canonex

Bedankt alvast.
Is inderdaad heel irritant. Vandaag op een traject van 30 minuten wel zeker 50x de melding gekregen met de bijhorende pieptonen.

Al die dingen werkten vroeger op mijn Superb veel beter.
Snap niet hoe ze dit kunnen.

Zijn er nog Enyaq rijders die regelmatig de melding 'Travel Assist niet beschikbaar' krijgen?
Er zijn dagen dat ik deze melding soms 20x krijg en dan telkens aan, uit, aan, uit ...
En dan andere dagen dat ik niets krijg.

In het begin dacht ik inderdaad een vuile voorruit maar dit blijft terugkomen.

Is het eigenlijk de sensor in de voorruit of in de grill?

Nog niet naar de dealer/garage geweest maar gaat niet lang meer duren.

Vandaag is die dus binnengeweest en een upgrade gekregen van versie 106 naar 108.
Is/was blijkbaar een gekend probleem en ook op de VW EV's.

On 9/13/2021 at 10:59 AM, ChrisK said:

Jep, 23 augustus inderdaad opgehaald en 20 kilometer later bij een andere vestiging van dezelfde dealer neergezet vanwege allerlei storingsmeldingen. Volgens de dealer een bekend probleem waar een softwareupdate voor uit moet komen dus weer meegenomen. Vrijdag 27 augustus toch weer neergezet bij dealer want kreeg waarschuwingsmeldingen om voorzichtig te gaan rijden, dus toen was ik er klaar mee.

Afgelopen vrijdag 10 september de Enyaq weer opgehaald en tot nu toe zonder problemen of meldingen... fingers crossed

 

 

Welke storingsproblemen had je juist?

En op welke softwareversie zit je nu dan?

Bij mij hapert het mediasysteem af en toe. Soms stop ik dan en is het nadien weer beter.
Maar ook al 2x gehad dat die volledig zwart was (geen gps, geen telefoon, geen airco, ...) en dit kreeg ik toen niet goed: 3x gestopt en uitgestapt maar er werkte niets.

Gelukkig maar 2x gebeurd maar binnenkort moet ik die toch eens bij de garage afzetten ter controle.

Nog iemand dit voor bij de Enyaq?

Het infotainmentscherm valt af en toe (nu toch al 3x) uit tijdens het rijden.
GPS, muziek en verwarming valt allemaal weg.

De enigste oplossing dat ik tot nu toe heb is stoppen, uitstappen (zodat alles uit gaat) en terug vertrekken.

Naar een loopplank moet ik ook eens kijken maar dan wel ééntje voor de achterbank waar onze retriever ligt als we ze meenemen.

In de Superb geraakte ze zelf meestal nog in maar de Enyaq is een pak hoger dus lukt niet meer (beginnende artrose).

En ik wil niet telkens die bijna 40kg opheffen 😄

Is dat gemakkelijk doenbaar?

Met zo'n folies (toch bij smartphones of tablets) krijg ik altijd van die blaasjes en dat zou niet goed zijn op de achterbumper 🤔

Die titel 'volumineuze Enyaq is het tegenovergestelde van de Skoda's uit de jaren 70 en 80' 🤔

Die journalist heeft precies een paar decennia gemist.
De Octavia's en Superbs van de laatste generaties zijn toch heel ruim.
En dan nog maar gezwegen van de Kodiaq.

2 hours ago, B0scr0ss3R said:

Dan zal ik er maar goed op tijd aan beginnen 😉
Hier ook leasing via LeasePlan.
Op hoeveel kW heb jij laten aansluiten?

Ik heb (voor onze belgische regering en electriciteitsmaatschappijen weer iets nieuws bedacht hadden) alles aangepast naar 3-fase.
Kan nu dus laden aan 11kW.
Maar als ze straks met die piekbelasting beginnen ga ik die weer moeten limiteren naar 3 of zo.
Krijg wel de stroom terugbetaald maar die piekberekening nemen ze er niet bij.

