Doorzoek de community

Beste forumleden, Voor zij die niet de ganse tekst willen lezen, onderaan staan er een aantal vragen waar je mij misschien mee kan helpen zonder de tekst te lezen. Ik zou jullie hulp en kennis willen vragen mbt de uitgebreide garantie van een Mechatronic. Hieronder schets ik even de situatie: Eind augustus kom ik terug van een vakantie in Denemarken, wanneer halfweg in Duitsland de OII in een noodprogramma springt. Dit wil zeggen: de versnellingsindicator op de boordcomputer veranderd in een knipperende 'D' in plaats van 'D7' en de wagen begint terug te schakelen terwijl wij op de autostrade aan het rijden zijn. Mijn vriendin kan nog net de oprit van een rustplaats oprijden en we leggen de auto stil. Om het verhaal wat in te korten: de wagen kan nog gestart worden, maar ik krijg haar niet meer in versnelling en we worden gesleept naar de dichtsbijzijnde VW-garage met SkodaService. Daar blijkt dat de Mechatronic vervangen moet worden met een kostenplaatje van € 1500. Ik vraag in de garage of dit niet onder garantie valt aangezien de wagen nog geen 5 jaar oud is en het hier om een noodzakelijk onderdeel van de wagen gaat. Zij vertellen me dat ik maar bij mijn eigen garage moet horen en, indien dit onder garantie valt, die garage mij wel zal vergoeden. Goedgelovig als ik ben, ben ik enorm tevreden dat ik terug naar huis kan rijden met een opnieuw werkende DSG-7 bak. Eens in België aangekomen ga ik naar mijn eigen Skoda garage, waar zij is aangekocht en steeds onderhouden is geweest, en zij vertellen me dat ik daarvoor bij D'ieteren moet zijn (Belgische importeur van VW, Skoda, Audi, ...). D'ieteren op zijn beurt vertelt me dat ik mogelijks recht heb op (en ik citeer hun e-mail): Wanneer de twee jaar fabrieksgarantie verstreken is hebben al de officiële Skoda concessiehouders (in binnen- en buitenland) de mogelijkheid om een commerciële tussenkomst uit te lenen op de meeste herstellingen die gedurende de volgen de maanden of jaren zouden voorkomen. In geval van een begeven Mechatronic kan dit nog gebeuren tot de wagen 5 jaar oud is en geen 100.000 km heeft afgelegd. Deze commerciële tussenkomst is dan verleend na gelang verschillende factoren waaronder de oorzaak van de panne, het onderhoudsniveau van de betrokken wagen of de trouwheid aan het officieel Skoda net. Deze gevallen moeten beheerst worden door de concessiehouder die de herstellingswerken uitvoert. Mijn wagen voldoet aan al de bovenstaande vernoemde voorwaarden. Het komt er op neer dat ik opnieuw moet gaan aankloppen bij de Duitse garage en indien ik dit wil een officiële klacht moet indienen bij Skoda Tsjechië. Goed, nu wou ik jullie mening hieromtrent: * Is een VW-garage met SkodaService gelijk aan een officiële concessiehouder? * Heeft er iemand de contactgegevens van de algemene Skoda Klantendienst, want die vind ik nergens en als ik het via de Belgische website doe, dan kom ik bij D'ieteren terecht. En zij kunnen mij zogezegd niet helpen aangezien het niet om een Belgische garage gaat. * Zijn er mensen die iets gelijkaardigs hebben meegemaakt en een gemakkelijkere manier weten om dit op te lossen? Aangezien ik overduidelijk recht heb op een terugbetaling. * Andere tips zijn altijd welkom ... Groeten, Matdecon