jendek

Kan er naar uw mening een relatie bestaan tussen een wellicht niet geheel goed uitgevoerde vervanging (recent) van de distributieketting en de na al noodzakelijke vervanging van het thermostaathuis? Eerder dacht de dealer aan een kapotte waterpomp maar bij nader onderzoek werd dat toch uitgesloten (in dat geval zou een relatie tussen met de vervanging van de distributieketting aannemelijk geweest kunnen zijn). Ik vraag me dus af of er ook een relatie zou kunnen bestaan tussen de vervanging van de distributieketting en de vervanging van het thermostaathuis.

Ik ga hierover morgen inderdaad met de dealer in gesprek. De kostenpost bedraagt overigens naar verwachting 500 euro (incl. BTW en arbeidsloon).

Mijn naam is Jaap. Rijdt sinds februari 2010 in een Skoda Yeti 1.2 TSI Expedition. Dit is mijn 3e Skoda. Hiervoor reed ik 2x Skoda Octavia Combi.

Na 2 eerdere terugroepacties/servicemedlingen (1 x aanpassen 1.2 TSI-motor en 1 x vervanging distributieketting) nu in korte tijd (binnen 2 maanden) laat de Yeti mij staan als gevolg van een kapot thermostaathuis. Dit alles na slechts 43.500 km (auto net buiten de garantie). Is een defect thermostaathuis normaal bij zo'n kilometerstand. p.s. de inporteur is vooralsnog niet bereid de coulance-regeling toe te passen, terwijl daar naar mijn mening alle reden toe aanwezig is. met vriendelijke groet, Jaap