Doorzoek de community

Enyaq 60 Selection tijdelijk voor een maandbedrag vanaf € 499* SEPP-subsidie van € 2.950 te gebruiken om maandbedrag verder aan te scherpenPrivate lease: zorgeloos Enyaq-rijplezier voor een vast, all-in maandbedrag Om zorgeloos en voordelig te genieten van heel veel ruimte en comfort in combinatie met elektrische power, heeft Škoda tijdelijk een messcherp private lease-aanbod voor de vernieuwde Enyaq. De zeer compleet uitgeruste Enyaq 60 Selection met 132 kW/179 pk sterke elektromotor en 58 kWh accupakket is voor particulieren nu al te rijden vanaf € 499* per maand. Met de SEPP-subsidie*** van € 2.950 die voor deze Enyaq geldt, is het maandbedrag verder aan te scherpen. De Enyaq 60 Selection is ruim, veelzijdig en luxueus. 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, een infotainmentsysteem met 13 inch touchscreen, volautomatische airconditioning (2 zones), draadloos smartlink (smartphone-koppeling inclusief Apple CarPlay en Android Auto), een multifunctioneel stuur en parkeersensoren voor/achter zijn bijvoorbeeld standaard. Zorgeloos elektrisch rijden 1: de hardwareDe Enyaq 60 Selection heeft een krachtige elektromotor en een 58 kWh accupakket, waarmee een range van 400 kilometer** haalbaar is. Het opladen van de accu van 5 naar 80% duurt onder ideale omstandigheden bij een snellader 35 minuten. Zorgeloos elektrisch rijden 2: voordelige private leaseŠkoda maakt het rijden in de luxe Enyaq 60 Selection bereikbaarder dan ooit met een private lease-tarief van slechts € 499* per maand. Dit tarief is verder aan te scherpen door er de mogelijke SEPP-subsidie*** van € 2.950 in te verwerken. Het is goed om te weten dat de Enyaq 60 Selection ook uitgevoerd met metallic lak (een zeer populaire optie) in aanmerking komt voor de SEPP-subsidie***. Bij het scherpe maandbedrag van Škoda Private Lease zijn alle vaste kosten zoals verzekering, motorrijtuigenbelasting en onderhoud inbegrepen. Alleen de kosten voor het opladen van de accu zijn nog voor rekening van de berijder. Bij onverwachte situaties, zoals werkloosheid, is het contract bovendien kosteloos op te zeggen. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Škoda Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Pon Financial Services B.V., ingeschreven in het handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 60 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. *** Retourbedrag op basis van mogelijke Subsidie Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP). Kijk voor alle voorwaarden op skoda.nl. Lees hier het volledige artikel

Škoda startte in september 2020 zijn e-mobiliteitsstrategie aangevoerd door de EnyaqBelangrijke mijlpaal: 200.000 exemplaren van de Enyaq en Enyaq Coupé Met de productie van 200.000 exemplaren van de Enyaq en Enyaq Coupé heeft Škoda een belangrijke mijlpaal bereikt met zijn strategie richting volledig elektrische mobiliteit. De jubileumauto betreft een witte Škoda Enyaq Coupé Sportline die 16 februari van de productielijn in Mladá Boleslav rolde. De Škoda Enyaq is dit modeljaar geüpdatet en geoptimaliseerd met verbeterde technologieën en functies. Die verbeteringen omvatten onder andere krachtigere en efficiëntere aandrijfsystemen, een grotere actieradius, sneller opladen en nieuwe software met een verbeterde en intuïtievere gebruikersinterface. Škoda versterkt zijn toewijding aan elektrische mobiliteit later dit jaar verder met de wereldpremière van de nieuwe Elroq, een elektrische compacte SUV. Het merk gaat in de komende jaren in totaal zes nieuwe volledige elektrische modellen introduceren. Recordverkoop"De Enyaq heeft de leiding genomen in onze strategie voor elektrische mobiliteit; het succes van de modelreeks bewijst dat we op de goede weg zijn hiermee,” zegt Andreas Dick, bestuurslid van Škoda Auto voor Productie en Logistiek. “Vorig jaar was het de op drie na bestverkochte elektrische auto in Europa, met een recordverkoop van 81.700 exemplaren - een stijging van 52,1% ten opzichte van 2022.” Zakenauto van het Jaar 2023Ook Nederland deed vorig jaar een forse duit in het zakje voor wat betreft de verkoop van de Enyaq. Voor het tweede jaar op rij was de Škoda Enyaq de bestverkochte elektrische auto van Nederland. Particuliere en zakelijke klanten kozen de SUV en SUV-coupé vooral vanwege alle praktische eigenschappen en de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Mede door die pluspunten eiste de Enyaq ook de prestigieuze titel ‘Zakenauto van het Jaar 2023’ voor zich op. Toewijding van Škoda aan elektrische mobiliteitŠkoda is toegewijd aan het bevorderen van zijn strategie voor elektrische mobiliteit. Tot 2027 investeert het bedrijf liefst 5,6 miljard euro om dit doel te bereiken. Met een nieuwe productielijn die eind vorig jaar in gebruik is genomen, heeft Škoda de productiecapaciteit voor MEB-batterijen daarnaast verhoogd tot 1.500 eenheden per dag. Eind dit jaar wordt de nieuwe volledig elektrische Elroq toegevoegd aan het portfolio van Škoda. Met de lancering van de Elroq betreedt de Tsjechische autofabrikant het belangrijke segment van elektrische compacte SUV's. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Enyaq SUV voor het eerst ook als RS beschikbaar: 220 kW/299 pk en vierwielaandrijvingNieuwe RS Edition: pure sportiviteit en extra luxe Enyaq én Enyaq Coupé RS Edition direct leverbaar, vanaf € 57.990*De Enyaq Coupé was tot nu toe het enige elektrisch aangedreven model van Škoda dat de sportieve RS-badge droeg. Maar nu is ook de Enyaq SUV er als sportieve RS Edition, mét de 220 kW/299 pk sterke aandrijflijn en vierwielaandrijving. Beide sportieve Enyaq RS-modellen zijn direct uit voorraad leverbaar als dynamische RS Edition. Daarmee bieden ze niet alleen qua prestaties, maar ook in luxe de overtreffende trap. De power (220 kW/299 pk) en de dynamiek van de Škoda Enyaq Coupé RS is er nu voor het eerst ook voor de Enyaq SUV. Om een idee te geven: de acceleratie van 0-100 km/u vergt slechts 6,5 seconden (idem voor de Coupé). Met de 77 kWh accu is ook het uithoudingsvermogen optimaal: de maximale actieradius bedraagt 517 km** (Coupé: 523 km**). Dankzij de 170kW snellaadmogelijkheid duurt het opladen van de accu van 10-80% slechts 38 minuten. Sportiviteit, ruimte, gebruiksgemakNaast de meest sportieve aandrijflijn en vierwielaandrijving heeft de Enyaq RS Edition alle eigenschappen die de Enyaq tot één van de bestverkochte elektrische auto’s van Nederland hebben gemaakt. Zo biedt hij volop ruimte en comfort voor vijf en daarbij een bagageruimte van maar liefst 585 liter (ruim 1.700 liter met neergeklapte achterbank). Ook het maximale trekgewicht van 1.200 kg draagt bij aan het praktische karakter. Enyaq RS Edition: luxe in topvorm Wat sportiviteit betreft biedt de Enyaq RS Edition vanzelfsprekend het beste wat het RS-label