erwin O1

Hallo,

Sorry dat ik niet op vorige post heb gereageerd, ik krijg geen notificaties.

De velgen en banden zijn verkocht, dus er mag een slotje op.

Bedankt,

Erwin

Bij de  www.velgshop.nl  €44.-- per stuk inclusief verzending.

je hebt gelijk.

Waar bevinden deze wielen zich?

 

Voor rondom de kerk deze winter is dit profiel nog voldoende.

 

Met dank,

Jabo

Hallo Jabo,

Wij wonen in Roosendaal. Voor mijn werk ben ik regelmatig in de omgeving van Geertruidenberg, dus dan zou ik ze ook in de kofferbak kunnen gooien.

Vg

Erwin

Bij 4 mm en minder profieldiepte kun je ze niet meer als winterband gebruiken. En zou je er in de wintersportlanden problemen mee kunnen krijgen.

In dat licht bezien vind ik het veel geld voor bijna versleten banden.

Voor  dik € 100,-- erbij heb ik 4 nieuwe banden van dat merk in die breedte.

Maar zonder velgen heb je weinig aan die banden. Er komt dan nog 4x80 euro = 320 euro bij voor de velgen en 60 euro voor montage en balancering. Verder zitten er nog onbeschadigde wieldoppen van Michelin bij die ook niet goedkoop waren.

Ik heb er ook in de advertentie bij gezet dat de banden nog 1 winter te gebruiken zijn bij normale rijstijl, dus ik begrijp de reden van je post niet zo goed...

Een foto van het profiel:

Jaaaaa, Ed is in een snelle bui vanavond!!

Snel is nogal zwakjes uitgedrukt

En de steekmaat 5x100 of anders erbij staand, zou ook wel prettig wezen

heeee, ik had hier net op gereageerd, maar die reactie  is verdwenen. Hierbij dus: dat is inderdaad de juiste bouthoeveelheid/ steekcirkel. Dank voor je opmerking!

Hallo Skoda liefhebbers,

Omdat ik een lease-octavia heb gekregen bied ik mijn set stalen velgen en winterbanden aan. De banden zijn nog zeer goed bruikbaar, met alle 4 een restprofiel van 5,5 mm. (nieuw hebben ze 9 mm profiel).

Tekst uit de advertentie die ik op Marktplaza heb gezet:

Hierbij bied ik mijn set velgen en winterbanden (gebalanceerd) aan vanwege aankoop van een andere auto. De banden hebben nog allemaal minimaal 5,5 mm profiel en zijn in goede staat, geen schade. Merk en type is Dunlop SP wintersport 3d, dit waren toen de best geteste banden.
De bandenmaat is 185/65 R15, past ook op auto's met banden 195/65 R15.  steek 5x100
De velgen zijn van het "oude" Volkswagen type met 5 gaten, ET38, 6J, 15H2 en passen op diverse auto's uit het VW concern. Zelf heb ik ze op mijn Octavia Type I gehad.
Er zitten tevens 4 nette, goede (Michelin) wieldoppen bij.

Met vriendelijke groet,
Erwin

De wieldoppen zijn te zien op mijn autoweek review bij de foto's

"http://auto_diversen.marktplaza.nl/banden/Velgen-plus-winterbanden-Dunlop-SP-Wintersport-3d-VW-Skoda-S-31975113.htm"


"http://www.autoweek.nl/autoreview/26347/skoda-octavia-combi-19-tdi-100pk-demarrage"


Excuus, ik was vergeten de prijs te vermelden. De vraagprijs is 160 euro. Dit is inclusief de wieldoppen.

De grip op sneeuw en ijs is nog erg goed, bij een zeer rustige rijstijl kun je op deze banden nog 2 winters rijden. Bij een normale rijstijl moet je uitgaan van 1 winter. Zelf heb ik namelijk 3 winters gereden op de banden, wat een jaarlijkse slijtage van 3,5 / 3 = 1,2 mm/jaar heeft opgeleverd bij een normale rijstijl en 130 tdi pk's.

Dat is te overwegen, misschien wacht ik nog even tot ze die andere ook kapot trappen.

Sinds het laatste debacle bij de skoda dealer (tig keer kromme remschijven na vervanging) waar ik uiteindelijk aan de garage heb moeten uitleggen hoe dat kwam en hoe ze het moesten oplossen doe ik weer lekker alles zelf aan mijn auto, ondanks dat ik er niet altijd tijd voor heb.

Het was heel simpel. Helaas was het kabeltje van de elektrische aansluiting zo kort dat ik de stekker niet vanachter het deurpaneel kreeg. Daarom moest ik ook nog dat paneel verwijderen. Jammer, want het rammelvrij terugplaatsen is altijd zo'n geklooi...