1 hour ago, B0scr0ss3R said:

Hoe ervaar jij het hele proces van plaatsing van de laadpaal? Mijn Enyaq komt eind december (hopelijk) en ik moet dus heel die procedure nog doorlopen.

Wij zitten met het bedrijf bij Leaseplan en dit zijn dit jaar overgeschakeld naar BlueCorner voor de laadpalen.
BlueCorner installeert echter niet zelf en werkt in onderaanneming met Unit-T.

De installatie werd ingepland in samenspraak met Leaseplan die hen laat weten wanneer de wagen ongeveer geleverd wordt.
Bij de afspraak kreeg ik eerst twee nederlandse installateurs, bleek echter dat het nodige materiaal geleverd was in hun stock (±50 km van mijn adres).
Er moest ook nog een belgische technieker komen dus ging één al die stukken halen.
Tegen de middag was die terug en kon de installatie beginnen.
Op het einde toen ze wilden vertrekken werkte een deel in mijn huis  niet meer dus mochten ze de kasten weer open doen en controleren.

Nadien was het wel in orde.

De keuring nadien was in orde op wat administratie na: ze hadden geen informatie bij de nieuwe zekeringen geplakt en er wordt blijkbaar ook geen verplichte CE sticker geplaatst (is blijkbaar in overleg tussen BlueCorner en Unit-T maar kan wel zorgen voor een gefaalde keuring afhankelijk wie dit doet).

Toen ik de wagen echter had moest ik wel contact opnemen met beide partijen want de zekeringen stonden niet aan (je moet eigenlijk officieel eerst je keuring hebben).
Toen lieten ze me via mail weten dat 'als ik een mondelinge goedkeuring gekregen had ik die zekeringen op mocht zetten'.
Ik heb dit verleden weekend toch maar gedaan en heb goed kunnen laden.

De BlueCorner website waar je alles kunt nakijken is amateuristisch.
En best kun je ook navragen bij installatie of ze iets extra kunnen installeren of configureren als je zonnepanelen hebt.
Bij een collega van mij hebben ze dat gedaan en die kan het opladen beperken tot wat de zonnepanelen geven.
Als ze straks in België met die speciale piekbelasting of -berekening komen kun je zo het gewone verbruik beperken.

Ik moet nog nagaan of dit bij mij gedaan is of nog kan gedaan worden.


Heb wel de indruk dat alles nogal snel gaat voor al die bedrijven.
Bij Unit-T moesten ze nederlandse collega's gebruiken omdat ze niet meer kunnen volgen met aanvragen.
Doch in Nederland gelden andere regels dan hier in België dus moesten die mannen elkaar steeds controleren.

16 minutes ago, bslefevre said:

Het is geen Duits vakwerk eh! Het is Tsjechisch 😄

Mijn collega zijn nieuwe ID.4 is al teruggeroepen en al een 2de keer in de garage voor problemen met de HUD.
Dus die Deutsche Grundlichkeit bestaat volgens mij niet meer.

Dit weekend voor de 1ste keer geladen met de thuispaal.

Had via die Skoda Connect (of MySkoda) ingesteld dat die maar tot 80% mocht laden.

Het laden op zich ging goed doch voor ik het opgemerkt had zat die al aan 94% en heb die toen maar manueel afgekoppeld.

Weet er soms iemand of er nog iets moet gedaan worden?
Misschien op/in de auto zelf?

On 5/19/2021 at 10:29 PM, Fjp84 said:

🙂 1 juni kan ik het stroompedaal intrappen!!

Ik ook normaal.
Heb gehoord dat de papieren en nummerplaat volgende week geleverd worden bij de garage.
Ze moeten er nog mee naar de keuring vanwege de trekhaak en de 1ste zou ik die mogen ophalen.

Aftellen 😍

Enyaq is in België toegekomen rond 20 april.

Nu krijg ik te horen dat de wagen nog niet afgeleverd kan worden omdat er blijkbaar extra acties moeten gedaan worden.
Eerst was het een bijkomende software update (kan wel want een collega met een ID.4 moest daarmee ook al terug naar de garage gaan.
En zou er te weinig isolatie geplaatst zijn wat een mogelijk risico op brandgevaar geeft.