te bieden heeft. Maar ook op het gebied van luxe laat de RS Edition nauwelijks nog iets te wensen over. De RS Edition-modellen zijn standaard voorzien van onder andere 21 inch lichtmetalen velgen, het Sport-interieur, een sportonderstel, Matrix LED-koplampen en de verlichte grille (Crystal Face). Het interieur oogt extra licht en ruim door het standaard panoramische glazen dak. Bij het RS sportinterieur zijn sportstoelen uiteraard inbegrepen. Daarbij zijn het multifunctionele sportstuur, de voorstoelen en zelfs de achterbank verwarmd. Het infotainment- en navigatiesysteem met veel online mogelijkheden is eenvoudig te bedienen via een 13 inch display en touch-sliders. Een unieke geluidservaring wordt geborgd door het Canton Sound System met twaalf speakers en een subwoofer. Wat goed is…De nieuwe, sportieve Enyaq RS Edition is inclusief de riante standaarduitrusting direct uit voorraad te rijden, vanaf € 57.990*. De elegante Enyaq Coupé RS Edition is er vanaf € 58.990*. Power, ruimte en luxe gaan uiteraard gepaard met zekerheden waar je wat aan hebt: elke Enyaq RS Edition wordt geleverd inclusief twee jaar fabrieksgarantie, 8 jaar garantie op de accu (max. 16.000 km) en tot en met 7 jaar onderhoud. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Škoda-fans kunnen de uitvoeringen waarin de Škoda Enyaq in Nederland leverbaar is opdreunen. Selection, Business Edition en Sportline. Maar ken je de Enyaq Coupé Respectline al? Van deze uitvoering bestaat er maar één. Maar de boodschap die hij uitdraagt, is juist voor iedereen. De Respectline van de Škoda Enyaq Coupé staat voor de toewijding van Škoda aan diversiteit, gelijkheid, eerlijkheid en respect. Met het vrolijke, bontgekleurde design wil Škoda benadrukken dat iedereen uniek is en er mag zijn. Wat je afkomst, nationaliteit, geloof, geaardheid of genderidentiteit ook is. Škoda staat vierkant achter een inclusieve samenleving waarin iedereen ertoe doet. Ook op de arbeidsmarkt, of je nu een beperking hebt of niet. Daarom is de Enyaq Coupé Respectline tot stand gekomen. Een uitvoering die juist in de donkere tijden waarin sommige delen van de wereld zich bevinden voor kleur zorgt en het leven viert. Prague Pride FestivalDe Respectline vind je niet tussen de andere Enyaq-uitvoeringen op škoda.nl, laat staan in de showroom van de Škoda-dealer. Toch kun je hem tegenkomen. De elektrische coupé was bijvoorbeeld het stralende middelpunt van het Prague Pride Festival 2023 waarvan Škoda een officiële partner is. Daarna heeft de bijzondere Enyaq prides over de hele wereld bezocht. RegenboogkleurenPetr Kavrentzis werkte aan de Enyaq Coupé Respectline en zegt over de auto: “Waar de regenboogkleuren vandaan komen, kun je wel raden. Die staan wereldwijd symbool voor diversiteit. De driehoekige en in elkaar overlopende vormen benadrukken het scherpe design van de Enyaq Coupé. Tegelijkertijd stralen de geometrische lijnen snelheid en beweging uit. Als contrast is het interieur juist subtiel gehouden. Al vind je ook hier de regenboogkleuren terug.” In de verlichte grille (Crystal Face) zie je de kleuren van de regenboog eveneens verschijnen. In totaal 131 witte en veelkleurige leds zorgen voor een spectaculair welkom voor iedereen die op de Enyaq Coupé Respectline afloopt. Ongeacht wie je bent. Bij Škoda ben je altijd welkom. Lees ook: Groots succesverhaal, Škoda produceert drie miljoenste SUV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Tot wel 565 kilometer** rijbereik (WLTP) en standaard 210 kW/285 pk vermogen dankzij een vernieuwde elektromotor en softwareOpladen van 10-80% in slechts 25 minutenSlechts € 1.000 meerprijs voor zowel SUV als Coupé ten opzichte van huidige Enyaq 80Škoda heeft de elektrische Enyaq SUV en Coupé nog krachtiger en efficiënter gemaakt op het gebied van prestaties, rijbereik en laadtijden. Dankzij een upgrade van de software en de elektromotor heeft de Enyaq SUV met het 77 kWh accupakket nu een vermogen van 210 kW/285 pk en een range van 565 kilometer** (WLTP, Coupé: 573 km**). Met ingang van vandaag is hij te bestellen bij de Škoda-dealer, met een prijs die slechts € 1.000 hoger is dan die van zijn voorganger. Sinds zijn introductie is de volledig elektrische Škoda Enyaq enorm populair onder consumenten die ruimte, gebruiksgemak, duurzaamheid én efficiëntie in een auto zoeken. Dat het beste altijd beter kan, bewijst Škoda nu met de beschikbaarheid van de verder verbeterde versie van de Enyaq met het 77 kWh accupakket, die de beste eigenschappen van de Enyaq SUV en Coupé dankzij een nieuwe elektromotor en software nog een stap verder brengt. In combinatie met het bekende 77 kWh accupakket krijgt de Enyaq méér rijbereik (565 kilometer** versus 545 kilometer** volgens de WLTP-cyclus), méér vermogen (210 kW/285 pk tegenover 150 kW/204 pk) en snellere laadtijden (10-80% in 25 minuten). Daarnaast is niet alleen de laadsnelheid verhoogd, maar wordt ook de sprint van 0-100 sneller afgelegd. Zo accelereert deze achterwielaangedreven Enyaq in 6,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u, waar zijn voorganger hier 8,8 seconden over deed.*** Scherp gelijnd, scherp geprijsdDeze verbeterde versie van de Enyaq is ook verkrijgbaar als sportieve RS-versie en biedt dan zelfs 250 kW/340 pk aan vermogen en een rijbereik van 547 kilometer* (WLTP). Zo scherp als het design is, is ook de prijs van de nieuwe 77 kWh-versie: met een vanafprijs van € 49.990* voor de SUV-versie (Coupé: vanaf € 52.990) kost hij slechts € 1.000 meer dan zijn vervanger. Dat maakt van deze Škoda Enyaq een extra onderscheidend en aantrekkelijk aanbod. Net als de vorige versie is hij verkrijgbaar als compleet uitgevoerde Enyaq (€ 49.990), Enyaq Business Edition Plus (€ 52.990) en als dynamische Enyaq Sportline (€ 54.990). Instappen in de Škoda Enyaq (‘60’ SUV) kan al vanaf € 44.990*. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. *** Gegevens SUV-versie. Lees hier het volledige artikel

