EdK

Hill Hold

Recommended Posts

dank Sodela, helder verhaal. Ik heb ESP, ga zo eens kijken of er iets tussen zit wat op HHC lijkt.

Weet je wel die ingeschakeld is? Staat er dus bij Byte 16 een vinkje? De oorspronkelijke vraag van Ed was namelijk of het kon activeren omdat hij het niet had. Ik schat in dat hij het wel KAN hebben, maar dat het bij Ed gewoon niet aan staat. Ronald heeft het en ik heb het ook (aanstaan).

Wat Menno zegt, ga naar een stevige helling (bijvoorbeeld een dijk of een parkeerdek), remmen en gewoon even de rem loslaten. Als die een 2-3 seconden blijft staan is die er en geactiveerd. Wel even uitkijken, want na die tijd rolt die natuurlijk gewoon naar achteren ;) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dit zegt mijn boekje:

The uphill-start off-assist makes it much easier to start off on steep hills. The system

assists a start off by holding the brake pressure produced by the brake pedal actuation

for approx. 2 seconds after releasing the brake pedal. The driver can therefore move his

foot from the brake pedal to the accelerator pedal and start off on the slope, without

having to actuate the handbrake. The brake pressure drops gradually the more you

operate the accelerator pedal. If the vehicle does not start off within 2 seconds, it starts

to roll back.

The uphill-start off-assist is active in the event of a 3 % slope, if the vehicle door is

closed. It is always active on slopes when in forward or reverse start off. When driving

downhill, it is inactive.

Share this post


Link to post
Share on other sites

even tegen een helling gaan staan en rem loslaten.

Zorg wel dat je schoonmoeder er achter staat om je Fabje tegen te houden dan als het niet werkt ! B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hier ook niet hoor, ook niks wat er op lijkt.

Maar ik heb het zeker weten (staat ook gewoon bij de opties)

Wel grappig om te zien wat die dingen betekenen. Wat ik zo snel getest heb heeft niks met hill hold te maken.

Zal nog wel een keer de hele sticker over tikken en ze allemaal opzoeken.

Zag wel voorbij komen dat ik bijv. geen koplamp sproeiers heb, geen bakjes onder de voorstoelen, een antenne in mijn ruit.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Coding - Long Coding denk ik.

Trouwens, je mag ook als .jpg opslaan hoor. 888 kb voor zo'n klein plaatje is wel erg overdreven :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

888 kb voor zo'n klein plaatje is wel erg overdreven :P

heb je met die netbook users, die kunnen zich dat permiteren... Maar zal volgende keer jpg doen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Windows he, die forceert dat je disk vol raakt. Standaard BMP, gekken ;)

Maar heb je die optie gevonden, volgens mij haalde Pim precies aan waar het staat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Huh, waarom zie jij geen labels? Geen tekst achter de bits.

Verder is het een kwestie van die 3| hokjes doorklikken tot daaronder het juiste kopje zichtbaar is. Maar als ze allemaal leeg zijn zou ik GEEN 1 ding aanpassen. Pas dus een beetje op...

Share this post


Link to post
Share on other sites

lang leve de chinese kabels, normaal staat er dus tekst achter de bits

Maar bij jou dus niet

En nu kun je wel vragen aan een ander die dezelfde wagen heeft als jij of hij met orginele kabel kan zien wat er staat

Maar dan is het nog trikkie om op die manier aan de gang te gaan, want je weet niet wat je doet ( aanzet of uitzet )

Russisch roulette dus !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Als opeens 1 kant van de verlichting er mee op houdt, dan moet je even de Amersfoortste bellen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Als je in de buurt ben dan wil ik best eens met je meekijken. Ik bood het toen aan (nee, niet nodig hoor...) en merk nu dat je toch interesse hebt voor 'aanpassingen' :lol: Desalniettemin ben je alsnog welkom haha

Share this post


Link to post
Share on other sites

lang leve de chinese kabels, normaal staat er dus tekst achter de bits

Maar bij jou dus niet

ach ja, goedkope flutkabel. Airpressure doet het ook al niet,maar je kan er wel de olietemp en de koelvloeistoftemp mee uitlezen en daar was het ding ooit voor gekocht. Ik ga ook niet meer aan kabeltjes uitgeven aangezien ik dan een decennium barrevoets door het leven zal moeten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Als je in de buurt ben dan wil ik best eens met je meekijken. Ik bood het toen aan (nee, niet nodig hoor...) en merk nu dat je toch interesse hebt voor 'aanpassingen' :lol: Desalniettemin ben je alsnog welkom haha

Ja, idd, maar deze optie had ik dus nog niet zo over nagedacht, maar lijkt me nu wel handig. Thanks voor het aanbod. Als ik een gaatje heb laat ik het weten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now