Bert

'Leuker' is het als je per ongeluk niet alleen je deur opent, maar dat iets langer doet. Dan gaan ook je ramen open (en blijven open).

Vorig jaar meegemaakt op +- de enige dag met regen op de camping.

[Dank voor de private message].

Ik kan op dit moment nog niets zeggen over of ik 26 mei wel of niet kan. Ik kijk tegen die tijd of het uitkomt en hopelijk is er dan nog plaats voor een extra Skoda.

In de Fabia GL zit hij naast de handrem.

Een paar seconde ingedrukt houden meen ik.

Zelf heb ik de functie nog nooit nodig gehad aangezien tot dusver altijd de druk op de banden gelijkmatig afnam.

Kleine update. De Fabia GL heeft intussen een goede 12000 km op de teller en bevalt nog steeds uitstekend.

Toen ik de Fabia bestelde ging ik voorzichtigheidshalve uit van een verbruik van 1 op 23, maar volgens de BC rijd ik structureel veel zuiniger. Ik ben benieuwd hoe de Fabia het in de wintermaanden qua verbruik doet, want dat waren de getallen die ik hoorde in de periode dat ik mijn Fabia bestelde.

Tot nu toe is het record op de 2*150km rit is 1:28.8 volgens de BC.

Het 'verhaal' dat de Fabia soepeler wordt na een tienduizend kilometer kan ik bevestigen. Waar ik vroeger snel naar zijn 2 terug moest kan ik nu gewoon in zijn 3 over de rotonde. Ook op de snelweg is dat verschil goed merkbaar.

Welkom naamgenoottt .

Leuk, zo'n mini-Fabia..!

Precies wat ik dacht...

A28 Utrecht-Amersfoort is een prima stuk voor mooie getallen ja. Als ik van hier (IJsselstein) naar de afrit Maarn (=Dierenpark Amersfoort) rijdt stond de BC ritteller meestal al op 1:27 en nu al twee keer op 1:30 door die werkzaamheden.

BC overall staat redelijk 'vast' op 1:23,7.

Vanavond is het makkelijk. Hilversum heeft maar een paar mogelijkheden om te vertrekken.

@Ron, alsof dat niet kan met een GL. Je zou die koppies eens moeten zien

Het is niet leuk voor het verbruik (understatement), maar je kan toch een behoorlijke dot gas geven in de GL is mijn ervaring intussen.

Maar na een zuinige rit kom je wel ontspannener aan...

Schijnt (naar ik hoor) normaal te zijn voor autos met kleine motor. (Ik merk hetzelfde, maar na een maand met weinig stadsritjes doe ik dit al vanzelf goed)

Mogelijk ook nog wel aantrekkelijk gedrag voor de GL qua verbruik en versnelling verdeling. Een diesel is al erg krachtig op lage toeren t.o.v. benzine en dan kan de 2 wat hoger aangrijpen.

Ik was de eerste keer nogal verbaast dat de schakel indicator aangaf dat ik naar 1 moest, maar intussen doe ik dat veel makkelijker.

De vorige autos waar ik in gereden heb kon je als je het voorzichtig deed eigenlijk ook nog wel met zijn 3 optrekken. In de 106 die mijn moeder tot voor kort reed kon je zelfs -als je dat zou willen- bijna alles in zijn 3. (Maar het geluid en rijcomfort waren dan natuurlijk niet echt aantrekkelijk)

Intussen rijd ik al weer een klein maandje met veel plezier in mijn GL rond.

Vorige week 1 op 27,8 gemiddeld op de 2*150 km rit. Vandaag 1 op 26,3 daggemiddelde (Een ritje naast die tocht). Overall gemiddelde over een kleine 2000 km is nu 1 op 23,3.

In plaats van eens per week tanken, nu eens per twee weken tanken... en dan vandaag nog minder dan 45 euro kwijt voor deze twee weken. (Ik hoorde iets van EUR 1,80 op de radio...)

Ik heb intussen ook een nieuwe fiets, dus dat scheelt ten opzichte van de eerste weken GL rijden in de korte ritjes. Ik hoop dat het overall gemiddelde daardoor ook nog wat gaat verbeteren.

Ik vermoed dat er nog meer settings zijn. Mijn auto gaat niet vanzelf op slot als ik rijd, maar de kofferbak is niet te openen bij alleen stoppen (de passagierdeur wel). Pas als ik die ontgrendel met de knop op de tunnel kan iemand in de achterbak komen.

Ik heb mijn dealer geen speciale instellingen gevraagd, dus ik vermoed dat dit standaard is voor (hun?) aflevering.

Mijn Fabia GL

Roze.

Hoe zouden ze daar in Dedemsvaart over denken?

Bij mij zitten ze net voor de stoelen op de tunnel in mijn GL. Ik kom er niet bij in de buurt met mijn 1m90, maar ik vond de buitenkant zoals bij de proefrit auto logischer.

Met Nigtevecht konden we nog verder met wat meer letters dan een, maar nu is dat toch echt onmogelijk.

Ik vind het vooral grappig dat de (Fabia) GL automatisch weer start als hij afslaat en je tegelijkertijd de koppeling intrapt. Mooie extra functie van het start-stop systeem.

Toch nog wennen zo'n licht diezeltje op die vervelende verkeersdrempel hier bij het indraaien van de straat.

Lastig een leuk woord te vinden dat begint met een ypsilon.

Nu de lente begonnen is kan ik best verklappen dat ik soms de woorden controleer door ze in de google suggestion box te typen en dan vind je soms nederlandse woorden waar je nog nooit van gehoord hebt. (Gerontologie was er daar tot een paar uur geleden een van)

De Fiat Panda 34 die mijn ouders in de jaren 80 hadden was bordeaux rood en met wat zoeken heb ik een foto kunnen vinden

Oranje

verwachtingswaarde

Dat laatste heet 'hill hold' en is onderdeel van het ESP programma van diverse modellen.

(En als ik het me goed herinner is ESP standaard bij de DSG?)

Is dit echt voor de GL?

Het lijkt meer voor die Seat; nu zal er vast wel veel overeen komen, maar het lijkt me geen GL lijst aangezien op de GL staging wel werkt.

(Zie mooie filmpje van PC-Fre@k )

(kan ik zelf ook niet vinden hier )

Ik dacht dat je de nieuwe kleur zelf ook moest kunnen zien?