De in Tsjechië geboren Lukáš Kroča heeft misschien wel de mooiste laadlocatie van heel Oostenrijk gevonden. “Haha, dat kan zomaar kloppen. Een prachtig gelegen laadstation bij het grootste bergmeer van het land, de Wörthersee in Karinthië”, vertelt hij enthousiast. "Vlak bij de Pyramidenkogel, een houten uitkijktoren van 100 meter hoog met een zelfbedieningsrestaurant dat een adembenemend uitzicht op het water biedt. Op deze mooie, maar ook afgelegen plek vind je maar liefst vier snelladers.” Zonnige regio in OostenrijkWie vervolgens anderhalf uur naar het westen rijdt, komt uit bij de 1530 meter hoge Nassfeldpas, die Karinthië verbindt met de Italiaanse plaats Pontebba. Aan de Oostenrijkse zijde bevindt zich het skiresort Nassfeld. Het is een van de zonnigste regio’s van Oostenrijk waar de zon gemiddeld 850 uur per jaar schijnt. “Het is een ontzettend fijne plek voor gezinnen. Je vindt er een van de langste rodelbanen van Oostenrijk. En in het dorp zijn genoeg mogelijkheden om je auto op te laden”, vertelt Lukáš. Gratis parkerenLukáš komt met zijn Enyaq iV ook graag in de bergen van Slowakije. Een laadtip is het snellaadstation in het resortdorp Štrbské Pleso, nabij het gelijknamige meer. Lukáš: “Er is hier een groot parkeerterrein met gratis plaatsen voor elektrische auto’s die opladen. Dat geldt trouwens ook voor de Hongaarse hoofdstad Budapest; ook hier parkeer je gratis als de auto aan de laadpaal hangt.” Opladen bij het meer van BledOpladen kan ook aan de oevers van het onder Nederlanders populaire meer van Bled in Slovenië. “Vrije parkeerplekken langs het water zijn schaars, maar niet als je je auto wilt opladen, want dan vind je gemakkelijk een plekje. Ondertussen wandel je naar het kasteel van Bled of maak je een boottochtje naar de kerk op het eilandje dat in het meer ligt”, tipt Lukáš. Lees ook: Met je Škoda op vakantie? Zo bespaar je geld! In één woord: schitterendMartin Thirolf uit Frankfurt heeft er met zijn Enyaq iV al aardig wat kilometers opzitten. Hij maakt er een sport van om op een volle batterij zoveel mogelijk plaatsen te bezoeken. Martin: “Breng vooral een bezoek aan Erfurt. Deze Duitse stad staat waarschijnlijk niet hoog op je bucketlist, maar het oude centrum moet je echt gezien hebben. Hier vind je de Krämerbrücke, de langste met huizen bebouwde brug in Europa. In één woord: schitterend.” Vanaf de Nederlandse grens is het nog geen 450 kilometer rijden naar het mooie Erfurt. Eenmaal daar aangekomen zijn er volgens Martin voldoende mogelijkheden om je Enyaq iV op te laden. Dat is in de Franse stad Besançon wel anders. Martin: “Hier is nauwelijks sprake van een elektrische infrastructuur. Maar al snel kwamen we tot de ontdekking dat dit geen probleem hoeft te zijn. Wie niet te snel rijdt, kan zomaar een actieradius van 500 kilometer uit zijn Enyaq iV 80 halen. Het is mij ook gelukt. Hierdoor hoefde ik in Besançon niet eens te laden.” Rijden door de bergenDe derde Enyaq iV-gebruiker die aan het woord komt, is Duitser Matthias Speicher die in Zwitserland woont. “Wie elektrisch rijdt, denkt vaak dat het rijden door de bergen veel actieradius kost. Dat klopt, maar vergeet niet dat je bergafwaarts optimaal gebruik kunt maken van regeneratief remmen en juist actieradius bijwint. Bovendien vind je in Zwitserland bij wijze van spreken op elke straathoek een oplader.” Martin raadt vakantiegangers de grand tour aan, een ongelooflijk mooie autoroute van ruim 1600 kilometer langs belangrijke bezienswaardigheden waarvan er dertien op de werelderfgoedlijst van Unesco staan. “Langs de route vind je bovendien tal van oplaadpunten. Terwijl je Škoda aan het laden is, geniet jij van de mooiste vergezichten”, besluit Martin. Lees ook: Met de nieuwe MyŠkoda-app haal jij nog meer uit je Enyaq iV De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Vroeg of laat is het zover, de auto is al een maand aan het aftellen en dan wordt elke dag begroet met het verzoek om per direct naar de werkplaats te gaan voor onderhoud... Aangezien A-Point Almere echt afgedaan heeft vermijd ik die liever. Dus voor de bandenwissel heb ik de lease zover dat ik dat kan doen bij de plaatselijke Profile Tyrecenter. Voor onderhoud was ik nog op zoek naar een fatsoenlijke garage op redelijke reisafstand. Mijn buurman brengt zijn Seat altijd naar Pouw vertelde hij. Maar ja, de Skoda vestiging zit dan weer een stukje verder weg dan SEAT... Wat blijkt, Pouw Kampen doet sinds kort ook Skoda volledig in onderhoud, zelfs je de Enyaq! Dus ik daar telefonisch een afspraak gemaakt. Overal druk-druk-vol dus ik moest wel een weekje of 4-5 wachten. Geen probleem zolang Skoda het ook prima vind 🙂 Hoewel ik nooit de bevestigingsmail heb gehad (vermoed een te strakke anti-spam/veiligheidseis hah) werd mij telefonisch netjes verteld welke acties er klaarstonden voor de auto en hoe dat ongeveer in zijn werk ging bij hun/de Enyaq. En toen ik begon over de tijdsduur/timing om me te laten afzetten (geen leenauto in leasecontract) kwam het mooiste! Volgens de beste man zit er bij dergelijk onderhoud gewoon een gratis leenauto bij! Nou dat is helemaal mooi, ik vind alles met 4 wielen prima. Op de dag zelf sta ik stipt om 08:00 op locatie. Net als bij alle dealers een overvolle parkeerplaats, maar ik vind een mooi plekje vlakbij de werkplaats. Binnen is het rustig en ik zie 2 bureau's waar ik me kan melden. Bij 1 bureau zit een jongeman die snel zijn vader wenkt dat er iemand staat, tenminste dat had ik er bij bedacht 😉 We nemen de boel door en hij laat weten als de auto klaar is, zou zoals ik al wist wel een volle dag gaan duren. Prima, zolang ik maar een auto mee heb. Dus krijg de sleutel van een VW ID.5 mee... Ik hoor hem nog zo zeggen dat je recht hebt op een klein autootje, dus ik dacht aan een UP of zo. De ID.5 was overigens helemaal niet bijzonder. Vooral bijzonder karig ten opzichte van mijn Enyaq. Maar anderzijds kon ik ook echt niet klagen. Ik zou hem zelf alleen nooit kopen, zeker niet als ik een basis Enyaq en ID.4/ID.5 vergelijk. Na de lunch wordt ik al gebeld dat het hem niet gaat worden omdat de update procudure erg langzaam verloopt (schijnbaar kan dat verschillen op basis van de servers van Skoda?). Dat zat er in en ik heb een auto dus prima. De dag er na is hij wel klaar. Uitgevoerd: Onderhoud (2 jaar) Wisseling 12V accu ('terugroepactie') Aanpassing Camerasysteem (nog niet uitgezocht wat precies) Vervanging wisser achter (die 'schraapte' echt al sinds de aanschaf, dacht dat hoort zo 😛 ) Hoewel de afronden wat rommelig verloopt is het uiteindelijk vlot geregeld. ID.5 weer ingeleverd en alles 'kostenloos' geregeld via de lease. Zo zie ik het graag. De logingegevens die ik moest afgeven (reset nadien uiteraard) voor Skoda Connect waren helaas niet gebruikt. Doordat alles langer duurder was de monteur er niet aan toegekomen omdat alvast te koppelen en rijklaar te maken. Jammer, zeker voor wie daar zelf niet zo handig mee is. Maar ik heb het vervolgens zelf maar even terplekke op de parkeerplaats gedaan. Was ongeveer 5 minuten werk, de instructies op het scherm in de auto sturen je overal doorheen. Maar mijn auto was wel nog even gewassen en gestofzuigd, super! Voor een eerste onderhoudsbeurt ben ik dus best tevreden, geen gekkigheid en gewoon netjes te woord gestaan en geholpen 🙂 Enige minpunt zover, mijn ruitenwissers voor zijn ook slecht. Zeker nu die achter het goed doet merk ik nog beter hoe slecht ze voor zijn (strepen/3x wissen voor er goed zicht is). Snap niet zo goed hoe ze dat dan gemist hebben. Ga ik nog even laten wisselen voor ik op vakantie ga (naar Italië met de Enyaq!). Zijn er meer mensen die weleens bij Pouw (Kampen?) zijn geweest?

