de waarschuwingssignalen, volgt een remingreep. Bij een openstaand portier waarschuwt Exit Warning voor van achteren naderend verkeer. De range bedraagt 35 meter en het systeem dekt een hoek van 120 graden. Met Intelligent Park Assist is automatisch inparkeren mogelijk. Veel bestaande rijassistentiesystemen zijn dankzij betere sensoren en camera‘s verder verfijnd. Zo maakt Travel Assist voertuigen in de onmiddellijke omgeving nog beter zichtbaar in de Virtual Cockpit. In het Assisted Drive Basic-pakket werken Adaptive Lane Assist en de Adaptive Cruise Control samen met de navigatie om de snelheid bij bochten, kruisingen en rotondes aan te passen. Traffic Jam Assist gebruikt de functies van de Adaptieve Cruise Control en Adaptive Lane Assist om gedeeltelijk geautomatiseerd rijden in druk verkeer (snelheden tot 60 km/u) mogelijk te maken. Side Assist ‘ziet’ van achteren naderend verkeer nu al op 90 meter afstand (was 70) en Front Assist ‘herkent’ nu ook fietsers. De nieuwe Superb houdt de bestuurder nu beter dan ooit in het oog: als Attention en Drowsiness Assist vermoeidheid vaststelt, waarschuwt het de bestuurder. Crew Protect Assist komt in actie bij een noodstop en/of een dreigende aanrijding. Het systeem sluit automatisch openstaande ramen en het panoramadak, het spant de gordels aan en activeert de alarmverlichting. Emergency Assist kan de Superb bij een (medisch) noodgeval automatisch tot stilstand brengen en een noodoproep versturen. De portieren worden ten behoeve van hulpdiensten ontgrendeld en de interieurverlichting gaat dan aan. De nieuwe Škoda Superb wordt in het voorjaar van 2024 in Nederland verwacht. Meer informatie over de line-up, exacte specificaties en prijzen wordt in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. Lees hier alles over de nieuwe Škoda Superb in de uitgebreide Engelstalige persmap. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * *Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel
  19. Škoda Auto heeft meer dan 5.400 zonnepanelen geïnstalleerd op zijn productiehallen en logistieke gebouwen in Mladá Boleslav, in samenwerking met ČEZ ESCO en ŠKO-ENERGO.Verwachting is dat zonnesystemen jaarlijks meer dan 2 gigawattuur aan emissievrije elektriciteit opwekken.Nieuwe installaties mijlpaal in Škoda’s inspanningen om tegen eind decennium CO2-neutraliteit te bereiken in zijn Tsjechische fabrieken. Škoda Auto maakt de weg vrij voor een CO2-neutrale productie in zijn Tsjechische fabrieken tegen het einde van het decennium. In samenwerking met ČEZ ESCO en ŠKO-ENERGO heeft de autofabrikant drie fotovoltaïsche daksystemen in gebruik genomen in de hoofdfabriek in Mladá Boleslav en het logistieke centrum van Škoda Parts Center. Met een oppervlakte van meer dan 10.000 m², wat gelijk is aan meer dan 15 tennisbanen, zal de nieuwe zonne-energiecentrale naar verwachting jaarlijks meer dan 2 gigawattuur aan emissievrije elektriciteit opwekken met behulp van de meer dan 5.400 zonnepanelen. Met deze energieopbrengst kunnen ongeveer 25.000 exemplaren van de Enyaq met het 77kWh accupakket volledig worden opgeladen. Daniel Beneš, voorzitter van de Raad van Bestuur van ČEZ ESCO: “Bij ČEZ ESCO werken we hard aan het CO₂-vrij maken van onze energievoorziening en het veiligstellen van de energievoorziening. Ons doel is om in 2030 6 gigawatt uit hernieuwbare bronnen te produceren en in 2040 CO₂-neutraal te zijn in onze energieproductie. Als toonaangevend energiebedrijf in Tsjechië zetten we ons in om zowel particuliere als industriële klanten te ondersteunen bij