Ik ben Kokopelli en al ruim 10 jaar eigenaar van een witte Skoda Yeti 1.4 TSI met nog maar 86000 km op de teller. Ja, nieuw gekocht en sinds mijn pensionering in 2014 rij ik niet veel meer: hooguit 8000 km per jaar. Daarom rij ik deze nog steeds fantastische auto op tot ik mijn rijbewijs moet inleveren. Ik rij ook weinig omdat ik een motorrijder ben en daar ook nog zo'n 4000 km mee wegstuur. Weinig kilometers voor de Skoda betekent niet dat je geen storingen tegenkomt. Vandaar dat ik mij op dit forum heb gemeld om mee te lezen. Misschien aardig om te melden: ik heb nog steeds de eerste accu en die doet het nog perfect. Wel voor de zekerheid een nieuwe klaar staan, maar ik ben zeer benieuwd hoelang deze oude Varta het uithoudt.
Om maar gelijk te beginnen met mijn storing: gisteren mijn auto afgesopt. Vooral de rubbers van deuren en daaromheen spoel ik altijd goed af. Er kwam wat water op de raambediening van de bestuurdersdeur. Oeps snel afdrogen, maar ik vrees dat dat niet heeft voorkomen dat de deur nu niet meer meedoet bij de centrale vergrendeling. Dus nu met de sleutel afgesloten. Ook het knopje op de middenconsole blijft actief. Het is duidelijk een circuit dat elkaar beïnvloed. Er is al veel geschreven, zie ik, over dit systeem. Overigens doen alle andere deuren en achterklep het nog goed. Ook de elektrische ramen rechts werken nog. Alleen de linker deur lijkt dood. De raamschakelaars al ingespoten met CRC26 om vocht te verdrijven. Het moet vocht zijn, lijkt mij. Het enige puntje vind ik wel het losnemen van de binnen bekleding cq schakelaars. Heeft iemand daar ervaring mee en tips voor mij? Voordat ik de zaak beschadig. Zou zonde zijn want mijn Yeti ziet er nog als nieuw uit en dat wil ik graag zo houden.