Powerpass klinkt als een superkracht en feitelijk heb je die ook als je de app gebruikt. Want hiermee beschik je over de meest actuele informatie over publieke laadpunten. Je kunt op afstand zien of het laadpunt vrij is, hoe druk het op de locatie is, welke tarieven worden gehanteerd en of er voorzieningen in de buurt zijn die het wachten aangenamer maken. Eigenlijk alles wat het laden van jouw Škoda op een openbare locatie zo relaxed mogelijk maakt. Laadpunten beoordelen voor andere Škoda-rijdersDe Powerpass-app is nog aantrekkelijker geworden omdat de mogelijkheden verder uitgebreid zijn. Zo kun je voortaan laadpunten ook beoordelen. Hier help je wellicht andere Škoda-rijders mee. Uiteraard kun je ook de reviews van anderen bekijken. De Powerpass-app is gratis beschikbaar voor de Enyaq iV en Enyaq Coupé iV met softwareversie ME3 en zo krijg je hem in het navigatiesysteem van je Enyaq iV te zien. Dat gaat in drie heel simpele stappen: 1. Druk op het shopicoon (het winkelwagentje) in het hoofdmenu van het infotainmentsysteem 2. Kies ‘Bestellen Powerpass Map’ 3. Accepteer de voorwaarden De app wordt vervolgens gedownload en is hierna klaar voor gebruik. Gratis en helemaal voor niets! Powerpass Map is een aparte app in het infotainmentsysteem. De app is beschikbaar voor de Enyaq iV en Enyaq Coupé iV met de softwareversie ME3 of hoger (gratis). Lees ook: Opladen is geen hogere wiskunde De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De naam geeft het al een beetje weg: het Eco Suite-interieur bestaat uit ecovriendelijke bekleding. De twee hoofdbestanddelen zijn feitelijk afvalproducten, namelijk leer dat anders als overschot van de vleesindustrie op de vuilnisbelt terecht zou komen, en bladeren van olijfbomen die anders verbrand zouden worden. Škoda gebruikt deze afvalproducten liever dan ze weg te gooien. Trekken van theeVoordat het Eco Suite-interieur in de Škoda Enyaq iV en de Škoda Enyaq Coupé iV terechtkomt, moet er heel wat gebeuren. Opvallend hierbij is dat voor het looien van het leer geen chemicaliën gebruikt worden. In plaats hiervan wordt het leer bewerkt met een speciaal extract van de bladeren van olijfbomen. Dit bevat een stof die olijfbomen produceren om ongedierte af te schrikken. Het proces om het extract te maken, doet denken aan het trekken van thee en voldoet aan de strengste criteria. Geen enkele olijfboom sneuveltEr zijn ongeveer 215.000 olijfbladeren nodig om het leer van één Enyaq iV te looien. Het mooie is dat dit gebeurt zonder dat ook maar één olijfboom sneuvelt. De bladeren die Škoda gebruikt, zijn het afval van de olijfoogst en zouden anders weggegooid worden. Het resultaat mag er zijn: een milieuvriendelijke leersoort die uit materiaal bestaat dat anders geen tweede leven had gekregen en alle eisen van Škoda aanvinkt als het gaat om duurzaamheid, kwaliteit en uitstraling. Circulaire economie krijgt prioriteit“Al onze producten en materialen dienen te voldoen aan de onze hoogste verwachtingen én die van onze klanten”, vertelt Johannes Neft, als bestuurslid bij Škoda verantwoordelijk voor de technologische ontwikkeling. “Hierbij geven we prioriteit aan een circulaire economie waarin reststoffen opnieuw worden gebruikt en we werken samen met partners die de duurzame visie van Škoda delen en ook hun impact op het milieu steeds verder verminderen.” Gerecyclede petflessenHet met EcoSuite-leer is slechts een van de vele voorbeelden van de milieuvriendelijke materialen en processen die Škoda toepast. Een ander voorbeeld zijn de bekledingsstoffen van de Škoda Karoq die voor 70 procent uit gerecyclede petflessen bestaat. OnbetaalbaarHet Eco Suite-interieur is op de Škoda Enyaq iV en Škoda Enyaq Coupé iV een optie van 2000 euro. Behalve de milieuvriendelijke bekleding krijg je ook grijze hemelbekleding, luxe zwarte vloermatten met bruine stiksels, een glimmend zwarte sierlijst die over de volle breedte van het dashboard loopt en led-interieurverlichting. Het goede gevoel dat je krijgt van de prachtige leren bekleding, vervaardigd met grondstoffen die anders weggegooid zouden worden, is onbetaalbaar. Lees ook: waarom dunne lak beter is voor het milieu De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Tour-voordeel op alle Enyaq iV SUV- en Coupé-modellen: kopers besparen tot wel € 5.300Enyaq iV60 komt dankzij Tour-voordeel in aanmerking voor SEPP-subsidie SEPP-subsidie ook te combineren met Škoda Private LeaseDe Škoda Enyaq iV is al twee jaar lang de bestverkochte elektrische auto van Nederland en afgelopen jaar werd hij bovendien uitgeroepen tot Zakenauto van het Jaar. Dankzij het Tour-voordeel van Škoda wordt hij nu nog aantrekkelijker en bereikbaarder. Zo is de Enyaq iV60 er al vanaf € 44.990*. Inclusief de SEPP-subsidie van € 2.950 is hij voor particuliere kopers zelfs al te rijden vanaf € 42.040*. Prettige bijkomstigheid is dat deze SEPP-subsidie ook in het private lease-tarief te verwerken is, waardoor de Enyaq iV60 nu de eerste 48 maanden al vanaf € 538** per maand te rijden is. Zakelijke rijders kunnen de Enyaq iV60 met Tour-voordeel rijden vanaf € 242 bijtelling p/mnd***. Een karavaan aan luxeDe scherpe prijzen voor de Enyaq iV gaan samen met een zeer complete standaarduitrusting. Zo beschikt de Enyaq iV60 al over 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, automatische 2-zone airconditioning, een infotainmentsysteem met navigatie, 13 inch touchscreen en draadloze smartphone-koppeling (smartlink+), parkeersensoren vóór en achter en de Rear View camera. Voordeel tot € 5.300Ook alle andere modellen binnen de Enyaq iV-range profiteren maximaal van het Tour-voordeel. Voor de Enyaq iV60 Business Edition Plus en de iV60 Sportline geldt een voordeel van € 4.300, terwijl de Enyaq iV80 met 77 kWh accupakket zelfs € 5.000 voordeliger is. Zo is een Enyaq Sportline er nu al vanaf € 49.990* en de variant met het 80kW accupakket vanaf € 53.990*. Dat betekent dat het Tour-voordeel voor dit topmodel maar liefst € 5.300 bedraagt. Dit komt nog bovenop de prijsverlaging die reeds per 1 april is doorgevoerd waarmee het totale voordeel op de iV80 Sportline oploopt tot maar liefst € 10.000. Vanzelfsprekend is het Tour-voordeel ook van kracht op de Coupé-modellen, die een vaste meerprijs van € 3.000 kennen. Daarbij is de Enyaq Coupé RS iV er nu al vanaf € 61.990*. Alle Enyaq iV-modellen met Tour-voordeel zijn direct leverbaar. Dat maakt aansluiten in de Tourkaravaan van 2023 nog mogelijk: de beroemdste wielerronde ter wereld vindt plaats van 1-23 juli aanstaande. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie ŠKODA.nl. ** Škoda Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Pon Financial Services B.V., ingeschreven in het handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. *** Voor elektrische auto's geldt in 2023 16% bijtelling over de eerste € 30.000 van de catalogusprijs van de auto inclusief opties. Over het meerdere moet 22% bijtelling worden betaald. De genoemde bijtelling is gebaseerd op een inkomstenbelasting van 36,93%. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Beste Skoda, Ik vind de auto op zich zekere een van de betere auto's waar ik in gereden hebt. Enige en een zwaar wegende klacht die ik heb is de Lane Assist met deze optie aan heb ik al bijna een ongeluk gemaakt doordat deze best hevig reageert. Tijdens het rijden op een tweebaansweg met links en rechts 1 streep, bij een redelijk scherp bocht trok het stuur scherp naar links waarbij geen ingrijpen van mezelf ik tegen een andere auto gereden had. Als ik met deze assist een andere weggebruiker aanrijd ga ik wel Skoda hier verantwoordelijk voor houden niet fijn. De Lane assist moet elke keer als de auto gestart wordt uitgezet worden !!! Met vriendelijke groet, Kent