het verminderen van hun CO₂-voetafdruk. De fotovoltaïsche energiecentrale bij Škoda Auto sluit perfect aan op deze doelstellingen.” Expertise op het vlak van hernieuwbare energie – samenwerking met ČEZ ESCO en ŠKO-ENERGODe eerste samenwerking tussen Škoda Auto, ČEZ ESCO en energieleverancier ŠKO-ENERGO op het gebied van zonne-energiesystemen is eind 2019 van start gegaan. De zonnepanelen op het Škoda Auto Service Center in Kosmonosy zijn geïnstalleerd op een oppervlakte van ongeveer 2.200 m² en wekken jaarlijks meer dan 450 megawattuur op, waarmee bijna 17 procent van de energiebehoefte van het Service Center wordt gedekt. In februari 2021 is Škoda Auto een uitgebreid partnerschap aangegaan met ŠKO-ENERGO en ČEZ ESCO met als doel een zonne-energiecentrale te bouwen met in totaal 5.468 geavanceerde fotovoltaïsche modules: te weten 3.020 panelen op het Škoda Parts Center, 1.328 panelen op de U6C-hal en 1.120 panelen op de M12L-hal. Deze modules leveren een nominaal vermogen van 2.146 kilowattpiek (kWp). Het succes van Škoda Auto met zonne-energie in de fabrieken in Aurangabad en Pune in IndiaŠkoda Auto bevordert de productie van duurzame energie in al zijn fabrieken over de gehele wereld. In India is het fotovoltaïsche systeem in de fabriek in Aurangabad sinds 2018 aangesloten op het elektriciteitsnet. Door alleen al in het afgelopen jaar meer dan 1.440 megawattuur op te wekken, is de afhankelijkheid van de fabriek van ingekochte energie met 40 procent verlaagd. Een zonne-energiecentrale op het dak van de Chakan-fabriek in Pune werd in februari 2023 uitgebreid. Met een piekvermogen van 18,5 MWp kan deze nu jaarlijks 26.600 megawattuur aan elektriciteit produceren, waarmee 30 procent van het elektriciteitsverbruik van de locatie wordt gedekt. De energiecentrale compenseert effectief meer dan 28 procent van de CO₂-uitstoot die de jaarlijkse autoproductie van de productievestiging veroorzaakt. Het streven van Škoda Auto naar duurzaamheid en CO₂-neutraliteitIn overeenstemming met zijn Next Level – Škoda Strategy 2030 heeft Škoda Auto specifieke doelen gesteld qua milieubescherming op het gebied van ‘GreenFactory’, ‘GreenProduct’ en ‘GreenRetail’. Het bereiken van een CO₂-neutrale productie in de drie fabrieken in Tsjechië tegen 2030 vormt een belangrijk aspect op het vlak van ‘Green Production’. De fabriek in Vrchlabí bereikte deze mijlpaal al in 2020. De verschillende maatregelen die de Tsjechische autofabrikant heeft genomen om de ecologische voetafdruk van zijn bedrijfsactiviteiten rigoureus te verminderen, strekken zich uit over de gehele waardeketen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  20. Hoe vaak zie je nou een Škoda Enyaq Coupé RS rijden? Niet zo vaak en dat is best jammer. Want juist de 340 pk sterke RS-uitvoering van Škoda’s elektrische SUV wil je graag in actie zien. Met de volgende video kan dat. Een must-see voor iedere Škoda RS-liefhebber, maar ook voor iedereen die van mooie vergezichten houdt. Met zijn lage zwaartepunt en ultrastijve carrosserie is de Škoda Enyaq ideaal voor een sportief ritje over een van de vele bergpassen die je in de Alpenlanden vindt. Zijn elektromotor blijft in tegenstelling tot een verbrandingsmotor ook op grote hoogte optimaal presteren en verliest geen vermogen. Bovendien komt hierbij geen schadelijke uitstoot vrij, zodat de mooie omgeving onaangeroerd blijft. James BondfilmVoor de onderstaande video is gekozen voor de bijna 2500 meter hoge Zwitserse Furkapas. Die is beroemd vanwege de James Bondfilm ‘Goldfinger’ uit 1964. Op de