Volgorde:

- tweeterafdekking loswrikken met een schroevendraaier (pas op de lak)

- deurpaneel losmaken

- 3 torx schroeven losdraaien (foto 1)

- spiegel demonteren en gespoten kap overzetten (foto 2, lukte bij mij niet i.v.m. imitatie spiegel, de kap was helaas niet uitwisselbaar)

- spiegel monteren, deurpaneel monteren, tweeter monteren

bij elkaar 30 minuten werk, helaas kon ik de gespoten kap niet uitwisselen, het paste allemaal net niet. Maar de spiegel zoals geleverd past perfect en werkt ook goed. Al met al zeer tevreden en voor 25 euro dan 1 zwarte spiegel. Ach ja, het is ook maar een werkpaard, dus wat kan het mij schelen.

Groeten,

Erwin

PS, begin me niet over schadebedrijven (EN veel garages), dat zijn echt allemaal boeven. Stuk voor stuk. Zij hanteren als geen ander het principe: In het land der blinden is een-oog koning!

Ik heb hem bij VOSparts besteld, daar was hij ook 25 euro en meteen 2 carterpanboutjes meebesteld voor de onderhoudsbeurtjes!

Is er interesse in een instructie met foto's hoe de spiegel te vervangen? Dan post ik dat hier nog

bedankt, heren.

Aanvraag in het systeem van onderdelenzoeker gezet. ik heb al gezien dat een nieuwe buitenspiegel bij winparts maar 25 euro kost, da's bijna te goedkoop.... Ik begreep dat je het gespoten kapje over kunt zetten.

http://www.winparts.nl/839/carrosserie/spiegel/spiegels-compleet/0017946/buit-spieg-l-elekt-volled-asferisch

Hallo,

Vannacht heeft een of andere onverlaat mijn linkerzijspiegel eraf getrapt. Heeft iemand tekeningen hoe dit in elkaar zit/ tips om te repareren?

foto's bijgevoegd,

bij voorbaat mijn dank voor jullie hulp!

Erwin

ik denk ook pp, maar wil het graag zeker weten. Wellicht is het te vinden in een manual/ werkplaatshandboek? Ik begreep dat sommigen op dit forum dit thuis hebben digitaal

zij is zowiezo de oorzaak van alles dat niet lekker loopt!

weet iemand wat het materiaal van de beschermplaat onder de auto is? Deze is gescheurd en wil ik tzt repareren...

Voor degenen die geinteresseerd zijn: ik ben er druk mee bezig...

http://problemcar.nl/viewtopic.php?id=203656

ik denk dat de naaf krom is, binnenkort even de meetklok erop...

bedankt voor de terugkoppeling, zat ik toch 1 hoekje mis v/d draagarm

Hee Dynamic, dat gebonk bonken we er wel uit, komt goed

Zelf ben ik met een ellendig kromme-schijven probleem bezig. Ligt nu nog bij de garage, maar zal het zelf uiteindelijk op moeten gaan lossen vrees ik...

ik lees mijn vorige antwoord terug en zie dat ik niet echt duidelijk was. Om de speling op de fuseekogel te voelen moet de auto met zijn wielen op de grond of op de rijplaten van de brug staan (het laatste bedoelde ik). Als je het wiel los hebt hangen wordt de kogel naar zijn uiteinde (scheef) geforceerd en zal het moeilijker zijn de fusee speling te voelen (wat zowiezo al moeilijk is).

Overigens ben ik het niet met je eens dat het makkelijker is de hele boel te vervangen. De fuseekogel los kost bij de meeste merken 25-50 euro en de montage is een eitje. Een brug is echter wel een vereiste, op straat dit doen is niet te doen.

Overigens vraag ik me af waarom je dit niet gewoon bij een garagist met ervaring laat checken, dit doet men meestal kosteloos en nu wil je op basis van een geluid van alles gaan vervangen. Eerst constateren, dan vervangen (tenzij je portemonnee onuitputtelijk is).

Verder zijn droogtescheurtjes in bevestigingsrubbers van de torsiestang echt geen reden om deze rubbers te vervangen. Doe dat maar als laatste optie.

wat je makkelijk kunt gebruiken om te drukken als je geen brug hebt is een puntijzer of zo'n lange bandenlichter van een brommer

Wat meer informatie over "de tank":

http://www.autoweek.nl/autoreview/26347/skoda-octavia-combi-19-tdi-100pk-demarrage

Hallo,

Ik ben Erwin, eigenaar van een Octavia I van eind 2006. Deze heeft een AXR motor (1.9 TDI), gechipt door dealer tot ca. 130 pk.

VG

Erwin