De SEPP-subsidie (Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren) 2023 geldt tot een fiscale waarde van 45.000 euro. In de prijslijst van elke Škoda staat die fiscale waarde duidelijk vermeld. Je kunt hem ook zelf uitrekenen door de rijklaarmaakkosten af te trekken van de consumentenadviesprijs. Aangezien de Škoda Enyaq iV een adviesprijs heeft van 48.990 euro, denk je mis te grijpen, maar dit is niet het geval. Bij de Škoda-dealer vind je momenteel aantrekkelijk geprijsde voorraadmodellen van de Enyaq iV 60, die dankzij een tactisch gekozen korting wél in aanmerking komen voor de aanschafsubsidie. InruilpremieDit komt neer op een netto teruggave van 2.950 euro. Heb je een auto in te ruilen? Dan loont het helemaal om een bezoek aan de Škoda-dealer te brengen, want tijdelijk kun je gebruikmaken van maar liefst 3000 euro extra inruilpremie. En dan zit je zomaar op een korting van bijna 6000 euro. Het gaat hierbij om voorraadmodellen van de Škoda Enyaq iV 60. En dat betekent dat je niet heel lang hoeft te wachten op jouw nieuwe Enyaq iV. Vind jouw Škoda-dealer Verveelt nooitDe Škoda Enyaq iV 60 is uitgerust met een accupakket van 58 kWh. Daarmee heb je een actieradius van zo goed als 400 kilometer (WLTP). Met een vermogen van 180 pk, vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 585 liter tot aan de achterbank is de Enyaq iV 60 een elektrische suv die nooit verveelt. Niet voor niets is de Škoda Enyaq iV in Nederland de populairste elektrische auto van 2022. Snelladen tot 120 kWWat zit er allemaal op en aan? De Enyaq iV is altijd uitgerust met een navigatiesysteem dat ook laadpunten in de buurt laat zien en laadpunten voorstelt als je eens een stuk verder rijdt. En omdat je kunt snelladen tot 120 kW ben je zo weer onderweg. Cruise control met speed limiter behoedt je voor snelheidsboetes en dankzij de 2-zone automatische airconditioning geniet je van een aangename temperatuur aan boord. Metallic lak en 19-inch lichtmetalen velgen zijn standaard. Let op: het aantal voorraadmodellen van de Škoda Enyaq iV 60 is beperkt. Wacht dus niet te lang als je met jouw nieuwe elektrische SUV wilt profiteren van de SEPP-subsidie. Lees ook: Škoda Enyaq RS iV drift de recordboeken in De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

AutoReview testte recent de actieradius van de Enyaq iV 60, de versie met het 58 kWh accupakket. De actieradius viel beslist niet tegen vergeleken met zijn grotere ‘80’ broer. Lees hier hun bevindingen. Lees hier het volledige artikel

Snelladen met de Škoda Enyaq Coupé iV gaat zelfs sneller dan beloofd! Lees hier de ervaringen van Autoreview: Zo kan het ook! Snelladen met Skoda Enyaq Coupé iV gaat in de praktijk sneller dan in de folder - AutoReview.nl Lees hier het volledige artikel

Enyaq RS iV vestigt GUINNESS WORLD RECORDS voor ‘Langste aaneengesloten drift op ijs’ en ‘Langste aaneengesloten drift op ijs (elektrische auto)’Het eerste record dat Škoda brak, was dat voor de ‘Langste aaneengesloten drift op ijs’. Met de recent gelanceerde Škoda Enyaq RS iV SUV vestigde Richard Meaden een officieel nieuw wereldrecord door de auto gedurende meer dan 15 minuten en over een afstand van 7,351 kilometer in een gecontroleerde drift te houden. Daarmee brak Škoda het voorgaande record van 6,231 kilometer, dat in 2022 in China werd geklokt. Met dit nieuwe record zetten Meaden en Škoda direct ook een tweede GUINNESS WORLD RECORD op hun naam, namelijk dat voor de ‘Langste aaneengesloten drift op ijs door een elektrische auto’. Perfecte driftOnder het toeziend oog van een vertegenwoordiger van GUINNESS WORLD RECORDS en internationaal driftexpert David Kalas realiseerde Škoda de records tijdens de vierde dag op locatie, na een aantal testruns met diverse bandencombinaties. In totaal driftte de Enyaq RS iV gedurende de vijf dagen 18 uur lang op locatie in de vrieskou, om uiteindelijk de perfecte drift neer te leggen. Onder zware omstandigheden rondde de elektrische SUV van Škoda het ruim 188 meter lange ronde circuit 39 keer, in een tijd van 15 minuten en 58 seconden. De topsnelheid tijdens de recordrun bedroeg 48,69 km/u, de laagst genoteerde snelheid werd geklokt op 31,64 km/u. 363 km/u met een Octavia RSDankzij de twee nieuwe GUINNESS WORLD RECORDS krijgen Škoda, Richard Meaden en het RS-label opnieuw een officiële vermelding in de recordboeken. In 2011 vestigde de Britse autojournalist een nieuw ‘Southern Californian Timing Association (SCTA)’ snelheidsrecord op land voor een productieauto met een 2,0-liter turbomotor, met een snelheid van 227,080 mph (363,328 km/u. Meaden boekte het record met een Octavia RS op de legendarische Bonneville zoutvlakte in de VS. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

De eigenaren van de eerste exemplaren van de ŠKODA ENYAQ iV keken in hun eerste winter met de auto wellicht verbaasd op. De elektrische SUV had opeens een minder grote actieradius dan tijdens de zomermaanden. Bovendien was het stroomverbruik hoger. Dat kan kloppen, zegt Stepan Rehak, bij ŠKODA werkzaam als woordvoerder van de elektrische SUV. “Ook ik ervoer dat. De auto was geprogrammeerd om het accupakket tot ongeveer tien graden Celsius te verwarmen. In de zomer is dat niet nodig, maar in de winter – als de buitentemperatuur rond het vriespunt of lager ligt – juist wel. Zodra de temperatuur van het batterijpakket onder tien graden kwam, begon de auto de batterij te verwarmen. De energie die hiervoor nodig was, kon niet voor het rijden worden gebruikt. Zo steeg het verbruik en werd de actieradius dus kleiner.” Elk nadeel heeft zijn voordeelElk nadeel heeft zijn voordeel. “Als je bij het laadstation aankwam, was de batterij goed opgewarmd zodat je direct met een behoorlijke snelheid kon laden”, vervolgt Stepan. “Maar ook in de winter moeten de actieradius en het verbruik van de ŠKODA ENYAQ iV toonaangevend zijn. De modellen die vanaf de zomer van 2021 zijn geproduceerd, verwarmen de batterij daarom tot net boven het nulpunt in plaats van tien graden Celsius. Dat heeft een duidelijk gunstige invloed op het verbruik en daarmee op de actieradius. Ik spreek klanten die gemakkelijk een keurig verbruik van 20 kWh per 100 kilometer realiseren. Nauwelijks nadelige gevolgenDat de batterij door de auto in de winter minder opgewarmd wordt dan voorheen, is geen probleem. Stepan: “Als je gaat snelladen met een accucapaciteit van 25 procent of meer, laadt het laadstation de batterij sowieso op tot een temperatuur van 23 graden Celsius. Je levert dan wel laadsnelheid in. Mijn tip is daarom om zo lang mogelijk door te rijden, tot een capaciteit van minder dan 10 procent. Want als de batterij aan het werk is, warmt hij ook op. Als je de laatste kilometers ook nog wat sneller aflegt, warmt hij extra op en kun je zonder snelheid te verliezen snelladen, is mijn ervaring.” Gratis software-updateDe nieuwe temperatuurregeling van het accupakket maakt deel uit van de nieuwe gratis ME3-software-update voor de ŠKODA ENYAQ iV en ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV. Met de software-update profiteer je in elk jaargetijde van een grote actieradius, tot maar liefst maximaal 537 kilometer (WLTP) bij een ENYAQ iV 80. Klanten hebben hierover meer informatie van hun dealer ontvangen. Voor vragen kun je contact opnemen met je ŠKODA-dealer. Lees ook: Software-update voor ŠKODA ENYAQ iV-familie: meer range en meer comfort De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

