Erelijst

Ja de eerste schade op een wagen doet altijd extra pijn..... En Busje, een slagboomarm kun je nooit naar boven drukken als deze naar beneden staat. Je zal namelijk door de slip koppeling heen moeten drukken, maar zodra de boom een neerpuls heeft dan blijft de motor hem ook weer naar beneden drukken. Soms maar dan zeg ik ook soms zit er aan de zijkant een klein gat ( 10mm ) en daar kan een inbus T sleutel in waarmee je de slipkoppeling losdraaid waarna je de arm wel naar boven kan duwen. Maarrrrrrr draai je hem vast de slipkoppeling dan gaat de arm meteen weer naar beneden. Laat je de slipkoppeling los en de arm los dan zal hij op veerkracht voor deel dichtgetrokken worden en dan is het de vraag of je er inderdaad nog onderdoor komt. Tsja denk dat je deels nog blij moet wezen, want had je de arm van de boom omhoog kunnen krijgen, dan had je misschien nu een Rapid Cabrio gehad....