Van garage gehoord dat de Enyaq toegekomen is deze of zelfs vorige week bij Dieteren Kortenberg.
En ik zou die op 27 mei mogen ontvangen in de garage (±12 km verder).

Dit zou komen omdat er nog een update moet gebeuren en Dieteren ze blijkbaar tegelijkertijd wil verdelen.
Precies alsof die zoveel vrachtwagens gaan hebben om al die Enyaqs te vervoeren en of dat alle garages zoveel plaats hebben om die allemaal te zetten.

Misschien moet ik eens dagelijks binnenspringen daar om te kijken wat ze er mee doen. 😒

On 4/6/2021 at 10:20 AM, MarcoO2 said:

Ik gebruik de Untapped-app niet. Het heeft voor mij geen maarwaarde, ik pak gewoon het biertje waar ik zin in heb. 

En ja, die Carolus is heerlijk!! 

Ben ook een heel grote bierliefhebber en -probeerder en vind die Untappd wel handig.
Als ik dan eens bij de Prik&Tik kom dan kan ik soms eens kijken of ik een bepaald bier al eens gehad of geproefd heb en wat ik er toen van vond. Zit nog maar aan 156 maar het groeit wekelijks 👍

Toen ik eens in de States was voor het werk gebruikte ik die om al die IPA's in te voeren en te weten welke ik dan wel heel lekker vond 😄

En die Carolus is heerlijk (hou ook van whisky).
Vind tegenwoordig de Cornet Smoked ook goed en ben aan het wachten op de nieuwe Straffe Hendrik Wild.

8 minutes ago, PC-fre@k said:

Snelheid	kWh/100km	iV 60	iV 80
130 km/u (121)	24,2	239	318
130 km/u zonder climate (127)	20,2	287	381
120 km/u (117)	20,6	281	374
100 km/u (99)	15,3	379	503

Tabel vertaald naar de iV 60

Heb ergens een verkeerde actie gedaan en mijn post verwijderd.
Maar jouw tabel is wel iets leesbaarder.

4 minutes ago, PC-fre@k said:

#metoo ...

Ik dacht eerst dus dat alleen SSS een overeenkomst met veel vertragingen zou zijn, maar kan zomaar de verf zijn als dit klopt en de meeste dus ook Quartz Grey hebben... 😮 

Die SSS heb ik (jammer genoeg) niet kunnen kiezen. Dit zat niet in die Belgische Launch of Launch+ opties.

Dus hopelijk valt het standaard geluid goed mee.
Maar ja, met de Punk/Metal/Trash die ik beluister zal dat niet zo erg zijn 😆🤘

8 minutes ago, PC-fre@k said:

Quartz Grey verf zou op zijn kwam langs op tweakers... Zou tamelijk bijzonder zijn voor iets wat je gewoon zelf kan mengen 😄 Wordt ook gebruikt bij alle schadeherstelbedrijven bijvoorbeeld. 

Was juist de kleur die ik besteld had.

33 minutes ago, bslefevre said:

Haha, ik zit minimaal 1x per dag zo'n filmpje te kijken! Mijn doel is om meer te weten dan de dealer (de verkoper die ik heb weet serieus veel van de auto's dus het is telkens een uitdaging 😄 )

Ik kijk ook altijd uit naar nieuwe filmpjes en info.

Kan niet wachten tot die geleverd wordt maar krijg weinig info maar zou in principe toch ergens eind april begin mei moeten zijn. Ze komen wel pas de laadpaal installeren op 10 mei.

Ik heb eigenlijk niet veel info gehad van verkopers en eigenlijk alles zelf op- en uitgezocht.
Heb 2x de wagen kunnen aanschouwen en de verkoper die daar toe was gaf zelfs verkeerde informatie (dat die deurbeschermers van de Kodiaq er ook op zouden zitten en zo).

Maar ben heel benieuwd.

En ook nog een uitgebreide testrit:

Lange Enyaq presentatie (±1u):

Veel info wel.