ENYAQ iV en ENYAQ COUPÉ iV zetten succesverhaal voort Extra boost: ENYAQ iV uitgeroepen tot Zakenauto van het Jaar 2023Direct in zijn eerste volledige verkoopjaar schopte de ŠKODA ENYAQ iV het al tot bestverkochte elektrisch aangedreven auto van Nederland. Begin 2022 jaar kreeg het gamma een extra boost met de introductie van de stijlvolle ENYAQ COUPÉ iV. Met in totaal 5.469 verkochte exemplaren in 2022 mag de ENYAQ iV-serie zich opnieuw de bestverkochte EV van Nederland noemen. In de overall-lijst van bestverkochte modellen in 2022 neemt de elektrische ŠKODA de 9e plaats in. Het succes van de ruime, praktische en kwalitatief hoogwaardige SUV en SUV-coupé heeft er in belangrijke mate aan bijgedragen dat ŠKODA dit jaar afsluit met een totaal van 14.966 auto’s. Daarmee staat het op de 8e plaats van bestverkochte merken in ons land. Sympathieke Zakenauto van het Jaar 2023In 2021 werd de ENYAQ iV bij de Zakenauto van het Jaar-verkiezing al uitgeroepen tot ‘Beste nieuwkomer van het Jaar 2022’. Afgelopen jaar zette het populaire model de volgende stap door bij diezelfde verkiezing de prestigieuze titel ‘Zakenauto van het Jaar 2023’ voor zich op te eisen. De jury beargumenteerde de toekenning van de award als volgt: “De ENYAQ iV springt eruit vanwege zijn prijs-kwaliteitverhouding. Het is een sympathieke no-nonsense auto met een aantrekkelijke prijsstelling. Het interieur valt op door het hoge afwerkingsniveau. De auto is iets groter, completer en betaalbaarder dan zijn concurrenten.” PluspuntenHet succes van de ENYAQ iV en ENYAQ COUPÉ iV kent enkele solide pijlers. Beide modellen hebben een herkenbaar design en een hoogwaardig, ruim en praktisch interieur. Mede door de beschikbaarheid van diverse aandrijflijn- en accupakketvarianten is er voor elke toepassing een geschikte ENYAQ iV. Bij de elektrisch aangedreven SUV- en SUV-coupé-modellen is tot en met 7 jaar onderhoud inbegrepen. Bovendien gelden er ruime garantietermijnen (twee jaar op de auto, acht jaar op de accu) en is de restwaardeverwachting gunstig. Iedere koper van een ENYAQ iV of ENYAQ Coupé iV krijgt gratis een Elektrisch Rijden Training. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Petr Horálek is gespecialiseerd in nachtfotografie. En dan met name de sterrenhemel. Het kostte hem zeven jaar om de perfecte foto te maken van de Orioniden-sterrenregen. Deze is maar een paar dagen per jaar te zien, de Orioniden verschijnen alleen tussen 16 en 26 oktober aan de hemel. Petr vertrekt dan naar afgelegen plekken, waar geen lichtvervuiling of smog is. Op een van deze reizen nam hij een ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV mee als zijn expeditie-auto. Beren op de weg"Ik heb een behoorlijk eisenlijstje voor een auto als ik op pad ga", zegt Petr. “De ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV voldoet daar ruimschoots aan. De actieradius moet in orde zijn, want soms leg ik in één nacht honderden kilometers af. Verder moet de auto ruim zijn. Niet alleen omdat ik dan probleemloos al mijn spullen kan meenemen, maar ook omdat ik ’s nachts tussen het fotograferen door graag een dutje doe. Ik trek er vaak op uit naar onherbergzame gebieden, zoals de bergen van Slowakije. Daar heb je letterlijk wilde beren op de weg en dat maakt het niet aantrekkelijk om buiten in een slaapzak te slapen. Maar ook vierwielaandrijving is extreem belangrijk in de bergen”, legt de astrofotograaf uit. Handsfree kofferklepOok het glazen panoramadak van de ENYAQ COUPÉ iV is handig voor Petr. "Het kan het sterrenlicht een beetje dimmen, maar het geeft me tegelijk een goed beeld van wat mijn camera’s kunnen zien, die ik buiten rond de auto heb opgesteld", vertelt Petr. Dat de ENYAQ COUPÉ iV talloze oplaadmogelijkheden heeft voor de apparatuur, is voor Peter ook reuze handig. Net als het Virtual Pedal, waarmee je de kofferbak handsfree kunt openen. "Met al die apparatuur in mijn handen, is dat erg handig", glimlacht hij. Emissievrij rijden in de natuurPetr is dus vaak midden in de natuur voor zijn werk. Daarbij wil hij de dieren zo min mogelijk storen. De elektrische ENYAQ COUPÉ iV maakt nauwelijks geluid. “En misschien nog wel belangrijker: ik rijd emissievrij. Ik kan nu dichter bij de dieren komen en hen samen met de lucht fotograferen.” Bij zijn foto’s gaat het niet alleen de nachtelijke hemel zelf, maar ook om het landschap, de mensen en de dieren eromheen. Het beslissende moment in zijn fotocarrière was een foto die hij in 2014 in Nieuw-Zeeland maakte en die door NASA werd geselecteerd als Astronomy Picture of the Day. Sindsdien heeft hij deze onderscheiding meer dan dertig keer ontvangen; de laatste keer voor zijn foto van de Orioniden-sterrenregen. Geduld hebbenDe NASA was niet alleen onder de indruk van de foto, maar ook van de moeite die Petr erin had gestoken. Zeven jaar aan een foto werken, je moet het geduld maar hebben. “Orioniden worden veroorzaakt door stofdeeltjes van de beroemde komeet Halley, die pas in juli 2061 (!) zal terugkeren. De meteorenregen in oktober is een jaarlijkse herinnering aan de komeet. Ik kan alleen foto’s maken in de nachten waarop de orioniden maximaal te zien zijn. Alles hangt af van het weer, en een heldere lucht kan in oktober een probleem zijn”, zegt Petr. Daarom duurde het dus zo lang voordat hij het perfecte plaatje had… Collage van zeven jaar fotograferenInteressant is dat de foto's niet allemaal op één plek en in hetzelfde jaar zijn gemaakt. Dat komt door de steeds wisselende weersomstandigheden. “De foto is een collage van een hele reeks time-lapse-beelden van de nachtelijke hemel vanuit verschillende plekken in Tsjechië en Slowakije, plus een panoramisch beeld van het landschap. In dit geval de regio rond de vulkanische heuvels van Prešov. Ik heb de landschapsfoto gemaakt tijdens het Orioniden-maximum in oktober van coronajaar 2020”, vervolgt Petr. Op de foto zie je in totaal 47 meteoren, en ook de planeet Mars is goed te zien. Lees ook: Zo maak je mooie foto's van je auto op vakantie De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Rollen in de vloer laten de wielen van de witte ENYAQ iV draaien. Al snel steekt er een bries op en beginnen de groene draadjes te fladderen. Welkom in een windtunnel! “Door de beweging van de draadjes nauwlettend te volgen, kunnen we de luchtstroom over de carrosserie van de auto bepalen”, legt Jiří Novák uit. Hij is hoofd aerodynamica voor de ENYAQ iV bij ŠKODA Technical Development. “Het doel is om de luchtweerstandscoëfficiënt zo laag mogelijk te houden.” Hoe beter de stroomlijn, hoe lager het verbruikDie groene fladderende draadjes zijn dus een hulpmiddel om een zo goed mogelijke stroomlijn te krijgen. Dat is belangrijk, want hoe beter de stroomlijn, hoe lager het verbruik en hoe verder jij kunt rijden op een volle batterij. Het pre-productiemodel op de foto’s staat in de windtunnel van de universiteit van Stuttgart. Het is niet de eerste keer dat de aerodynamica-experts van ŠKODA hier zijn. Al eerder waren ze er met een schaalmodel op ware grootte en een prototype van de ENYAQ iV. Sluitstuk van de ontwikkelingDe stroomlijn van een nieuw model wordt grotendeels bepaald met behulp van computersimulaties. Dat is een klus voor ŠKODA‘s supercomputer. Het meten in de windtunnel is als het ware het sluitstuk van de gehele ontwikkeling. Het is een bevestiging van al het werk dat in de auto is gaan zitten. Een belangrijk moment dus. SamenwerkenDe experts op het gebied van aerodynamica delen de onderzoeksresultaten met hun collega’s van design en ontwikkeling om de prestaties van het ŠKODA-model helpen te verbeteren. “Al tijdens de ontwikkeling zitten we regelmatig om de tafel”, zegt Zdenĕk Sloupenský, coördinator aerodynamica van elektrische ŠKODA-modellen. “Dan bespreken we de basislijnen en -verhoudingen van de auto, maar ook details als kleine aanpassingen aan de bumpers en de buitenspiegels komen aan bod.” Dat lijkt peanutsZelfs een superkleine wijziging die de luchtweerstand met slechts een honderdste verlaagt, kan de actieradius van de ENYAQ iV met zeven kilometer vergroten. Dat lijkt peanuts, maar meerdere van dit soort aanpassingen en je hebt het over zomaar twintig kilometer extra. En bij het rijden op de snelweg is de winst nog groter. Beschermd tegen vuilTerug naar die wapperende groene touwtjes: de bewegingen die ze maken worden vastgelegd door meerdere camera’s. De opnames worden vervolgens gebruikt om een kaart te maken van de luchtstroom op bepaalde punten van de carrosserie. Bijvoorbeeld bij het spatbord achter het voorwiel of rond de achterklep. Door de luchtstroom te optimaliseren, wordt