Ashwin

Ik heb 2 splinternieuwe dynamo's erop gezet eerste keer dacht ik dus dat hij niet lade toen ik de 2e erop schroefde gaf hij het zelfde aan dus aan februari dynamo ligt het niet Voor de zekerheid toch een nieuwe accu erin gezet hij geeft het zelfde probleem accu loop leeg dus aan de accu lag het ook niet Lampen: in de kofferbak bleef een led lampje lichtjes branden na de accuwissel toch voor de zekerheid eraf gehaald voor de rest blijft nergens iets Branden. Niks is aangesloten op het 12v van de aansteker. Accu is 100% correct aangesloten. Ik denk dat ik hem toch maar naar de skoda dealer moet brengen

Toch voor de zekerheid een nieuwe accu erin gezet. Heb de afgelopen dagen het probleem dat me vorige accu leeg was na een dag rijden. Maar het probleem is er nog steeds vanochtend kwam ik bij me auto en wou hij niet starten na een stukje rijden laad hij gewoon op maar hij loopt langzaam leeg. Iemand enig idee wat dat zou kunnen zijn?

Hallo edk Hij word nu bij geladen tussen 13.4 en 14.4 alles werkt eigenlijk zoals het hoort. Ik had ook gelezen van de weerstand en lampje daardoor heb ik dat ook laten vervangen. Helaas was dit niet het probleem. Ik heb de d+ kabel gemeten en als het goed is is dat de blauwe kabel van het stekkertje die op de dynamo zit. Daar meet ik niks. Ik heb al in de manuals al wat gezien en gevonden. De blauwe kabel loopt naar een stekker links in het motor compartiment. Ik ben nog niet er aan toe gekomen om hem door te meten. Zodra ik dat gedaan heb zal ik zeggen of dat het was of ik dat ik verder mag puzzelen Gr Ashwin

Ik ben nu de manuals aan het door spitten waar de blauwe kabel na toe gaat. Opzich hoe ik nu een rechtstreekse verbinden heb van de accu naar de dynamo is het stabiel. Maar ik heb het liever gewoon gemaakt zoals het hoort en ik ga over 5 dagen met me auto naar italie (1500km enkele reis) en wil daar geen panne krijgen Als ik wat gevonden heb of het verholpen heb laat ik het weten als jullie wat nog te binnen schiet hoor ik het graag

het gaat om een delco remy dynamo 038903023L 90 amp Ik heb het op 2 manieren gemeten. De eerste is dat er geen voorbekrachtiging plaats vind en me dynamo niet laat er gebeurt dat niks ik meet dan de accu spanning eigenlijk en die schommelde nog wel omdat ik niet wist wat er was van 11.9v na 12.98v De tweede meet sessie toen de anwb man mij erop wees en liet zien dat ze accu niet voor bekrachtigd werd en toen hij contact maakte met de plus Pool en het contact waar normaal het stekker zit op de dynamo ging mijn laad stroom naar tussen de 13.4v en 14.4v accuspanning werd dan ook hoger ik meen rond de 13.8v Accupolen zitten goed erop vast. Ik heb zoals ik zei een by pass gemaakt een draad rechtstreeks van de accu naar de dynamo en het werk als normaal. Maar ik heb liever dat hij gemaakt word zoals het hoort. Gr ashwin

Hallo cordoba, Ook die zekeringen heb ik na gekeken en gemeten en heeft de meneer van de anwb na gemeten. -Dus de zekeringen bij de bestuurders kant -Zekeringen onder het zwarte deksel op de accu - metalen strip zekeringen op de accu Zie ik nog meer zekeringen over het hoofd Ps ik heb een elektro achtergrond dus ik kan met 99% zekerheid zeggen dat het niet aan de zekeringen ligt op deze 3 plekken En bedankt voor het reageren/meedenken Gr ashwin

Ik heb het gevonden. Ik ga maar ff kijken hoe en wat dan geef ik wel een terug koppeling

Ik heb alle zekeringen gecontroleerd. De man van de anwb ook nog voor de zekerheid. Op de accu heb je het zwarte kastje met 4 zekeringen. Ik heb die ook gecontroleerd. De stekker schoongemaakt de connector ik neem de B1 geschuurd en erop gezet. Het rare is als ik met de "by pass" de dynamo stroom voor de voorspanning. Dan werkt alles maar als ik de kabel dan losgaan gaat mijn motor haperen geen gelijke toeren heeft hij dan. Dus ik denk echt dat er iets stuk is kwa bekabeling of als er ergens nog meer zekerigen zijn. Ik had gelezen op Internet dat de blauwe kabel die naar de connector gaat van de ecu komt maar ik weet niet of dat klopt

Hallo edk. Ik heb alle zekeringen gecontroleerd en die zijn goed. Ik was dat vergeten te zeggen. Daarom denk ik dat het een kabelbreuk is.

Hallo mensen, Ik rij een skoda fabia sdi 1.9 uit 2004. Onlangs is mij multiriem eraf gelopen en is mijn dynamo daarbij beschadigd. Die heb ik vervangen samen met mijn multiriem. Nadat ik dat had gedaan ben ik erachter gekomen dat de dynamo niet laadt en het accu lampje niet brand in mij dashboard. Na lang zoeken ben ik erachter gekomen dat het waarschijnlijk een kabelbreuk moet zijn. -Ik heb een andere dynamo erop gezet (2 intotaal) nieuw uit het fabriek geen geresiveerde - accu laten controleren en die is goed - lampje en weerstand laten vervangen van me dashboard teller. Als ik een kabel van de accu +pool rechtstreeks op mijn dynamo zet dan( waar de blauwe kabel op zit) slaat mijn dynamo aan en gaat hij laden. (Het is niet de correcte manier maar ik kan er mee rijden) Heeft iemand hier tips hoe ik dit het beste kan maken en of eventueel een stroom schema waar ik kan zien hoe die blauwe draad die naar mijn dynamo gaat kan repareren. Ik ben hier nieuw op het forum dus als ik iets niet correct heb gedaan hoor ik dat graag Mvg Ashwin

Hallo iedereen Mijn naam is Ashwin en ik rij een skoda fabia uit 2004 (1.9 sdi) Ik woon in Capelle aan den IJssel en ben getrouwd en heb 2 kids