pas wordt de Britse geheim agent in zijn Aston Martin DB5 nagezeten door zijn tegenstanders. Zat hij maar achter het stuur van de Enyaq Coupé RS, want de elektrische SUV kun je snaarstrak door de bochten sturen. RallytalentenIn de Škoda-video zit niet James Bond, maar de Tsjechische rallyrijder Erik Cais achter het stuur. Hij wordt bijgestaan door een dame, de Zweedse navigator Julia Thulin. Aan hen kun je het hoge vermogen en de geweldige rijeigenschappen van de Enyaq Coupé RS wel toevertrouwen. Julia won vorig jaar als navigator de Acropolisrally, onderdeel van het junior wereldkampioenschap rally. Erik is een waar rallytalent en is vaak achter het stuur te vinden van een Škoda Fabia RS Rally2. Met subsidieNieuwsgierig geworden naar de Škoda Enyaq Coupé, maar is de sportieve RS-versie je iets te veel van het goede? Weet dan dat de elektrische SUV met minder vermogen (nog altijd een waardige 180 pk) al leverbaar is voor nog geen 45.000 euro. Hiermee komt de Enyaq Coupé in aanmerking voor een overheidssubsidie van bijna 3000 euro. En met de actieradius van 400 kilometer (WLTP) kun je zonder te hoeven laden keer op keer van de Furkapas genieten. Of van de A2, wat jij wilt. Ontdek de Škoda Enyaq Coupé De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  21. De visie die Škoda hanteert op het gebied van duurzaamheid geldt ook voor externe partijen die betrokken zijn bij de productie van Škoda-modellen. Dat zijn er meer dan je denkt. Hoe zij bijdragen aan een groenere toekomst, ontdek je aan de hand van de volgende 7 voorbeelden. 1: Accu’s produceren met hernieuwbare energieDe Škoda Enyaq is leverbaar met een accupakket van 58 of 77 kWh met een actieradius tot 565 kilometer. Welke optie je ook kiest, de batterij komt van LG Chem, een zeer grote accuproducent uit Zuid-Korea. Bij de productie wordt hernieuwbare energie gebruikt, afkomstig van natuurlijke bronnen, zoals wind en waterkracht. Škoda produceert ook zelf accupakketten. Sterker: Škoda maakt ze ook voor de andere merken van de Volkswagen-groep. Jaarlijks zo’n 250.000 stuks. Als hun levensduur erop zit, worden ze gebruikt voor andere toepassingen of gerecycled om er nieuwe batterijen van te maken. 2: Bekleding van petflessen of afvalSage Automotive en Aunde Interiors hebben voor Škoda interieurbekleding ontwikkeld die uit 85 procent gerecyclede petflessen bestaat. Dat zijn bijvoorbeeld de plastic flessen bronwater die je in de supermarkt vindt. Die krijgen dus een tweede leven, in bijvoorbeeld de Škoda Karoq. De Škoda Enyaq gaat nog een stapje verder en is leverbaar met duurzame bekleding die uit afvalproducten bestaat. 3: Banden die brandstof besparenDe gerenommeerde bandenfabrikant Bridgestone (klinkt Brits, maar is Japans) fabriceert voor Škoda lichtgewicht banden met een lage rolweerstand. Deze zijn speciaal ontworpen om energieverliezen te beperken en op die manier brandstof te besparen. 4: Oude matrassenOok oude matrassen vind je terug in de nieuwste Škoda-modellen. De Franse Trèves Group verzamelt ze en transformeert ze tot geluidsisolerende materialen die ervoor zorgen dat jij in alle rust van je autorit kunt genieten. 5: Staal met een groen randjeArcelorMittal is een van de grootste staalfabrikanten ter wereld en voorziet Škoda van gecertificeerd staal met de naam XCarb. Dit wordt geproduceerd met 100 procent duurzame energie. En bij de productie wordt minimaal 75 procent schrootmateriaal gebruikt. Bovendien worden hierbij alleen elektro-ovens gebruikt. Deze manier van produceren kent een zeer lage CO2-uitstoot. In 2022 gebruikte Škoda 5295 ton XCarb-staal. Hiermee werd maar liefst 11.181 ton CO2 bespaard, drie keer meer dan in het jaar ervoor. Lees ook: Zo maakt Škoda de wereld een beetje schoner De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