ook de carrosserie beschermd tegen vuil op de weg. Nadat de draadjes hun werk hebben gedaan, wordt er kunstmatige rook over de carrosserie geblazen. Deze rook volgt uiterst nauwkeurig de lijnen van de carrosserie en maakt inzichtelijk hoe lucht rond de auto stroomt. Vooral de plekken die aerodynamica-experts kopzorgen kunnen bezorgen, worden nauwlettend in de gaten gehouden. Dat zijn bijvoorbeeld de buitenspiegels die de vloeiende lijnen van de carrosserie onderbreken. Geweldige rapportcijfersDe aerodynamica-experts van ŠKODA Technical Development doen uitstekend werk. De huidige ŠKODA-modellen behalen op het gebied van stroomlijn geweldige rapportcijfers. De OCTAVIA Hatchback behoort met een Cw-waarde van 0,24 (OCTAVIA COMBI: 0,26) tot de best scorende auto’s in zijn klasse, net als de FABIA (0,28). De ENYAQ iV is met een Cw-waarde van 0,25 een van de meest gestroomlijnde SUV’s en de ENYAQ COUPÉ iV doet hier met zijn coupédesign met 0,23 nog een schepje bovenop ... euh onderop. Lees ook: Zó kreeg de ŠKODA Octavia zijn volmaakte stroomlijn De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Vooral in de kleuren Mamba Green, Phoenix Orange, Velvet Red en Race Blue ziet de ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV er allesbehalve doorsnee uit. Maar het goede nieuws is dat het sportieve topmodel zijn afkomst desondanks niet verloochent en net zo praktisch is als bijvoorbeeld een ŠKODA OCTAVIA COMBI. Dus verdwijnen die opgetrokken wenkbrauwen van je praktisch ingestelde Zaterdagfamilie al snel wanneer je komt voorrijden met een ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV. Ook al is hij uitgevoerd in Race Blue en heeft hij gitzwarte 20-inch velgen en een verlichte grille (Crystal Face) met niet minder dan 131 leds. Krachtigste ENYAQ COUPÉ iVMet 299 pk is de RS de krachtigste ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV uit het aanbod. Vanuit stilstand zit je in slechts 6,5 seconden op 100 km/h. En dankzij het verlaagde sportonderstel (15 mm vóór en 10 mm achter) ervaar je als bestuurder extra rijdynamiek. Tegelijkertijd is de volledig elektrische ŠKODA superpraktisch met bijvoorbeeld een WLTP-actieradius van meer dan 500 kilometer op een volle acculading. Dat is ruim voldoende om je sportieve kinderen op een zaterdag naar hun uitwedstrijd te brengen, ongeacht waar die is in Nederland. Opladen is zo gepieptDe sportuitrusting kun je met gemak kwijt in de 570 liter grote bagageruimte. Sterker: het hele team kan zijn sportkleding kwijt, want met de achterbank neergeklapt past er 1.700 liter in. Ook al rijd je naar de verste uithoek van het land, de uitwedstrijd hoeft niet langer te duren dan een halfuur. In die relatief korte tijd kun je bij een snellaadstation de batterij van de ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV opladen van 10 naar 80 procent, waarna de thuisreis kan beginnen, hopelijk met de winst op zak. Onderweg is het een geruststellende gedachte dat de elektrische SUV tot de veiligste auto’s op de weg behoort, met topscores in de veiligheidstests van Euro NCAP. Simply Clever én Simply BeautifulEenmaal thuis heb je het hele gezin overtuigd dat de ENYAQ COUPÉ RS iV net zo praktisch is als elke andere ŠKODA, ongeacht zijn flitsende design. En ook deze ŠKODA is Simply Clever met een parkeertickethouder bij de A-stijl, een uitneembare ledlamp in de kofferbak en een ijskrabber in de achterklep. Simply Clever én Simply Beautiful, de ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV biedt het allebei! Hadden we al gezegd dat-ie nu in de showroom staat? En nu: Stel je ŠKODA ENYAQ COUPÉ RS iV samen De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie ŠKODA.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Prestigieuze vakprijs voor populaire elektrische SUV van ŠKODA Jury prijst veelzijdig totaalpakket dat ENYAQ iV biedtDe ŠKODA ENYAQ iV is vandaag gekroond tot ‘Zakenauto van het Jaar 2023’. In een concurrerend veld van deelnemers die meedongen naar de felbegeerde titel was het met name het veelzijdige totaalpakket van de ENYAQ iV dat voor de vakjury de doorslag gaf. Afgelopen jaar won de populaire EV van ŠKODA in deze jaarlijkse verkiezing ook al de prijs voor ‘Beste Nieuwkomer van het Jaar 2022’. De ‘Zakenauto van het Jaar 2023’-award werd uitgereikt tijdens het jaarlijkse Driving Business Awards van vakblad Automotive Magazine. De vakjury van de verkiezing was met name lovend over het totaalpakket dat de volledig elektrische SUV van ŠKODA te bieden heeft, en dat voor een nuchtere prijs. “De ENYAQ iV springt eruit vanwege zijn prijs-kwaliteitverhouding. Wij vinden het een sympathieke no-nonsense auto met een aantrekkelijke prijsstelling. Het interieur valt op vanwege het hoge afwerkingsniveau. Je krijgt een auto met een ŠKODA-signatuur en de kwaliteit van het Volkswagen-concern in een auto die net iets groter, completer en betaalbaarder is dan zijn concurrenten”, verklaarde redacteur Michael van Wijngaarden namens het vakblad Automotive Magazine, de organisator van deze jaarlijkse verkiezing. Fotobijschrift (v.l.n.r.): Thomas Duste (Manager Productmarketing ŠKODA), Robert Neefjes (Manager Lease, Rent en After Sales B2B - Pon Business Mobility), Gandor Bronkhorst (Adjunct-hoofredacteur Automotive Magazine) en Luberto van Buiten (Hoofdredacteur Automotive Magazine). Echte praktijkprijsDe ‘Zakenauto van het Jaar’-verkiezing is een echte praktijkprijs en wordt al sinds 1987 georganiseerd. De deelnemende auto’s moeten zich op alle beoordeelde criteria in het dagelijks gebruik hebben bewezen, met name ook op het gebied van de kilometerkosten. De vakjury van de verkiezing bestaat uit directieleden van grote leasemaatschappijen in Nederland, vertegenwoordigers van grote wagenparken en ervaren vakjournalisten. Bereikbare elektrische SUVMet de ENYAQ iV en de recent gelanceerde ENYAQ COUPÉ iV maakt ŠKODA de elektrische SUV bereikbaar voor een breed publiek. Door hun prijswinnende succesformule zijn deze ruime, emissievrij rijdende SUV’s al langere tijd de best verkochte EV’s van Nederland. Belangrijke succesfactoren zijn onder meer het onderscheidende design, het hoogwaardige en ruime interieur, de goede restwaardes en scherpe leasetarieven. De ŠKODA ENYAQ iV is leverbaar vanaf € 48.690*, de ENYAQ COUPÉ iV is sinds kort te bestellen vanaf € 51.690*. Elke ENYAQ (COUPÉ) iV staat voor zorgeloos rijplezier. Dat komt tot uiting in 2 jaar volledige fabrieksgarantie en 8 jaar garantie op de hoogvoltaccu (tot 160.000 km). Ook onderhoud en APK zijn tot en met wel 7 jaar inbegrepen. Kopers van een ENYAQ (COUPÉ) iV krijgen bovendien gratis een Elektrisch Rijden Training. ENYAQ-rijders die de training al hebben gevolgd, geven hem het rapportcijfer 9,3. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie ŠKODA.nl. Lees hier het volledige artikel

