C. van Boom

De snok dat men soms voelt is als volgt te verklaren : men heeft een dubbele versnellingsbak , als ene helft in derde staat staat de andere klaar in vierde.

Bij het optrekken gaat de tweede helft steeds klaar staan naar een hogere versnelling ,wanneer men een beetje gaat vertragen en dan plots terug gas geeft moet die helft terugschakelen ( die versnelling staat dan niet klaar ) .bv : ge rijdt in derde versnelling de eerste helft staat klaar voor vierde maar dan moet die terugschakkelen naar tweede dus vandaar de snok ! het veranderen van de twee helften gebeurd met twee koppelingen ( natte voor de 6 bak ,droge voor de 7 bak )

Wat veel voorkomt bij Superb is dat het slot bij het sluiten niet tegen de schakelaar drukt in het achterstuk , gewoon met een blokje hout en een hamer het slot een beetje naar voor kloppen .

Nooit additieven gebruiken , kan schadelijk zijn en heeft geen enkel nut ( ze zijn zelfs verboden door de constructeur ) gewoon af en toe eens goed doorrijden en de filter wordt vanzelf geregenereerd .( om de 600 a' 800 km )

Columbus gaat perfect in octavia ,wel aanpassing van gateway doorvoeren .

Reeds 30 jaar ben ik een ervaren mechanieker gespecialiseerd in VAG, de laatste 10 jaar was ik ook exclusief verdeler Skoda in de regio Puurs.

Door al deze jaren van ervaring en het opdoen van kennis ben ik nu terug onafhankelijk hersteller voor VAG geworden, dit mede door de strenge normen en soms absurde eisen van de verschillende invoerders.

Via dit forum wens ik opnieuw kennis op te doen maar zeker ook mijn ervaringen te delen met de bezoekers en leden van dit forum.

Mvg,

Eric Hofmans