  22. Op de NL configurator zijn maar een paar kleuren beschikbaar voor de Enyaq, en al helemaal niets wat hierop lijkt, als ik de Duitse of Tjechische Skodasite probeer te bekijken wordt dat blijkbaar geblokkeerd 😡 dus kan niet kijken of deze kleur in het buitenland wel leverbaar is. Edit: net in de Belgische configurator gekeken, en daar staat deze kleur gewoon als standaard voorbeeld voor de Enyaq Coupe RS, de kleur heet blijkbaar 'Mamba Green'. Nu in één keer krijg ik die kleur ook te zien op de NL-site, blijkbaar iets van een bug in de Pon-software. Blijft vreemd dat buitenlandse VAG-sites geblokkeerd worden.
  23. Ik was vandaag even naar een bouwmarkt in Zoetermeer gefietst, en toen ik naar buiten kwam, keek ik hier tegen aan: Inderdaad 'gewoon' een Enyaq RS, maar wel een bijzonder opvallend kleurtje. Dat plexiglas raam voor de grill is echt opvallend lelijk. Ik denk dat deze auto is gewrapt (niet heel goed gecheckt) gezien de kleur, als het mijn auto was, was die grill ook in kleur gewrapt (of iets van spijlen op het 'raam' gewrapt).
  24. Pluspunten uitvergroot: nog meer interieurruimte en gebruiksgemak Voor het eerste ook leverbaar met plug-in en mild-hybridetechnologieTOP LED Matrix LED-koplampen, nieuwste rijassistentiesystemenMedio mei 2024 verwacht bij de Nederlandse Škoda-dealersDe nieuwe Kodiaq is in alles next level. Zijn looks zijn krachtiger, het nieuwe interieurconcept maakt de bediening nog eenvoudiger en door de komst van mild-hybride- en plug-in hybridetechnologie zet de grote SUV ook de volgende stap op het gebied van efficiency. De Kodiaq PHEV heeft zelfs een elektrische range tot 100 kilometer*. In de nieuwe Kodiaq krijgt ook geavanceerde technologie alle ruimte. Alle modellen hebben standaard een automatische DSG-transmissie en de nieuwste generatie LED-verlichting maakt zijn opwachting. De nieuwe Kodiaq is gegroeid tot 4,76 meter (+6,1 cm). Hij is 1,86 meter breed en 1,66 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,79 meter. De Kodiaq is er als vijf- en zevenzitter. In die laatste versie hebben inzittenden nu 1,5 cm extra hoofdruimte. De vijfzitter heeft nu een bagageruimte van 910 liter (+75 l). Met neergeklapte achterbank bedraagt het volume zelfs 2.105 liter (+40 l). Achter de derde zitrij van de zevenzitter bevindt zich een bagageruimte met een inhoud van 340 liter (+80 l). Door de derde rij neer te klappen komt dit op een volume van 2.035 liter (+30 l). Krachtig designBij de nieuwe Kodiaq begint efficiency met een gestroomlijnd design. Door de verlengde, licht aflopende daklijn met geïntegreerde dakspoiler, de geoptimaliseerde vorm van bumpers en buitenspiegels en de inzet van air-curtains en ‘glad’ afgewerkte wielen bedraagt de cW-waarde nu 0,282. De typische, zeshoekige grille is net als andere elementen afgewerkt in donker chroom. Een verlichte grille is optioneel. LED-verlichting is standaard op elke Kodiaq. De nieuwe TOP LED Matrix LED-koplampen met optionele LED-verbindingsstrip laten de Kodiaq shinen. Hun lichtopbrengst is met 15% toegenomen. De TOP LED-lampen zorgen met onder elkaar geplaatste Bi-LED- en Matrixmodule voor een opvallende ‘vier-oogs-look’. Gekleurde Crystallinium-elementen dragen ook bij aan de elegante uitstraling. Elke Kodiaq heeft scherp getekende, onderling verbonden LED-achterlichten met C-signatuur. Bij de luxere versies hebben de achterlichten ook een welkomfunctie en dynamische richtingaanwijzers. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Kodiaq lichtmetalen velgen die in maatvoering variëren van 17 tot en met 20 inch. Ruimtelijk interieurontwerp, maximaal gebruiksgemakHet interieur van de Kodiaq is compleet nieuw. Het komt nu nog ruimtelijker over, bijvoorbeeld doordat de selector voor de DSG-transmissie voortaan op de stuurkolom is geplaatst. Dat levert in de middenconsole 2,1 liter extra opbergruimte op. De draai-drukknoppen met geïntegreerd kleurendisplay (Smart Dials) zijn een coole noviteit. Met een Smart Dial bedient de bestuurder functies naar keuze: van geluidsvolume via ventilatiekracht en smart airconditioning tot driving mode en inzoomen op de navigatiekaart. Via vier extra fysieke knoppen zijn andere klimaatfuncties direct toegankelijk en met de configureerbare knop van het Climate Control Menu is ook de verwarming van stoelen, stuur en voor- en achterruit eenvoudig te activeren en te stoppen. De nieuwe Kodiaq heeft standaard een Virtual Cockpit (10,25 inch) en een centraal geplaatst 10 inch touchdisplay. Een 13 inch scherm is net als een head-up display optioneel. DAB+ en voice- en gesture-control zijn standaard en ook vier USB-C-aansluitingen met voldoende vermogen voor het opladen van laptops (45 W) zijn inbegrepen. In de optionele phonebox zijn twee smartphones gelijktijdig draadloos te laden. De telefoons worden daarbij gekoeld. Voor maximaal comfort zijn Ergo-stoelen leverbaar. De pneumatische massagefunctie is naar eigen wens in te stellen. Duurzame materialen, handiger dan ooitBij alle nieuwe Kodiaq-modellen zijn stoelbekleding, vloerbedekking en de hemelbekleding gemaakt van 100% gerecycled polyester. In de Kodiaq Design Selection wordt gerecycled garen met 40% natuurlijke wol gebruikt en het leder van de ecoSuite Design Selection is op een milieuvriendelijke manier gelooid. Typische Simply Clever-features als de paraplu en ijskrabbers zijn gemaakt van gerecyclede materialen. De handige deurbeschermers zijn gebleven. Nieuw in de Simply Clever line-up zijn schermreinigers voor de displays. Goed verbondenDe nieuwe Kodiaq is altijd online. Dat maakt over the air-updates en nauwkeurige online routeplanning mogelijk. Ook is er altijd toegang tot Škoda Connect-diensten. Bij de nieuwe Kodiaq PHEV zijn via de app veel functies online te bedienen. Het is zelfs mogelijk om bijvoorbeeld navigatie-, klimaat- en ambient light-functies online aan te schaffen en te activeren. Voor het eerst met mild-hybride- en plug-in hybridetechnologieDe nieuwe 5-persoons Kodiaq is er ook met plug-in hybridetechnologie (PHEV). Daarbij werkt een 1.5 TSI samen met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 150 kW/204 pk. De 27,5 kWh accu maakt een elektrische actieradius van maar liefst 100 kilometer* mogelijk, wat meestal ruim voldoende is voor dagelijks gebruik. De accu is te laden met 11 kW (openbare laadpunten, wallboxes) en bij 50 kW gelijkstroomlaadpunten. Ook mild-hybridetechnologie is nu beschikbaar. De Kodiaq 1.5 TSI mHEV (110 kW/150 pk) maakt voor maximale efficiency gebruik van een 48 volt riemaangedreven starter-generator, een lithium-ion batterij en de nieuwste generatie cilinderuitschakeling (ACT+). De 7-persoons Kodiaq is enkel met deze laatste aandrijflijn beschikbaar. Elke Kodiaq heeft standaard een automatische DSG-transmissie. Intelligente assistentie, automatisch inparkerenVoor veiligheid én comfort van hoog niveau