Sportief topmodel uit de ENYAQ COUPÉ iV-range beschikbaar voor proefrit ENYAQ COUPÉ iV ‘60’ en ‘80’ vanaf begin 2023 in de ŠKODA-showroomsDe ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV debuteert in Nederland in zijn meest sportieve vorm. Vanaf vandaag staat de ENYAQ COUPÉ RS iV bij de ŠKODA-dealers voor een uitgebreide kennismaking. Begin volgend jaar maken tevens de reguliere ‘60’ en ‘80’ uitvoeringen van de ENYAQ COUPÉ iV hun opwachting in ons land. Eerder dit jaar presenteerde ŠKODA met het RS-topmodel de eerste uitvoering van de ENYAQ COUPÉ iV, de elegante coupéversie van de ENYAQ iV. Naast de standaard Crystal Face en full-LED Matrix koplampunits heeft de ENYAQ COUPÉ RS iV typische RS-accenten. Voorbeelden zijn een verlaagd onderstel en diverse carrosserie-elementen die in zwart zijn uitgevoerd. De diffuser achter en de 20 inch lichtmetalen velgen ‘Taurus’ (21 inch ‘Vision’ optioneel) ronden de sportieve looks af. Dankzij twee elektromotoren op de voor- en achteras is de ENYAQ COUPÉ RS iV vierwielaangedreven. Het systeemvermogen bedraagt maar liefst 220 kW (299 pk) en het maximale koppel 460 Nm. Met deze krachtige aandrijflijn is de ENYAQ COUPÉ RS iV geschikt om aanhangers met een gewicht tot maximaal 1.200 kg te trekken. Het 82 kWh accupakket is goed voor een rijbereik tot 505 kilometer**. Dankzij de 135kW-snellaadmogelijkheid is het accupakket in circa 36 minuten van 10-80% op te laden. ENYAQ COUPÉ iV: volop keuze in range, comfort en luxeDe RS bijt in ons land het spits af, als voorbode van de voltallige ENYAQ COUPÉ iV-range die vanaf 2023 beschikbaar komt en inmiddels al te bestellen is. Daarmee biedt ŠKODA kopers volop keuze, zowel qua vermogen en range als wat luxe en comfort betreft. De ENYAQ COUPÉ iV 60-modellen hebben een aandrijflijn met een 132 kW sterke elektromotor in combinatie met een 58 kWh accu. Daarmee zijn ze goed voor een maximale actieradius van 403 kilometer**. De ‘80’-modellen zijn nog krachtiger (150 kW) en beschikken standaard over een 77 kWh accupakket voor een rijbereik tot zelfs 552 kilometer**. Dankzij de 125 kW-snellaadmogelijkheid duurt het laden van de accu van 5-80% 35 minuten voor de ‘60’-modellen en nog geen half uur voor de ENYAQ COUPÉ iV 80. Elke coupé wordt standaard geleverd met een Mode 3-laadkabel. Andere praktische punten: de bagageruimte heeft een inhoud van maar liefst 570 liter, terwijl het maximale trekgewicht 1.000 kg bedraagt. Van iV en Business tot SportlineDe ENYAQ COUPÉ iV onderscheidt zich ook door zijn omvangrijke standaarduitrusting. Alle uitvoeringen beschikken bijvoorbeeld standaard over LED-verlichting voor en achter en een glazen panoramadak. De Digital Cockpit (5,3 inch) en een groot centraal geplaatst 13 inch infotainment touchscreen, een navigatiesysteem, smartphone-integratie en voice control zijn altijd inbegrepen. Vanaf de Business-uitvoeringen zijn ook features als stuur- en stoelverwarming, een phonebox voor draadloos opladen van smartphones, geluiddempende ramen en assistentiesystemen als de predictive cruise control, crew protect en side assist standaard. De ENYAQ COUPÉ iV Sportline doet zijn naam eer aan met 20 inch lichtmetalen velgen, sportieve (zwarte) designaccenten en een verlaagd sportonderstel. Prijzen van de ENYAQ COUPÉ iV 60 beginnen bij € 51.690*, de ENYAQ COUPÉ iV 80 wordt leverbaar vanaf € 56.890*. Elke ENYAQ COUPÉ iV krijgt standaard 2 jaar volledige fabrieksgarantie en 8 jaar garantie op de hoogvoltaccu (tot 160.000 km). Ook onderhoud en APK zijn tot en met wel 7 jaar inbegrepen. Kopers van een ENYAQ COUPÉ iV krijgen bovendien gratis een Elektrisch Rijden Training. ENYAQ iV-rijders die de training al hebben gevolgd, geven hem het rapportcijfer 9,3. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. * Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie ŠKODA.nl. ** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Lees hier het volledige artikel

Nieuwe software update (versie ME3) voor reeds geleverde ENYAQs iVUitgebreid pakket aan nieuwe features en verbeteringen voor laden & actieradius, connectiviteit, infotainment & assistentiesystemenToekomstige software-upgrades komen over-the-air beschikbaarENYAQ iV-familie in top 7 van bestverkochte volledig elektrische auto’s in EuropaVerkooptopper in Tsjechië, Slowakije, Finland, Denemarken. Zowel in 2021 als in 2022 tot dusver de bestverkochte BEV in Nederland ŠKODA start binnenkort met de installatie van de nieuwe ME3 softwareversie voor reeds geleverde ŠKODA’s ENYAQ iV. Deze uitgebreide update zorgt voor een groter praktijkrijbereik dankzij een optimalisering van het accumanagement. Tegelijkertijd zorgt de software voor tal van verbeteringen voor de Digital Cockpit en het head-up display, het infotainmentsysteem en de ŠKODA Connect online diensten. De Nederlandse ŠKODA-dealers nemen contact op met eigenaren van de betreffende auto’s om een afspraak te plannen voor de installatie van de nieuwe software. Het totale proces neemt een werkdag in beslag. Vervolgens kunnen toekomstige updates over-the-air worden uitgevoerd. Nieuwe ENYAQ iV- en ENYAQ COUPÉ iV-modellen zijn af-fabriek al uitgerust met de nieuwe software. ŠKODA voert de software-update voor bestaande ENYAQ iV-modellen uit als onderdeel van een service-actie die gratis is voor eigenaren. Zij worden de komende periode benaderd door hun ŠKODA-dealer om een afspraak voor de installatie van de software-update in te plannen. Sneller ladenDankzij de software-update neemt het maximum laadvermogen toe tot 120kW voor auto’s met een 62 kWh accupakket en tot 135kW voor modellen met de 82 kWh accuvariant. Dankzij een verbeterd warmtemanagement van het accupakket wordt de actieradius van de ENYAQ iV-familie in de praktijk verder vergroot. Verder laten de laad- en rijbereik-graphics in het infotainmentsysteem nu ook de bestemming zien, inclusief eventueel benodigde laadstops. Met het oog op het accupakket en laden biedt de nieuwe software ook een nieuwe beschermfunctie, waarbij het accupakket bij de volgende laadstop indien gewenst tot een maximum van slechts 80 procent wordt opgeladen. Dit helpt het accupakket te sparen en verlengt de levensduur ervan. Meer comfortDe Digital Cockpit en het head-up display zijn eveneens verder verbeterd. Ze laten nu in procenten ook de resterende hoeveelheid energie in het accupakket zien. De achteruitrijcamera biedt nu in donkere omstandigheden meer contrast voor een beter zicht rondom de auto. Via een knop op het multifunctionele stuurwiel kan de bestuurder voortaan bovendien sneller en gemakkelijker schakelen tussen de Adaptive Cruise Control (ACC) en Travel Assist. Tevens zijn tal van ŠKODA Connect online diensten verder uitgebreid of verfijnd, waardoor ze nog intuïtiever in het gebruik zijn. Europees verkoopsuccesTot dusver heeft ŠKODA ruim 70.000 exemplaren uit de ENYAQ iV-familie aan klanten afgeleverd, goed voor een marktaandeel van 3,5% en een zevende positie op de Europese markt voor volledig elektrische auto’s. Op de Tsjechische thuismarkt behoren de ENYAQ iV-modellen tot de bestverkochte BEV’s, net als in Slowakije, Finland, Denemarken. Tevens was de ENYAQ iV vorig jaar de bestverkochte elektrische auto in Nederland en staat hij ook dit jaar stevig op de nummer 1-positie. De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. Lees hier het volledige artikel

Hallo,Sinds enkele maanden ben ik een trotste bezitter van een Skoda Enyaq.Begin deze maand zijn we richting het zuiden van Frankrijk gereden (zonder laadproblemen ), maar mij stoorde een totaal ander gegeven.Telkens ik als chauffeur uit de auto stapte, schakelt de auto zichzelf uit. Geen airco meer, radio uit, android auto en dus waze uitgeschakeld. Voor de personen die dan in de auto blijven zitten is dat hinderlijk.Heb aan Skoda gevraagd of dit uitgeschakeld kon worden. Dit kan blijkbaar niet omdat dit gekoppeld is aan het zetelcontact van de chauffeur en de e-call en dit om veiligheidsredenen niet kan uitgeschakeld worden.Ik dacht altijd dat de chauffeur de laatste beslissing heeft, maar blijkbaar beslist hier dus de auto of hij ingeschakeld blijft of niet.Wat vinden jullie hiervan en zijn hier oplossingen voor?Op sommige momenten vind ik het zelfs onveilig als de auto zichzelf uitschakelt. Enkele voorbeelden. Ik stop even aan de kant om iets uit de koffer te nemen, terwijl er nog andere personen in de auto zitten. Om de poort van ons vakantiehuisje te openen moest ik de auto in het midden van de weg laten staan. Hier wil ik dus terug vlot vertrekken en zou het handig zijn dat de auto ingeschakeld blijft en is dit ook veiliger voor diegene die nog in de auto zitten. In het midden van de nacht val ik in panne op de autosnelweg. Ik sta op de pechstrook en wil voor de veiligheid mijn lichten laten branden, naast de 4 pinkers. Dit gaat niet omdat de auto zichzelf uitschakelt en dus ook de lichten uitzet. Bedankt voor jullie feedback

... sinds vrijdag 13/05/2022en trotse en blije eigenaar van een ŠKODA ENYAQ iV 80 Sportline in Arctic Silver in Amsterdam.