Obd code: U0101

[Ben010]

Hallo,

Heeft iemand ervaring met het volgende:

Ik heb pas een skoda fabia 2015, 1.4tdi met 161000km met een DSG7 aangeschaft.

Ik heb 300km na aanschaf van de auto moeiteloos gereden. Nadat de auto een half uur heeft stilgestaan, kreeg ik de auto niet meer aan de praat, omdat de P stand ging knipperen.

Na 3 uurtjes wachten stopte het geknipper en kon ik weer starten. Ik heb daarna 9km gereden en op het moment dat ik de auto wilde parkeren ging het spiraal lampje, bandenspanning aan en de D/S stand van de wagen ging weer knipperen. 

ik heb de auto toen uitgelezen met een obd apparaat van de anwb, uitkomst daarvan was U0101 versnellingsbak/apparaat: geen communicatie.
 

De volgende dag heb ik een nieuwe accu aangeschaft en geplaatst, ik heb met de nieuwe accu 10km gereden en jahoor, spiraallampje en bandenspanning ging weer aan, en de D/S stand ging weer knipperen.
 

En weer de auto uitgelezen en weer dezelfde foutmelding, U0101

Heeft iemand hier ervaring mee? Zoja dan hoor ik het graag van jullie.

Groetjes,

[Cordoba]

De site van Gerrit Speek geeft het volgende voor deze foutcode:

Quote

Mogelijke verschijnselen:

Storingslampje (MIL) brandt

Mogelijke oorzaken:

Bedrading en/of aansluitingen van/naar Regelmodule (plus-aansluiting?) Databus Communicatie fout Verkeerde software

Mogelijke oplossingen:

Check / repareer bedrading en aansluitingen Check Databus Communicatie (meetwaardeblokken) Check / vervang software

Extra info:

Indien aangetroffen in Module 01 (Engine Regelmodule) zonder aanwijsbare oorzaak (meetwaardeblokken geven normale waarden: check dan het oliepeil- and temperatuursensor installatie-informatie in Instrument Cluster Adaptation Channel 039

Ik weet niet of er iemand geprobeerd heeft om de instellingen van bepaalde zaken aan te passen (via VCDS, OBD Eleven, Vagpro of iets dergelijks)

[Ben010]

Hallo cordoba,

bedankt voor je snelle reactie!

er zijn geen instellingen van bepaalde zaken aangepast.( zo ver ik weet)

ik heb contact opgenomen met de autohandelaar (waar ik de auto heb gekocht) en die heeft mij akkoord gegeven om op zijn kosten de auto te brengen naar de skoda dealer voor een diagnose....

ik heb wel al contact opgezocht met de skoda dealer, voor eventuele coulance ivm sjoemelsoftware alleen kreeg ik te horen dat deze auto op basis van chassisnummer geen terugroepactie betreft....

Ik weet niet wat op dit moment wijsheid is.

 

 

 

[Cordoba]

Gezien het bouwjaar 2015, kan het best zijn dat deze auto van na de sjoemelsoftware is, dus dat er nooit een terugroepactie is geweest. Als er wel een terugroepactie is uitgevoerd, moet er een sticker met het nummer van de terugroepactie te vinden zijn in de kofferbak (onder de mat, naast de bak voor het reservewiel).

Ontsjoemelen kan best als gevolg hebben dat bepaalde defecten versneld optreden (denk aan problemen met EGR-systeem), maar niet jouw probleem voor zover ik weet. Er kan natuurlijk ook gewoon een stekkertje losgeraakt zijn in de versnellingsbak, of een kabelbreuk. Als het probleem in de DSG zelf zit (bijv. in de mechatronica), dan zal een dealer mogelijk ook terug vallen op TVS (ook bekend als DSG-dokter) in Lochem.

[VAG-man]

Waarom heb je een nieuwe accu geplaatst? Was daar aanleiding toe?

Het klopt dat veel storingen zijn te herleiden aan een zwakke spanning. Maar meten is weten. Als de spanning van de nieuwe accu te laag is kan ook de dynamo of spanningsregelaar kapot zijn.