beschikt de nieuwe Kodiaq over veel nieuwe rijassistentiesystemen. Turn Assist waarschuwt bij het afslaan voor tegemoetkomend verkeer. Indien nodig volgt een automatische remingreep. Collision Avoidance Assist versterkt plotselinge stuurbewegingen die bedoeld zijn om uit te wijken. Crossroad Assist maakt gebruik van radartechnologie. Het waarschuwt bij het verlaten van een (blinde) uitrit voor kruisend verkeer, fietsers en voetgangers. Ook hierop kan een remingreep volgen. Exit warning waarschuwt bij een geopende deur met akoestische en visuele signalen voor achteropkomend verkeer (range: 35 meter, gedekte hoek: 120 graden). ParkeergemakMet het nieuwe, intelligente Park Assist kan de Kodiaq automatisch inparkeren. De snelheid en stuurbewegingen worden automatisch aangestuurd. Indien nodig (bijvoorbeeld bij een obstakel of een passerende voetganger) komt de auto automatisch tot stilstand. Het systeem werkt zeer precies, omdat het naast sensoren nu ook een Rear View Camera gebruikt. Met Remote Park Assist is de Kodiaq zelfs via de app te parkeren. Dit kan als de bestuurder dichtbij de auto is (max. 5 m). De app fungeert dan als afstandsbediening. Het systeem kan de parkeermanoeuvre bij naderende objecten en verkeersdeelnemers automatisch stoppen. Nog beter: Side Assist en Travel AssistDankzij nieuwe sensoren ‘ziet’ Side Assist achteropkomend verkeer al op 90 meter afstand (voorheen 70 m). Front Assist heeft nu een anticiperende fietserbeschermingsfunctie. Travel Assist maakt voertuigen in de buurt nu nog beter zichtbaar via de Virtual Cockpit en het head-up display. Travel Assist is onderdeel van het Assisted Drive-pakket. Inbegrepen daarbij zijn Adaptive Lane Assist en Adaptieve Cruise Control. Door de samenwerking met het navigatiesysteem en verkeerstekenherkenning kan Travel Assist de snelheid van de auto automatisch aanpassen. Ook geautomatiseerd starten, afremmen en sturen in druk verkeer (tot 60 km/u) is mogelijk. Crew Protect Assist zorgt in noodsituaties voor het automatisch sluiten van ramen en het panoramadak (indien aanwezig). De gordels worden dan extra aangespannen en de alarmlichten gaan aan. Emergency Assist vermindert het risico op een ongeval als de berijder niet meer in staat is om de auto te besturen, bijvoorbeeld door een medisch noodgeval. Als het systeem ziet dat zo’n situatie zich voordoet, zorgt het ervoor dat de auto in de rijbaan blijft, schakelt het de alarmlichten in en brengt het de auto tot stilstand. Aansluitend worden de deuren ontgrendeld, gaat de interieurverlichting aan en doet eCall een noodoproep. Design Selections: de Enyaq-analogieDe nieuwe Kodiaq is er net als de Enyaq met een keuze uit vier Design Selections, elk met een eigen uitstraling. Het topmodel van de range is de sportieve Kodiaq Sportline. Aan de buitenzijde springen daar de TOP LED Matrix-koplampen, de in hoogglans zwart uitgevoerde D-stijl en andere zwarte accenten in het oog. Blikvangers in het interieur zijn de sportstoelen met specifieke bekleding en afwerkingsaccenten in metal-look. De nieuwe Kodiaq wordt vanaf]medio mei op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen en aanvullende specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Het genoemde aantal kilometers is de theoretische verwachte maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel
  25. Zandweg, hobbelweg, gat in de weg. Schokdempers zijn een essentieel onderdeel van je auto en doen zoveel meer dan alleen hobbels gladstrijken. Wanneer je in je Škoda over een hobbelweg rijdt, is het de taak van de schokdempers om de schokken te absorberen en gelijkmatig te dempen. “Daarbij is het belangrijk dat de wielen continu in contact staan met het wegdek. De manier waarop ze zijn afgesteld, heeft niet alleen invloed op het comfort, maar ook op het rijgedrag, de stabiliteit en de veiligheid van de auto,” aldus Filip Černý van de afdeling Chassisontwikkeling bij Škoda. Schokdempers zijn dus belangrijker dan je denkt. Schokdempers testen op het circuitWat het werk van schokdempers extra uitdagend maakt, is dat elk nieuw automodel andere afmetingen, een andere gewichtsverdeling en een andere carrosseriestijfheid heeft. Om de werking van de dempers te finetunen, worden ze al vroeg in het ontwerpproces getest met een prototype van de nieuwe auto. Dat gebeurt soms wel 1,5 jaar voordat het nieuwe model officieel gelanceerd wordt. Testrijders die het prototype besturen, zullen je vertellen dat het hard werken is. Maar eigenlijk vinden ze het best leuk en gezellig. De leveranciers die de schokdempers voor Škoda gaan bouwen, komen langs met een speciale vrachtwagen waarin ze het mechaniek van de dempers meteen aanpassen. Vervolgens draaien de testrijders van Škoda het circuit op. Ze testen de werking van de schokdempers met een lege of beladen auto, langzaam of snel rijdend en ingetogen of sportief sturend. Hun bevindingen van het weggedrag van de auto zijn bepalend bij het verdere finetunen. Zo werkt een schokdemper (in een notendop)Een schokdemper lijkt een beetje op een fietspomp; een soort cilinder met een zuiger erin. Bij een fietspomp beweeg je die zuiger zelf op een neer, bij een schokdemper gaat die op en neer door de bewegingen van het wiel. Een schokdemper pompt echter geen lucht rond, maar een speciale olie. De zuiger perst de olie naar een andere kamer in de demper en dempt zo de veerbewegingen. Škoda’s met Dynamic Chassis Control (zoals de Škoda Enyaq, tegen meerprijs) hebben zogeheten adaptieve schokdempers. Daarbij kun je zelf bepalen hoe sportief of comfortabel ze te werk gaan. Je kunt een spreekbeurt houden over hoe dat systeem precies in elkaar steekt, maar weet dat de hoofdrol is weggelegd voor een geavanceerde klep die de olieverplaatsing in de schokdemper regelt. En daarmee de werking ervan. Hebben schokdempers onderhoud nodig?Volgens Filip Černý zijn schokdempers onderhoudsvrij. “Hun levensduur hangt af van je rijstijl en de staat van het wegdek waarop de auto rijdt. Als een schokdemper niet goed werkt, wordt de remweg langer, wordt de stabiliteit aangetast en neemt de veiligheid af. Want dan stuitert het wiel over hobbels, heeft het onvoldoende contact met de weg en draait het niet goed rond.” “Zodra het tijd wordt om een schokdemper te vervangen, is het belangrijk om een origineel onderdeel te bestellen met de exacte specificaties. Alleen daarmee rijdt je auto weer alsof-ie nieuw is.” Lees ook: Waarom Škoda geen afscheid neemt van echte bedieningsknoppen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

Disclaimer: Skoda Forum Europe is not an official SKODA site and is not affiliated to SKODA in any way. Visit the Official SKODA Website. Skoda Forum Europe are not directly responsible for information which maybe posted in this forum. All content is viewed and used at your own risk. We do not warrant the accuracy or reliability of any of the information. The views expressed herein are those of the individual contributors and not necessarily those of Skoda Forum Europe or SKODA. All trademarks and copyrights remain property of their respective owners. © Skoda Forum Europe